Дон Корлеоне

А что должен был сделать контролер, вызвать полицию? Ну забрали бы его на сутки в КПЗ. Но это им надо, если он действительно бомж и у него нет ничего, даже чтобы штраф оплатить. Но полиция не особо горит желанием таких бомжей брать, есть же хулиганы, алкоголики и пр. Опять же после таких в КПЗ от клопов дезинфекцию производить...

На автомагистрали как де-юре так де-факто не может быть светофоров, которые есть на Садовом.

Т.е. вагоны удлиненные как и в старых составах.

Эти новые составы на 40 или 36 купейных мест в вагоне?

Один что ли старый состав остался? А остальные старые где теперь? Так и на ПДС можно из Бологища. Полно проходящих до Восточного, а также та же Аврора. И цены там не намного дороже электрички

А что изменилось? Понятно что осужденного к исправительным работам не допустят к обслуживанию клиентов, но грузчиком или кладовщиком работать-то он может. Хотя по закону, ты даже гендиректором можешь работать имея судимость, если до этого ранее им работал: УК РФ Статья 50. Исправительные работы (в ред. Федерального закона от 08.12.2003 N 162-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) 1. Исправительные работы назначаются осужденному, имеющему основное место работы. (часть 1 в ред. Федерального закона от 23.07.2025 N 218-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) 2. Исправительные работы устанавливаются на срок от двух месяцев до двух лет. 3. Из заработной платы осужденного к исправительным работам производятся удержания в доход государства в размере, установленном приговором суда, в пределах от пяти до двадцати процентов. (в ред. Федерального закона от 03.06.2009 N 106-ФЗ)

Это на старом или уже на новом варианте состава? Старый мягко сказать уже подустал. Говорят его переведут на МСК-НН или СПБ-НН.

Насколько слышал, с длинными волосами нельзя женщинам на опасных и вредных производствах работать. А темненькая хороша собой. По моему опыту брюнетки всегда поумнее блондинок Если кто скажет что женщинам вообще нельзя работать на опасных и вредных производствах, то была у меня подруга (как раз брюнетка с коротким каре) которая работала в цеху на вредном производстве по классу 3, на пенсию вышла в 50 лет. А я купил в Сударе костюм Ну так для сведения оценка условий мест труда: 1 - нет вредных условий 2 - есть вредные условия (типа электромагнитного излучения), но в случае перерывов в работе допускается полный рабочий день 3 - вредные условия труда (там еще классы есть насколько помню А,Б,В). Вредные условия труда прописаны в трудовом договоре, сокращенный рабочий день и ранний выход на пенсию 4 - опасные условия труда (МЧС, полиция) Я как правило работал по 2 классу, но довелось и по 3 классу поработать.

У славян? На Ютонгах или 5250? А до Рязани по-прежнему славяне или тоже МТА? К слову когда-то я ехал на Славянском экспрессе Рязань-Москва, так один водила из двух вышел в Коломне и попрощался с первым, далее первый поехал один на Котельники, видимо там работали бывшие водилы из АК 1417

Люберецким нафиг надо в Некрасовку, когда в черте города МЦД-3 а на окраине города метро Косино. Это в Некрасовку маршрутках ездят из человейников типа Павлино-Парк и из самой Некрасовки.

Потом появились другие несколько проблемы, например клопы в кровати (явно из КПЗ) что пришлось вызывать дезинсекторов, у меня тогда рюкзачок с собой был Который пришлось в мусорку выкинуть

Если, про криминал. Участвовал в драке в Реутове и сидел потом в КПЗ сутки. Вышел со статьей за хулиганство - 500 р штраф. Как получил синяки под глазом и ушибы ребер, не помню. Но в ментовке заставили расписаться что претензий к содержанию не имею, а ушибы ребер болели еще пару мес. Ходил в травмпункт по поводу ушибов ребер. Там сразу сказали, в полицию заявлять будем? Я сказал не надо, т.к. возможно я и был инициатором всего этого, насколько память не подводит

А это ты не про себя ли?:) Откуда ты узнал что у него ничего нет?

Возможно на сайте продавца. Но рейсы в Витебск и Гомель есть

Почему тогда в приложении Метро Москвы есть раздел "Междугородные автобусы", где можно на них купить билет онлайн.

Ну маршрут Тула-Москва явно нужнее чем Екатеринбург-Москва (кто там ездит вообще)? У славянских кстати есть и маршрут Омск-Москва Насколько знаю, можно. Если перевозчик официальный и имеет допуск на автовокзал. Ну для репутации Транспорта Москвы (в т.ч. в части междугородных перевозок)

Можно поговорить на неофициальном уровне, типа не будете ездить, отозвем допуск на автовокзал

Были бы нормальные люди в дептрансе Москвы дали бы такую задачу.

Что мешает тому же Славянскому экспрессу или даже МГТ на Сетрах запустить рейсы в Тулу? Вместо этого у Славянских есть рейсы Москва-Екатеринбург (!) кому это надо? Там точно нет невывоза на поездах и самолетах. Да и другие перевозчики на межгороде в Москве есть типа Горизон-Тур, главное дать указание им ездить в Тулу (под условие очередного продления лицензии) Я и иволги разграфиченные с окнами вместе видал

Тогда возможно электрифицировать Саратов-Астрахань на переменке, благо Астраханский узел уже электрифицирован на переменке для пригородного и грузового движения на Аксарайск (и в Астрахани были или есть приписные ВЛ80 для грузового движения). Не помню только от Саратова до Астрахани пассажирские ходили сразу под ТЭП70, либо в Аксарайске меняли на ВЛ80. Но тут небольшая проблема, ход этот идет через Казахстан.

А в каком году она там появилась?

Так это Касым что ли написал? А что там с электрификацией Мичуринск-Тамбов-Саратов? Вроде работы года два как начаты и уже кое-где столбы стояли...

При этом я ехал на поезде куда в Ростове сели около половины вагона СВОшников Были они немногословны, кто то в купе распивал в своей компании а кто-то курил в тамбуре за что им никто и слова не сказал. И тех кто бывал ТАМ я знал лично. А также и в Чечне.

Что за Валуйками я знаю. Но ход этот без проводов в отличие от Узуновского который и короче. Так вот ТО, о котором ты говоришь есть и рядом с новым воронежским ходом (ст.Кутейниково), причем там ограждено сетчатыми решетками и камеры развешаны.

Но основная проблема с ПДС в Москве, то что надо построить нормальную развязку между ГХ ОЖД и МЦК, и убрать заезд на ст.Лихоборы для смены лока и т.д. при движении в сторону Восточного вокзала на который тратится до часа.