А.Я.Дурак

Я раза два в этой теме писал про диаметральные маршруты по основным магистралям. Плюс длинные хордовые маршруты, а то и кольцевые.

~~~~~~~~~~~~~~~~ Местами это тоже так.

Я думаю, что все возможные предложения в теме уже были высказаны.

~~~~~~~~~~~~~~~~ Я не работаю, но работал. Представление имею. Да и вряд ли они радикально изменились за полтора года ~~~~~~~~~~~~~~~~ Вряд ли вообще найдётся организация, где клиентов любят. Но мы же не об этом. Мы о том, что клиентам надо показывать, что мы их любим

~~~~~~~~~~~~~ Честно говоря, я даже не знаю, каковы настроения на нашем предприятии. И потом, можно ненавидеть своих клиентов, но обращаться с ними так, чтобы они думали, что ты от них в восторге. Когда работал на 903, мне это вроде как даже удавалось. ~~~~~~~~~~~~~ Видишь ли, я физически не могу быть представителем какого-либо вообще сервиса в МГТ, ибо, как я уже сказал, вообще не работаю с пассажирами. Ни напрямую, ни даже косвенно. ~~~~~~~~~~~~~ Об этом пусть думают те, кто работает именно с пассажирами. Меня это не касается.

~~~~~~~~~~~~~ Мои стремления (если их так можно назвать) всё равно дальше форума не распространяются, так что даже если предположить, что я отверну от МГТ 20*292 пользователей форума, то это всё равно будет равно менее 1% пассажиропотока. А что касается альтернативы, то она уже 20 лет появляется, но всё никак не появится. Опять же не стоит забывать, что моя работа вообще никак не связана с пассажирами, посему мне можно говорить про них всё, что угодно.

~~~~~~~~~~~~~~ Мне, собственно, какая разница? ~~~~~~~~~~~~~~ Опять же, для этого пассажиропоток должен серьёзно упасть. То есть как минимум на 25-30%, а не на пару идиотов плюс один rvu на ночном автобусе

~~~~~~~~~~~~~ Не должен, ибо мои доходы не зависят от их количества. Если только в очень отдалённой перспективе при потере 90% пассажиров.

~~~~~~~~~~~~~~~ Вообще-то я не начальство защищаю, а пассажиров ругаю.

~~~~~~~~~~~~~~~~ Что же делать, если это так. ~~~~~~~~~~~~~~~~ Вообще, поддакивать - это черта стариков. Ты стареешь.

Обычный пользователь и знать не знает про всякие сайты с расписанием. Максимум, что обычный пассажир сделает - это посмотрит табличку на остановке.

~~~~~~~~~~~~~~В данном случае уместнее вопрос: транспорт у нас для людей с мозгами или для среднетупых среди среднедебильных?

~~~~~~~~~~~~~ Вероятно, ты хотел сказать "Нормальному"? ~~~~~~~~~~~~~ А что мне спорить-то? Не мне же путаться, а тому, кто не может во всём этом разобраться.

~~~~~~~~~~~~~ Ну что делать... Значит, такси тебе в помощь

@rvu, считай, что Н3 и 3Н - это как в своё время Тб 13 и 31. Вроде не путались же

~~~~~~~~~~~~~ Сейчас у многих на руках смартфоны, для которых в магазине приложений есть всякие Яндекс.Электрички. Если думаешь о поездке на электричке, то перед тем, как добраться до станции, посмотри расписание. Если с расписанием всё нормально, то едешь до станции, если же нет, то выбираешь другой способ добраться. Понимаю, что для многих это высшие материи (как, собственно, и поездка на любом САСе), но от этого способ не становится долбанутым

~~~~~~~~~~~~~ Ну это только если явно видно, что непролазный затор. И то проще через Бибирево объехать

~~~~~~~~~~~~~~ Так при топографическом кретинизме обычно и выбирается самый долбанутый способ поездки. Я не удивлюсь, что если кто-то начнёт доказывать, что от Алтуфьево до Медведково нужно ехать на метро

~~~~~~~~~~~~~~~ Именно этот кусок ссылки вообще не открывается. Если поставить перед org mosgortrans., то открывается расписание ~~~~~~~~~~~~~~~ Буквенные маршруты всегда были внизу.

~~~~~~~~~~~~ Где? По твоей ссылке я ни слова на английском не нашёл

~~~~~~~~~~~~~ Не думал, что до этого можно додуматься только лишь с подсказки. Там же явно написано "Направление движения"

~~`~~ Куда обратно? Там есть расписание в обе стороны

~~~~~~~~~~~~ Ну такой тариф уже сейчас есть. Но чтобы всякие там не возмущались, почему нет билета на 1 поездку безо всяких "навязанных услуг", его могут оставить по какой-нибудь высокой цене. Кстати, повышение до 40 рублей в этом случае выглядит логичным

Интересно... Значит либо попрощаемся, наконец, с билетами на 1 поездку, либо его запишут на что-то типа УЛ

~~~~~~~~~~ Почему невозможно? Очень даже возможно.