Аккорд1970

С чего бы это? Сейчас даже ближе к ночи от отсутствия пассажиров не страдают, даже крокозябристый 872. Вот с этим нельзя не согласиться. Сейчас едут с интервалами 6 минут, и вполне справляются. Только что с 18 до 19 бывает близко к мясу. А на западном участке не думаю, что будут чудеса заполняемости, скорее наоборот. Так что радикально сокращать интервалы не нужно. Скорее всего так и будет. Всё равно интервалы будут 5 - 6 минут в пик.

21 до Текстилей - это нечто! Где он завязнет - неизвестно, возможно, сразу в нескольких местах. он ведь создан для вывоза определённых улиц Новокосина, не нужно скрещивать бульдога с носорогом. 51 сохранить движение от 138 го квартала Выхина до улица Коновалова; далее протянуть к метро "Стахановская. Далее никуда не надо. Далее до метро Текстильщики, и хватит с него. Итак уже интервалы совсем неприличные. 169 сохранить движение по Рязанскому просп. и ул. Хлобыстова, в общем, не трогать его, можно прокачать за счёт отменяемого 731, и создать наконец левый поворот с Самаркандского бульвара. 177 - не трогать, лучше уж 669 отменить, в нынешнем виде он практически бесполезен. Если только вместо Хвалынского бульвара по Привольной. 197 и 697 тоже лучше не трогать, у них сложившийся поток, не фига их в Текстили тащить. Для связи с улицей Юности можно 620 перенаправить вместо Выхино до метро Окская через м. Рязанский пр-т.

Удивительно, при таком массовом закрытии трамвайных линий - ещё и вагонов не хватает на те , что остались.

Кого волнуют такие мелочи, как рейсы с пассажирами в парк? Главное, заменить старые "убогие" троллейбусы на "новые современные" автобусы.

ЮБИЛЕИ В НОЯБРЕ 1 НОЯБРЯ – 5 лет как открыто автобусное движение по Пяловской улице (А-215) В этот же день отменён А-823 Заревый пр. – Волковское кладбище 3 НОЯБРЯ – 110 лет Тм-23 Хамовники – Центр – Рогожская застава 110 лет как открыта трамвайная линия по Земляному валу, до Таганской площади продлены Тм-9, 21 НОВОЕ: 110 лет трамвайной линии по Большой Царицынской (Бол. Пироговской) улице, до Новодевичьего монастыря продлён Тм-7 С этого же дня открыто движение трамваев по Таганской ул., до Спасской заставы (Крестьянской) продлён Тм-12 6 НОЯБРЯ – 10 лет как А-751 продлён от метро Нагатинская до развилки Каширского шоссе 12 НОЯБРЯ — 20 ЛЕТ как А-24 и Тб-13 продлены от Трубной пл. до Рахмановского пер. 15 НОЯБРЯ – НОВОЕ: 25 лет как из-за длительного ремонта Тм-9 и 19 вместо метро Новослободская следуют до Лесной улицы 16 НОЯБРЯ - 10 лет как прекращены рейсы А-820 в дневные часы до Нагатинской наб. 18 НОЯБРЯ – 110 лет Тм-24 Хамовники – Каланчёвская пл. (НОВОЕ) 24 НОЯБРЯ – НОВОЕ: 5 лет как отменён Тб-75 метро Текстильщики – ул. Акад. Скрябина Остальные юбиляры на 10-й странице, они постарели на 5 лет

Тб50 не шёл ни до какой Дубровки, и не было её тогда, ни по МЦК, ни по ЛДЛ. А шёл он до промзоны.

Остаётся только гадать, какой из троллей уйдёт последним. Вероятно., какой-то из Ивановских.

В этот раз даже никаких предложений не было, просто констатация того что было. И какие из моих предложений были странные и по карте?

Опыт конца 1995 года показал, что не очень то и нужен такой маршрут, ведь ездили целые толпы (641, 650, 657), и с них выходили на Люблинской, и пересаживались на то, что до Текстильщиков.

Попробуй ещё попади туда куда нужно, можно и мимо просвистеть, как я однажды, потому что указателей на МЦК Дубровка не было. Ещё "радует" нарисованный "переход" со ст. Волгоградский пр-т на ст. Угрешская (16 минут!), причём я реально ходил и быстрым шагом уложился в 23.

Вот с этим полностью согласен.

Уже не получится - перевозчики разные.

Там нет потока на 5-ти минутный интервал, даже в советские времена там было 7 - 9 минут. Притом что есть ещё 164 и 298.

А ведь он как раз до Нагатинской и ходил, а ещё раньше - до Октябрьской (Калужской) площади. Сделать из него М-80?

Как только пустили метро, он стал не нужен. По Боровскому шоссе вдоль многих станций метро и много чего другого ходит, даже и не уверен, нужно ли столько.

В основном фантастику или историческую литературу.

Ещё при Юрии Долгоруком Лужкове, с конца 90-х на Карамзина пробка имеет место быть.

Да он и в советские времена был нечасто ходящим.

Хрен поймёшь чего, постоянно ковыряют что-то и ковыряют. Куды же бедному пассажиру податься? То так то этак. Получается, что ни на Авиамоторной ни на Красноказарменной движения трамваев нет?

Я уже закрыл сезон 2 недели назад, так себе, но хоть что-то.

Убрали хотя бы идиотские полтинники вне населённого пункта, на Егорьевском шоссе таких предостаточно. И не сказать что сильно крутой поворот, вполне можно его пройти и без снижения скорости. Причём этот дебильный знак ставится сильно до "опасного" поворота, а прекращается его действие сильно после. Далее, за Хотеичами, есть более крутые повороты, но там почему-то никаких знаков нет, или ограничиваются 70 - 80.

В Токио ходит же старинный трамвай, даже вроде бы с движком старого образца.

Зато теперь сколько следов от отменённых троллейбусных маршрутов! На табличках в метро нередко числятся троллейбусы, а по факту едут автобусы с буковкой Т. Притом что электробусы совсем не упоминаются на этих табличках.

А теперь поедут гламурные электрички, и в них будут ездить барышни в шубах и с комнатными собчачками!