Алексей Ш

Ну иногда можно себе позволить. А вообще тут есть небольшое преимущество - можно билет взять по баллам, чего не выйдет с электричкой. Ага, в купе:). В чем реальное преимущество 106 над ЦППК - это возможность брать билеты онлайн буквально за 15 (?) минут до отправления поезда. А вот на экспрессы ЦППК, как ни удивительно, продажа закрывается намного раньше, остаются только кассы. Смысл есть - приехать раньше. Да 106 быстрее и комфортнее, особенно летом - нормальное кондиционирование, противосолнечные шторки. Да, самая востребованная из трех одновременных.

Может, 6238? А рядом с 6328 где там александровский РЭКС? Про ограничение скорости, которое в сторону области при таком пропуске еще большее, чем при пропуске через первую платформу, не забываем. Это годится только для поездов с тянутым графиком. Проблему в 6238 вполне можно решить, если ее ускорить, отправив чуть пораньше и пропустив Москва-Лосиноостровская-Мытищи-Пушкино-д/в. Или отменив дальше Пушкино вовсе:).

Не укладываться они могут по разным причинам, в основном проблема с участком Москва-Мытищи с начала 2000-х. Это не причина, чтобы их замедлять. Опаздывать они не перестанут, а во вторых - дальше уже некуда, они и так ползают, как раненые черепахи. По перегонным скоростям Москва-Сергиев Посад время хода должно быть ровно полтора часа со всеми остановками. Для ЭР1/ЭР2.

Земляк, ты бредишь? Купи себе велосипед и езди на нем в Москву. Как раз будет по расписанию.?

Приехал недавно на Москву-Ярославскую ярославским поездом - выход в город в обычном порядке, как до чемпионата.

Да ну...Отдыхом в Амстердаме злоупотребили авторы Некуда на нем ехать. А в Бологое уж разумнее сапсанами, а не ночь туда ползти.

В Питере уже давно работает с грузовыми

Ага, мне на радость. А то я как раз периодически "Поморье" в качестве вечернего экспресса до Сергиев Посада использую:).

Просто опечатка в заголовке.

Везло:) Не спасает. Но только при t>25 С. А в большинство нежарких дней только сквозняк по вагону.

Да ну, окна уже в большинстве ушатанные, сифонит из них мерзко.

В Нахабино сейчас исключительно ЭП2Д.

Эти уже давно, а сейчас периодически ЭП20 заряжают и в сторону Ярославля.

Про популярность судить нужно минимум через год после запуска рейса. Вот утренний рекс в 6.10 из Сергиев Посада тоже первые месяцы не слишком заполнялся, а сейчас пушкинские жалуются, что только стоя можно уехать.) Тут уточнять нужно - это лично Вам нужно. А фактически как ездили все на балакиревской, так и будут ездить.

Составы похоже, действительно от 100-х. А в самих 100-х пассажиров порадовали тем, что с 1 марта вводится "прогрессивная" система посадки и высадки с уменьшением числа проводников - только в нечетные вагоны. И это самый дорогой и имиджевый поезд на поезд на линии.

И кстати среди пушкинских паксов периодически видел реально угарные экземпляры, задающие такие вопросы, как например - "а куда делся пушкинский в 19.45?", "как же я теперь до Пушкино?" Или вскакивающие на выход в последний момент, услышав, что следующая остановка - Софрино и осознав, что Пушкино - не конечная .

Чем дальше от головного, тем больше народу).

Там же частники социал обслуживают, вот и берут Социал само собой, а я имею в виду маршрутки.

В Сергиевом Посаде все частники берут стрелку без вопросов.

Без понятия. У меня руководство в прошлом году туда бизнес-джетом летало. Куда именно - не знаю.

Я регулярно езжу. С наполняемостью пока приемлемо для спокойной езды. В головных вагонах после отправления часто свободные сидячие места есть.

А с нарушителями что делают? Выкидывают на ходу?

Почему-то не сделали простой вещи - не приравняли сабжи к "смежным межсубъектным" маршрутам. Почему Москва-МО, Крым-Севастополь, Краснодарский край-Адыгея можно, а отдельные смежные маршруты в других регионах - нельзя? Статья про льготы по инициативе и за субъектов субъектов улыбнула - а раньше разве запрет был (по инициативе и за счет региона).

Закон №220-ФЗ дополнен статьей 9.1, интересно, насколько это поможет пригородным межсубъектным маршрутам: Статья 9.1. Льготы на проезд при осуществлении регулярных перевозок по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок (введена Федеральным законом от 29.12.2017 N 480-ФЗ) Органы государственной власти субъектов Российской Федерации вправе предоставить отдельным категориям граждан за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации льготы на проезд при осуществлении регулярных перевозок по межрегиональным маршрутам регулярных перевозок при условии согласования с юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, участниками договора простого товарищества, которым выдано свидетельство об осуществлении перевозок по соответствующим маршрутам, размеров компенсации недополученных доходов, связанных с предоставлением таких льгот.

Экспресс аж на 20 минут (до Шаховской) и на 10 минут (до Волоколамска) быстрее идет. Другое дело, что особо много остановок им не отменить. По Москве - везде заметный поток, и пропуск не даст особого выигрыша по времени. Дальше Новоиерусалимской тоже особо не отменить из-за малого числа электричек. Вот участок Павшино-Истра вполне можно нон-стоп, или только Нахабино. За счет этого они и ускориться могли бы.