Metalian

Что касается БМО и оборота по нему, то в настоящий момент возможен оборот по станциям: Александров-1 (используется в обе стороны) Наугольный (сейчас не используется) Желтиково (сейчас не используется) Костино (сейчас не используется) Иванцево (если не путаю, его пока не разобрали, так что оборот теоретически возможен) Дмитров (используется) Яхрома (для маршрутов БМО не используется) Икша (используется) Белый Раст (сомневаюсь, что когда либо мог быть оборот, но по идее, возможен) Поварово-2 (используется) Поварово-3 (используется) Манихино-2 (не используется - только меняют голову) Манихино-1 (хоть и не совсем на БМО, но используется) Кубинка-2 (используется со стороны Бекасова-1) Кубинка-1 (используется со стороны Икши) Акулово (не используется) Пожитково (используется со стороны Бекасова-1) Бекасово-1 (используется с обеих сторон) Бекасово-Сорт (используется для поездов на Москву) Мачихино (используется со стороны Бекасова для поездов на Москву) Кресты (используется с обеих сторон) Сандарово (используется с обеих сторон) Столбовая (используется со стороны Деткова) Детково (используется с обеих сторон) Усады (сомневаюсь, что когда либо мог быть оборот, но по идее, возможен) Михнево (используется с обеих сторон) Малино (сомневаюсь, что когда либо мог быть оборот, но по идее, возможен) Яганово (используется со стороны Михнева) Жилево (используется со стороны Яганова) Сотниково (вроде бы пока возможен, но не используется) Мякинино (оборот теоретически возможен: несмотря на разобранные станционные пути, стрелку сохранили) Непецино (используется с обеих сторон) Воскресенск (используется с обеих сторон) Егорьевск-2 (используется с обеих сторон) Рудниковская, Берендино, Ильинский Погост, Нерская (оборот, думаю, возможен, но не используется) Куровская (используется с обеих сторон) Давыдово (только смена головы при движении со стороны Куровской) Дулево (только со стороны Орехово-Зуева) Орехово-Зуево (только со стороны Александрова) Поточино (оборот, думаю, возможен, но не используется) Санино, Илейкино (не уверен, что сохранилось путевое развитие) Киржач (используется со стороны Александрова) Бельково (используется со стороны Орехово-Зуева) Карабаново, Александров-2 (оборот возможен, но не используется). Проблем с оборотом на любой станции нет: загнали на любой путь с платформой, простояли 10 минут, подготовили маршрут - и вперед. Другое дело, что по ряду станций оборот делать просто смысла нет...

Ездит до Воскресенска. От Жилёва. Это понятно. Я имел в виду, что в сторону Бекасова ездят только до Сандарова, и то 1 пара, остальные до Деткова или Столбовой. Кстати, с Белорусского вокзала были собаки до Акулово. Даже один год ходили и до Бекасово, ЕМНИП. И не один год, а минимум с конца 80-х и до того момента в середине 90-х, когда грохнули прямые с Белорусского вокзала. Кстати, я так и не понял: одновременно ли с отменой прямых рейсов с Белорусского вокзала и продлением части рейсов типа Детково-Бекасово (Акулово) до Кубинки была произведена перетряска дальше (т.е. осталась 1 пара Яганово - Сандарово, а все остальные были порезаны до Деткова, а то и Михнева, но от Мякинина некоторые были продлены до Непецина, а другие сокращены до Яганова)? Или же это все было немного в разное время и по разным причинам?

