Аккорд1970

Какой маршрут в Москве ходит сразу по двум маршрутам - доезжает до "конечной", но не высаживает полностью пассажиров, а сажает уже по другому маршруту и едет дальше с другим трафаретом?

Ответ верный Интересно, а почему это так - везде как всегда, а Москва - Рязань левостороннее? - "Школа №28" и "ул. Архитектора Власова". - "Лубянка", похоже А у меня такой вопрос. Много ли открывалось маршрутов автобуса в интервале 1960-2000 годы, которые не подходили ни к одной станции метро, жд станции? Открылся недавно 843-й, хотя теперь он хоть в одну сторону к Лианозову подходит.

А почему Бирюлёво-восточное так низко ценится? И метро недалеко, и лесопарк имеется, причём настоящий, и пробок не особо. Даже новые дома есть. Мне кажется его место где-то в середине, а никак не в конце списка. Жулебино в этом плане гораздо хуже, да ещё и строится новый Черкизон.

Думаю не всё равно. До Преображенки ехать ближе, и она находится ближе к Центру.

А где у нас в России имеется участок дороги с левосторонним движением?

Вполне можно. И грохнуть при этом 46-й, он и до кружения до развилки Каширского ш. был пустой, а теперь и вообще не знаю, кто его специально ждёт.

Следует отметить, что когда-то 26-й и ходил от Таганки до Автозаводского моста.

Как говорится - остановка по требованию . По байкам машинистов, на этой станции обитает привидение, зовут Наташа.

Ничто не мешает сделать сон явью!

А эти образцы ПС тоже возят пассажиров, как то не странно

Было бы лучше, но кто-то очень захотел понтов прогнать, и вот результат. Хотя могло быть и хуже.

А я в чехословакии служил, накатался на этом чуде , сорри за офф.

Вообще это проблема - отсутствие реально нужных разворотных колец. И поэтому многие маршруты совершают ненужные круги почёта при количестве пассажиров, стремящихся к 0.

а какой великий смысл в этом?

Наверное, для быстрой связи двух веток метро

Сначала 200-й ходил от Варшавки, а 277-й от Каховки. А потом 200-й перенаправили к Каховке, и 277 стал не нужен.

По ул. Октябрьская как раз и ходили когда-то Тб-13 и 69 до того, как их перенаправили по ул. Сов. армии, вначале в обе стороны, а потом только в одну, а с 1981 г уже оба по Советской Армии.

ЦСКА - Севилья 1-1. Могло бы быть и лучше, а могло и хуже. Только что с матча, весь охрип

Неистребима порой тяга некоторых жителей к автомобилю. Пускай стоит в пробках и долго-долго едет, но зато Ж.. на месте. А парковка у Пролетарки - это бессмысленная идея, после ТТК уже относительно свободно.

А какой смысл был в этом чуде?

Скорее всего, так и будет. Хотя может вполне через сезон-другой перебраться в первый дивизион. А вот "Алания" уже высказала готовность войти в премьер-лигу.

По своему назначению Бумажная просека - пешеходная аллея. Автомобильное движение практически осутствует (иногда проезжают отдельные автомобили в сторону лесничества). Организация движения там автобусов невозможна. Говорят, когда-то там ездили автомобили. Автобусов вроде бы замечено не было.

Легче 2-ку продлить до Сокола, чем заниматься такими извратами.

Эти дома помнят то время, когда Загорье было ближним Подмосковьем. А что касается пешкодрала до электрички - и сейчас полно таких мест, где до ближайшего транспорта идти километр, а то и несколько. Не в Москве конечно. Вероятно, и дорог с твёрдым покрытием в Загорье тогда не было, только грунтовки. Зато народ не страдал от гиподинамии

А какие сейчас интервалы у 2,210,266? И не возят ли воздух 248,846?