А.Я.Дурак

Оснащение сейчас в процессе. Приехали к нам в парк какие-то парни с кучей коробок с этим оборудованием, что-то ставят на автобусы, что-то ставят в диспетчерской парка

Тогда как минимум придётся 283-й сделать с 5 утра до часу ночи

Я вообще-то про другое спрашивал. Читай вопрос внимательнее. Всё равно обойдутся. У них есть свое место для деятельности.

76-й зачем? От передачи в 7-й парк и продления до Окружной ему станет только хуже, ибо он начнет вязнуть в пробке на Станционной.

Это настолько незначительные цифры, что они не идут ни в какое сравнение с прибылью от перевозки пассажиров. Ну а если судить лишь по этому принципу, то 903 тоже должен быть в 3-м парке, поскольку их нулевые рейсы короче наших на полтора километра

Обойдутся. Тем более, расстояние считается от конечной станции, коей Рижский вокзал ни разу не считается

Всё это, конечно, очень интересно, но при нынешней системе вряд ли будет организовано. Проще говоря, если всё, что здесь предложили по 6-му парку, будет исполнено, парк погрязнет в убытках

А вот я себе такое не подключаю. У меня на работе есть платный Wi-Fi, который и дешевле мобильного и уж точно побыстрее (хоть футбол смотри), дома тоже есть инет, а в транспорте можно и с телефона по обычному тарифу посидеть, ибо в транспорте особо много всё равно не насидишь, а платить за услугу, которой всё равно не воспользуешься, на мой взгляд бессмысленно. Но мне не понятно другое: ты платишь - это ладно. Но чего тебе так мешают люди, которые пользуются легальной халявой?

Ну а если бы у тебя и дома, и на работе был бесплатный Wi-Fi, ты бы всё равно оплатил мобильную безлимитку?

У тебя какой-то принцип или просто сигнал плохой? Ну я тоже люблю посидеть в МАКе с нетбуком, что здесь такого? Я, правда, беру какой-нибудь сок или коктейль. И сижу в инете. Твои возмущения сродни тем, что пенсионеры такие заразы катаются на халяву в автобусе и место занимают

Да ладно тебе. Скажи просто, что у тебя дома и на работе нет бесплатного вай-фая. Про нормальных людей не надо лапшу вешать. Пользоваться платным при наличии законной бесплатной альтернативы - вот это как раз ненормально. И да, Константин. Ты про нищебродов уж определись. То тебе бесплатный инет не нужен, то тебе проезд на ОТ дорогой

Это всё понятно. Не понятно другое - что именно ты хочешь доказать этим? Что москвичи не пользуются кольцами? Это бред. Что МКМЖД не нужна пассажирам? Тоже бред.

Ну раз в час не значит, что будешь ждать её именно час. Зато нет толкотни, как в метро. Москвичи в массе своей электричкой по городу не пользуются

Я точно не помню, но в каком-то американском метро сделано то же самое. Там тоже люди стоят и ждут свой поезд, Живут же как-то. Там сквозные есть и на Савёловское, и на Курское. Мне в принципе всё равно было, на какой ехать. Ну Москва не настолько пуста транспортом, что единственный способ выехать куда-то - это полчаса на автобусе до электрички. Я думаю, что у тех, кому полчаса до электрички, есть поближе какой-нибудь метро.

Не всем надо в центр. Недавно был в Кунцево, думал, на чём ехать домой. Сначала хотел на метро, потом решил таки зайти на станцию Кунцево. В результате 10 минут ожидания сквозной электрички - и я почти дома. А в метро пришлось бы прыгать по пересадкам

А каким образом?

Да даже этого не было. Это была воля Собянина про посадку во все двери, через два дня превратившееся во внутреннее указание по парку, которое в процессе работы силами водителей и контролёров было додумано до открывания первых двух дверей. Нет такого перевозчика. Как это не было? С автоинформаторов объявление про эксперимент убрали. Или по-твоему надо было на каждой остановке повесить по метровому плакату с объявлением, что эксперимент закончился? Как я написал выше, никого во вторую дверь не зазывали. Пассажиры сами додумались, что, кстати, очень сильно характеризовало наших пассажиров в том плане, что когда не надо, они сразу думают, а когда что-то надо делать, они превращаются в слепых и глухонемых, поэтому Замечание не в тему

Нет. С 1-го сентября водителям 903-го дано указание осуществлять посадку пассажиров только в переднюю дверь.

Мне кажется, как её ни оттачивай, всё равно такие кадры будут попадаться

Пробки Всегда там были гармошки, а выходы остались теми же. Не нужно драматизировать, учесть, что половина могла вообще стоять на трамвай

Ты веришь в конец света?

А это уже спрашивайте у тех, кто берёт такие деньги. Но измерять тарифы по километражу - это глупая затея. Сколько тогда прикажете брать за проезд на САСах? 902-й, например, длинный маршрут

Интересно знать, зачем это надо?

А вот это пока не факт. Посмотрим, что за тарифы будут на следующий год.

То, что ты называешь пятой колонной, является продолжением нумерации всех колонн из-за нехватки номеров. Там одни новые газовые ЛиАЗы