Так, что еще забыли... Москва-Сав - Бубяково (ЛВ, после того, как станцию Бубяково грохнули, продлили до Наугольного, сейчас отменили) Москва-Киевская - Чернецкое (сейчас станцию грохнули, остались только рейсы до Крестов, Мачихина и Бекасово-Сорт) Москва-Кур - Пахомово, Шульгино (много было в начале 90-х по выходным, сейчас, вроде осталось что-то аж до Ясногорска и вроде была до Ревякина, остальные вроде как отменили или порезали по Тарусской, но не уверен, в лом смотреть). Москва-Каз - Воскресенск - Егорьевск (набивалась в "мясо", но была отменена как "неудачный эксперимент"). Лесной Городок - Аэропорт На БМО (помимо отмененных прямых рейсов из Москвы) много что отменили. Раньше видел следующее: Александров-I - Александров-II, Александров-I - Карабаново Александров-I - Владимир (вроде бы 6ХХ нумерации, сидячка под электровозом) Жилево - Яганово, Жилево - Сотниково (когда-то якобы были рейсы Кашира - Воскресенск) Мякинино - Михнево, Детково, Сандарово, Бекасово-1, Акулово (после закрытия станции Мякинино часть рейсов продлили до Непецина, часть укоротили до Яганова, часть отменили) Яганово - Бекасово-1, Акулово (сейчас Домодедово, НЯП, дальше Сандарова не ездит, да и до него только 1 пара есть).

5 копеек 1924 года - хорошее средство от головной боли в некоторых случаях. А с 1926 года (или около того) и далее использовался медно-цинковый сплав.

1. Б.Филевская ул. (если не срыли) 2. Может, Орехово-Зуево? 3. Вроде уже ответили: Карачаровский.

Противоречит нашим идеям, так что не будет этого.

Выложены новые правила. Очень хотелось бы иное название для бывшей "Облегченной категории", но пока такое, какое придумали. Правила предусматривают много всего нового (квест, рогейн с раздельным стартом, кучу новых категорий), но многое писалось "с заделом" на будущее. Квест опробуем 5 июля, рогейновый подсчет, если будут желающие, 25-26 июля. Категория "Неограниченная свобода" (БГшный "Броневик") в сезоне точно не появится - она для дополнительных соревнований. Категории "Маршрут Петровича" и "Транспортная идиллия" (принимаются иные варианты названия этой категории, ибо данный не совсем адекватно отражает смысл категории!) будут во всех турах сезона. "Велосипедный заезд" - по погоде, зимой его не будет. На счет введения остальных категорий пока не совсем ясно, насколько реально их ввести, и будут ли желающие в них участвовать. Принимаются любые вопросы, замечания, предложения.

Участок Варшавки от Холодильного пер. до Нижних Котлов (можно на любом виде транспорта). Или я вопрос неправильно понял? АСКоПление было, надо было показать, что дурь позволяет закупать новый ПС, который туда и поставили.

Калужская. Арбатская и Смоленская - ФЛ. Сначала в составе арбатского радиуса единственной линии, затем в составе АПЛ, потом не использовалась от открытия глубокого арбатского радиуса до открытия ФЛ, потом - в составе ФЛ.

Так где оно было-то? Если на посадке около м. Выхино, то при чем здесь вообще ул. Молдагуловой? Журналамеры, как всегда, в своем ключе...

Не видел текста, но думаю, что водитель тролля знал, что и как, и АУ тоже знал. А повреждения там... Да даже вмятины-то не было толком. Следы краски АУ, думаю, что их и оттереть можно было...

Хмм, вот что значит ПДД не знаю. Я думал, что если в случае пустяковой аварии и нежелания ее оформлять через страховую водители вполне могут разойтись таким образом.

Вчера (15.02), где-то в 18:...-18:... ехали на Тб ... (борт ...) в сторону м. Выхино. Не успели отъехать от остановки "Управа района Вешняки" - резкое торможение и удар. Сначала я подумал, что слетела штанга. Оказалось, что некий АУ (марку и номер я не записал) резко развернулся через 2 сплошные и не заметил, что троллейбус отъезжает. Троллейбус остановился в луже глубиной под полметра и расстояние до тротуара было не менее 2 метров. Троллейбус отделался малозаметной вмятиной. У АУ частично разбита правая фара, помято правое переднее крыло и заклинило правое переднее колесо (под углом). АУ быстро понял, что дешевле ремонтировать тазик, чем покупать по-новой права, написал водиле троллейбуса расписку об отказе от претензий, и минут через 10 мы поехали дальше.

