Алексей Ш

Вот тут возникает вопрос - если Тульская, Владимирская, и т.п. области не могут договориться с МЖД/ЦППК, то почему собаки отменяется, а не укорачиваются до границ М.о.? Непорядок - основной поток все равно не на весь маршрут едет.

Вполне штатную ситуацию планового ремонта тоже нужно учесть. Пустить по другому пути - сущая мелочь. Не приходилось видеть симферопольские поезда, прибывающие на Павелецкий вокзал? А такое было, и вполне запланированно. Это как? через Елец? Зачем? Через Тулу-Узловую-Ожерелье.

Нутк нитку на не самом свободном направлении никто перекраивать не стал. Оптимизировали только "двери" - скорее всего, согласно продаваемым билетам. Интересно, как выглядит эта оптимизация-поезд дольше стоит на остановках или просто медленно едет на перегонах?

Приснилось недавно, что опаздываю на электричку Москва-Сергиев Посад, отправляющуюся...с Москвы-Каланчёвской. А потом-что в моем районе Сергиев Посада прератил ходить троллейбус, и начал ходить трамвай (ни первого, ни второго никогда не было).

А после скоростного идёт "скобарь" в 19:23. Я имел в виду 6073

А после скоростного? Это для того, чтобы при случае, убились тольько пассажиры скоростного? На правило, если оно "неписанное", можно легко забить. Эим они поднаполнят, скорее, конаковскую.

А по пригородному пути ее никак нельзя, пока ее "Невский" не обгонит? Тем более-а будет ли "Невский"? Билетов-то в продаже нет. Зачем ждать 15 минут?

Вечером хороший сделали подарочек: 6002 будет вместо 19.07 отправляться аж в 19.40. И зачем 6073 перенесли отправлением на 15.35, с последующей стоянкой?

Не знаю, насколько глубоко это... Я переехал в район Лосинки в 79-м, с тех пор каждый год покупал расписания, быстрее 21 не встречал до введения спутников. Речь про появление ЭР1, в начале 1960-х г.г.

19 минут появилось только вместе со спутниками. Все предыдущие года было от 22-х. Когда-то глубоко в том веке, по-моему, встречались за 21 минуту. "Глубоко в том веке" они за 16-17 минут долетали.

И что, будем и по этим путям всё тормозить по всем о.п.? Где есть платформа - очень возможно, абсурд достижим везде. Еще не так давно александровские шли более-менее нормально (до Мытищ везде, далее до С.Посада по станциям, далее везде; почему от Москвы до Мытищ и от С.Посада до Александрова везде - думаю, объяснять не надо). Теперь такие стали на вес золота. В час пик невозможно-они будут тормозить экспрессы, если по 3-4 путям их пускать с остановками.

Белорусский и киевский ходы-нет замедления.

Ага, радостная. За сколько он свои 130 км преодолевает?

Нет. Максимум 11 вагонов ЭР2. В связи с крайней необходимостью замены. Почти все ЭР2-11ХХ уже официально списаны.

А ремни безопасности для пассажиров в них есть?

Не помню уже.

Когда я 13 лет назад ездил в/из Анапы на детском плацкартном поезде, тех, кто занимал верхние полки, сопровождающие привязывали...простыней из набора постельного белья. Упавших не было.

Ну и нафиг еще этим дармоедкам еще и "премиальные" платить-не понимаю...

И далась вам эта электрификация...

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?showtopic=1292

Пассажиропоток по ней меньше, вот и не отурникетили. А перловские зайцы скорей по "муравьиной тропе" к настилу выходят.

Не так-то просто её закрыть, как это кажется. У неё никакой альтернативы нет, кроме вездехода. 100184[/snapback] Это понятно. Но ведь кое-кому очень хочется.

Жива. Но поезда ходят не каждый день. 100114[/snapback] При этом руководство ГЖД норовит ее закрыть.

"Частник", или "попутка" (синонимы)-лучший по соотношению цена/качество вариант поездки вечером из Москвы в Сергиев Посад.

Как полно-то? Две штуки всего осталось.