Ёшкин Кот

То есть три светлых часа до начала работы (нафиг не нужных), и всего один - после (тратящийся на дорогу с работы). Нахрена такая радость?

И полдень (12 часов) - это конец утра, а не середина дня. Да, это неправильно, но к этому уже привыкли за десятилетия.

Ты ж не думаешь, что это первый раз за 80 лет.

Что значит "подключаю интернет"?

Не до этого было. Для этого надо конкретно от всего отвлечься и мозг целиком задачей занять. Это не про переход на Динамо или про Путина . Чисто математические, типа где ходят два автобуса, в сумме дающие 1000, мне как раз не нравятся. Когда можно скомбинировать с другими областями знаний, это как раз интереснее. Да и вообще посвятить целый форум общественному транспорту довольно странная идея, да?

На самом деле по началу кажется, то там дикая непонятная мура, но когда какой-то один пункт угадаешь, обычно другие начинают друг за другом тянуться. Впрочем, человеку, терпеть не могущему общественный транспорт, там и правда будет неинтересно.

А что, военная техника когда-то ездила через Каляевскую?

Это что, правда тот, кто пишет тут под ником MeZnaVem? Да ладно, тут он хоть и явно немножко не от мира сего, но все же вполне цельно мыслит, нормальные транспортные загадки загадывал/разгадывал. А там какая-то полная шизофрения, если, конечно, не умышленный троллинг.

Отхренучились. Работать, возможно, числа до 8го без выходных.

Ну например на Парке Победы на закрытом пути было. По платформе пассажиры ходят, а на нерабочей платформе за гофрированными листами рабочие работают.

Так и сейчас в разных зонах, но если ехать из "Реутовской" зоны, получается одинаковая цена.

Ну это я к примеру сказал, не помню, что там ближе. Между Новогиреевами можно очень быстро на трамвае или 662-776 доехать (но крохоборы не поедут).

Да Господи, вестибюли ПП и Динамо будут чуть ли не вплотную друг к другу. Между Павелецкими под землей топать дольше, чем там. Есть куча крохоборов, которые ради экономии в 20,5 рублей готовы извращаться.

То есть, чем позже открываем станции, тем меньше затрат, отлично. Еще можно станции иногда закрывать, сейчас это делают только ради ремонтов, а давайте на постоянной основе. 20 трамвай же по выходным не ходит, давайте и ТПК тоже ходить не будет.

Главное, те же самые люди, которые будут возмущаться длинными пересадками на МКЖД, в другой ситуации наверняка сами топают пешком от платформы Новогиреево до метро и считают это нормальной пересадкой.

Они там обозначены как "длинные пересадки по поверхности".

Это не хуже, чем какая-нибудь пересадка Революции-Театральная, где либо топай очень долго по коридору, либо прокатись вверх-вниз. Но с точки зрения строителей это и правда не пересадка, поэтому ее в итоге тоже построят.

Возможно, я не знаю тамошнего района. Но опять же это не "начали делать и не доделали".

Не начинал строиться. Даже не планировался никогда. Ну, про это не могу ничего сказать, но опять же и не начинал строиться. Как и п.1, сильно функционал станции не ухудшает, это не Бауманская и не Парк Культуры-кольцевая. Это вообще в лучших случах в прожектах на самое светлое будущее фигурировало. А такого, чтобы начали строить, и забросили, не было нигде.

Так все согласны, что в том виде, в котором он есть, он не особо жизнеспособен. Но просто взять его и разломать - это ухудшение транспортной сети города, тут тоже глупо спорить. Только не станции, а всей линии.

Наверное, больше, чем на Лесопарковой. Возможность нормально доделать есть и при открытой станции. Тем более, не забываем, что без ПП невозможно открыть весь участок.

Первые годы - это когда он ходил в экскурсионном режиме, не принимая нормальные билеты? А сейчас востребованность есть, уж сидячее место там не всегда займешь даже в выходной. Понятно, что пассажиропотока там по большому счету на трамвай, но о полной бесполезности говорить не надо.

У него есть еще и дополнительная ценность для тех, кому надо от Динамо в Сити или Раменки, а вот у не открытой станции ценности нет вообще никакой.

МХ закрыть без компенсации это тоже хуже, чем оставить его в таком виде, как сейчас. Правда, боюсь, открыв МКЖД скажут "вот вам альтернатива" и снесут МХ безо всякой замены на трамвай. Боятся, что недоделки останутся навсегда. Хотя я вот не припомню такого, чтобы что-то, заявленное как временное, у нас не доделывали. Даже не особо нужные недоделки, типа второго выхода Марьиной Рощи, допилили же довольно быстро. Если бы у нас любили на недоделки забивать, Сретенский до сих пор бы без выхода в город был.

3 часа я точно смотреть не будут, можно тезисно, про что там?