Думаю, что в свете грядущего акционирования МГТ поставлена задача выхода на самоокупаемость, главк эту задачу поставил паркам, и если 2 парк стремится выполнить побыстрее (да и проблемных маршрутов у него немало), то другие не особо: у кого-то не так много проблемных маршрутов, другие же предпочитают ограничиваться отписками или вообще ничего не делать, надеясь, что обойдется...

Да, великоват крюк будет и еще и самопересечение. Тогда скорее преобразуют к виду м. Кожуховская - м. Печатники...

Нафига? Проще 169 сделать промежуточную отметку где-нибудь, а 193 - в Курьяново пусть отмечается, а диспу на Саратовской вообще закрыть - нафига она нужна-то? А хотя стоп... Можно обе Вонючки завернуть в Грайвороново - все равно собирают пробки, так пусть еще и там постоят...

А зачем их туда возить-то? Они гулять идут? Пусть и еще прогуляются - не развалятся! Или можно 169-му еще и туда заезд сделать. А выходы с 74,Вк,Вч и 29 - на 112 и 209 - маршруты-то рентабельные! Грайвороново пусть пешком ходит до Текстильщиков - не развалятся, 10-15 минут быстрым шагом всего-то...

Похоже, отменять решили по принципу "отменить все те маршруты, которые слабо заполнены", не особо считаясь с тем, что вообще в результате останется и где получатся белые пятна. Конечно, на оставшихся маршрутах машин должно прибавиться, но в это не верится: неспроста МГТ продает столько машин: видимо теперь, когда на частоходящих маршрутах выходов прибавится, то МГТ вполне сможет организовывать "фиктивные" выходы, которые будут обслуживать стоящие под забором (числящиеся рабочими) машины, за рулем которых будут фиктивные водители, получающие зарплату, а диспетчеры всю эту липу будут подписывать... Так что лучше пусть сейчас пенсионеры завалят жалобами всех и вся, пока еще не поздно. А что касаемо новости с 95, то, видимо, инсайдеру, слившему новость, дали по башке, зато что известил пассажиров заранее, а не поставил перед фактом.

Коммунистов на них натравить давно пора. А вообще митинг на Раушской - идея! Есть желающие попробовать на такое подвигнуть коммунистов местных? Или еще вариант: расклеить листовок по всему Марьину. И этот телефончик туда. Много что нового о себе этот товарищ узнает...

А чтобы перейти с платформы "от Москвы" на платформу "на БМО", через рогатину надо проходить? Что же касаемо зон на БМО, то в тех краях они есть, от Куровской что до Непецина, что до Александрова зоны точно есть, и тарифы вывешены (еще в 2006 видел). Кассу в Киржаче в те времена застал работающей, кстати... Давненько по БМО не ездили... 1-2 мая объехали всю БМО бесплатно, а вот после этого так не разу и не выбрались покататься...

Привожу список именных поездов из сетевого расписания 1989г. "Сочи" Москва - Адлер. скор. № 1/2 (в обратном направлении почему-то назван "Рица") "Кавказ" Москва - Кисловодск скор. № 3/4 "Азербайджан" Москва - Баку скор. № 5/6 "Донбасс" Москва - Донецк скор. №9/10 "Северная Пальмира" Ленинград - Адлер скор. №11/12 "Грузия" Москва - Тбилиси скор. №13/14 "Белые Ночи" Ленинград - Кисловодск скор. № 21/22 "Осетия" Москва - Орджоникидзе скор. № 29/30 "Кубань" Москва - Новороссийск скор. № 39/40 "Абхазия" Москва - Сухуми скор. №51/52 "Дружба" Москва - Ереван скор. № 55/56 "Эльбрус" Москва - Нальчик скор. №61/62 "Дагестан" Москва - Махачкала скор. №79/80 "Ворошиловградский" Киев - Ворошиловград скор. №20/19 "Орел" Москва - Орел пасс. №603 "Соловей" Москва - Курск пасс. №605 "Каштан" Киев - Кисловодск скор. № 25/26 "Славутич" Киев - Баку скор. № 31/32 "Терек" Москва - Грозный скор. № 41/42 "Нева" Ленинград - Севастополь скор. №7 "Украина" Киев - Симферополь скор. №11/12 "Днепр" Москва - Днепропетровск скор. №15 "Харьков" Москва - Харьков скор. №19 "Крым" Москва - Симферополь скор. №31 "Южный Буг" Москва - Николаев скор. №65/66 "Симферополь" Москва - Симферополь скор. №67 "Лесная Песня" Ковель - Симферополь скор. №88/87 "Молодежный" Харьков - Симферополь скор. №81 "Запорожье" Москва - Запорожье скор. №95 "Солнышко" Москва - Евпатория скор. №135 "Красная Стрела" Москва - Ленинград скор. №2 "Экспресс" Москва - Ленинград скор. №4 "Интурист" Москва - Ленинград скор. №6 "Аврора" Москва - Ленинград скор. №160 "Арктика" Москва - Мурманск скор. №16 "Карелия" Москва - Петрозаводск скор. №18 "Толстой" Москва - Хельсинки скор. №32/31 "Эстония" Москва - Таллинн скор. №34/33 "Юность" Москва - Ленинград скор. №24 "Волга" Горький - Ленинград скор. №64 "Россия" Москва - Владивосток скор. №2 "Байкал" Москва - Иркутск скор. №10 "Енисей" Москва - Красноярск скор. №12 "Вятка" Москва - Киров скор. №18 "Забайкалье" Москва - Забайкальск скор. №146 "Вычегда" Москва - Сыктывкар скор. №28 "Семиречье" Ленинград - Алма-Ата скор. №39/40 "Двинские Зори" Москва - Котлас пасс. №220 "Ярославль" Москва - Ярославль №602 "Красная Талка" Москва - Иваново пасс. №658 "Шексна" Москва - Череповец пасс. №686 "Кама" Москва - Пермь скор. №62 "Малахит" Москва - Нижний Тагил скор. №70 "Хакасия" Москва - Абакан скор. №68 "Алтай" Москва - Барнаул скор. №36 "Томич" Москва - Томск скор. №38 "Даурия" Чита - Забайкальск пасс. №650 "Белоруссия" Москва - Минск скор. №1 "Минск" Москва - Минск скор. №3 "Лиетува" Москва - Вильнюс скор. №5 "Полонез" Москва - Варшава скор. №9 "Москва-экспресс" Москва - Берлин скор. №13 "Экспресс-Восток - Запад" Москва - Париж - Остенде скор. №15 "Прага-экспресс" Москва - Прага скор. №21 "Янтарь" Москва - Калининград скор. №29 "Сож" Москва - Гомель скор. №55 "Буг" Ленинград - Брест скор. №49 "Чайка" Минск - Таллинн пасс. №187/188 "Украина" Москва - Киев скор. №1 "Киев" Москва - Киев скор. №3 "Румыния-экспресс" Москва - Бухарест скор. №5 "Дукла-экспресс" Москва - Прага скор. №7 "Пушкин" Москва - Белград скор. №9 "Дунай-экспресс" Москва - София скор. №13 "Тисса" Москва - Будапешт скор. №15 "Болгария-экспресс" Москва - София скор. №21 "Одесса" Москва - Одесса скор. №23 "Трускавец" Москва - Трускавец скор. №33 "Юбилейный" Москва - Киев скор. №41 "Черное Море" Москва - Варна скор. №113 "Молдова" Москва - Кишинев скор. №47 "Словакия-экспресс" Москва - Братислава скор. №51 "София-экспресс" Москва - София скор. №59 "Будапешт-экспресс" Москва - Будапешт скор. №69 "Верховина" Москва - Львов скор. №73 "Волынь" Москва - Ковель скор. №77 "Влтава" Москва - Прага скор. №29 "Сумчанин" Москва - Сумы пасс. №185 "Маяк" Ленинград - Одесса скор. №19/20 "Волгоград" Москва - Волгоград скор. №2 "Казахстан" Москва - Алма-Ата скор. №8 "Туркменистан" Москва - Ашхабад скор. №12 "Тихий Дон" Москва - Ростов скор. №20 "Воронеж" Москва - Воронеж скор. №25/26 "Саратов" Москва - Саратов скор. №9/10 "Лотос" Москва - Астрахань скор. №5/6 "Киргизия" Москва - Фрунзе скор. №18 "Сура" Москва - Пенза скор. №52 "Узбекистан" Москва - Ташкент скор. №6 "Жигули" Москва - Куйбышев скор. №10 "Южный Урал" Москва - Челябинск скор. №14 "Ульяновск" Москва - Ульяновск скор. №22 "Башкирия" Москва - Уфа скор. №40 "Мордовия" Москва - Саранск скор. №42 "Кузбасс" Москва - Кемерово скор. №30 "Иртыш" Москва - Омск скор. №48 "Урал" Москва - Свердловск скор. №16 "Татарстан" Москва - Казань скор. №28 "Иртыш" Москва - Омск скор. №48 "Удмуртия" Москва - Ижевск скор. №50 "Чувашия" Москва - Чебоксары скор. №54 "Марий-Эл" Москва - Йошкар-Ола скор. №58 "Латвия" Москва - Рига скор. №1 "Юрмала" Москва - Рига скор. №3 "Полярный" Ленинград - Мурманск скор. №49/50 "Ладога" Ленинград - Киев скор. №53/54 "Уголек" Киев - Донецк скор. №37/38 "Днепр" Киев - Днепропетровск скор. №80/79 "Карпаты-экспресс" Варшава - Бухарест - София скор. №26/25 "Варна-экспресс" Варшава - Варна скор. №62/61 "Южный" Харьков - Калининград пасс. №211 "Ленинград-экспресс" Ленинград - Берлин скор. №25 "Балтика" Ленинград - Рига скор. №37 "Рижанин" Рига - Одесса скор. №121 "Нижегородец" Москва - Горький скор. №38 "Буревестник" Москва - Горький пасс. №610 "Слава" Ленинград - Волгоград скор. №80/79 "Гек-Гель" Баку - Тбилиси скор. №38 "Ляна" Кишинев - Рени пасс. №646/645

Вроде как здание вокзала осталось на территории автостоянки на месте пл. Отрадное. Это в Москве. Еще есть ст. Ахтари (г. Приморско-Ахтарск, Краснодарский край): пассажирское движение давно закрыто, в 2005 г. там была касса дальнего следования, которая работала, но на почти любой запрос кассир говорил "мест нет", и народ, матерясь, ездил в Тимашевскую (на автобусе) за билетами; также работал зал ожидания с расписаниями ПДС и пригородных по ст. Краснодар-1 и Тимашевская, неизвестной актуальности. Теперь зал ожидания закрыли, кассу перенесли на центральную почту, возможно, сделав коммерческой.

А мне этой ночью снилось, что действие происходит в октябре 2007-го. Мы (т.е. я и моя девушка) едем от м. Выхино на желтом скотовозе 602 маршрута (номер вроде 02638), и я говорю ей: "еще несколько 677-х в МГТ осталось, почему-то до сих пор не списали". Запомнил также, что народу было очень немного.

Хмм, мне казалось, что это изменение имело место не то весной 1997-го, не то где-то так, но не позже лета 1998-го. Или я не прав?

Интересно, как будет осуществляться проход к платформе БМО?