А.Я.Дурак

~~~~~~~~~~~~ Возможно, во внутренних приказах такое есть. Но меня удивляет другое: ты так прям горишь желанием ездить строго по правилам? Тогда ОК. Если твой билет накрылся, то ты должен либо купить билет у водителя, либо не ехать вообще. Если у ТС накрывается валидатор, то ТС снимается с линии как неисправное. А ещё ты не имеешь право стоять до турникета больше одной остановки, и плевать, что в салоне куча народу, а тебе надо ехать. А ещё, если ты не инвалид, то даже не смотри в сторону сидений между 1 и 2 дверями. ~~~~~~~~~~~~ Они плохие, потому что тебе неудобно их исполнять? В случае МГТ есть известное средство, о котором я много раз говорил

~~~~~~~~~~~~~ Ой слушай. Если смотреть строго по правилам, то ты, сам того не замечая, нарушаешь целую гору правил. ~~~~~~~~~~~~~ Решение обратиться к водителю незаконно? Даже если водитель тебе скажет, что валидатор плохо работает, и пропустит тебя?

~~~~~~~~~~~ Хохмить можешь сколько угодно, но я уже довольно подробно расписал относительно неработающих билетов и их замены. ~~~~~~~~~~~ Есть у меня мнение, что с вами, пассажирами, проще не заморачиваться и поменять билет. ~~~~~~~~~~~ С билетами всё нормально. А вот таскание в кармане идёт явно не на пользу билету. Но если ты хочешь, чтобы билеты выдерживали переезд КамАЗом, то такое можно сделать. Будешь платить тогда 100 рублей за 1 поездку. ~~~~~~~~~~~ Значит либо подходишь к водителю и объясняешь ситуацию, либо пролезаешь под палкой, либо выходишь из транспорта, либо покупаешь билет у водителя. Три из четырёх решений финансово никак не затрагивают пассажира ~~~~~~~~~~~ Кто потребует-то? Смотри чуть выше про три способа решения проблемы

~~~~~~~~~~~~~~ Формально такая ситуация будет говорить о проблеме с валидатором, что по правилам предусматривает отключение валидатора. И для этого необязательно скупать весь тираж билетов у водителя ~~~~~~~~~~~~~ Чушь какая-то. Если ты купил по кредитке, то ничего не потребуют. А вот если у тебя что-то с кредиткой, то тебя попросят изыскать другой способ оплаты. Например, наличными. И даже если по карточке была бы какая-то скидка, то при оплате наличными ты её уже не получишь. И проблема неработающей кредитки в данном случае не будет являться проблемой магазина.

~~~~~~~~~~~~~ Really??? Вообще-то я думал, что в транспорт насильно никого не затаскивают. Я даже больше скажу: насильно платить за проезд не заставляют. ~~~~~~~~~~~~~ Нет там никакой прибыли. С чего ты взял, что она вообще есть? ~~~~~~~~~~~~~ Ты уверен на 100%, что это проблемы МГТ, а не неправильного хранения билета пассажиром? ~~~~~~~~~~~~~ Штраф платится за безбилетный проезд. ~~~~~~~~~~~~~ Как я уже сказал выше, пассажира никто не заставляет покупать билет и вообще садиться в транспорт

~~~~~~~~~~~~~~~~ Возможно. Просто меня удивляет, сколько люди готовы вылить говна на перевозчика из-за одного несработанного билета ~~~~~~~~~~~~~~~~ Тогда не понимаю, в чём проблема. Билеты меняют? Меняют. Чего ещё ты хочешь?

~~~~~~~~~~~~ Не знаю. Да и мне всё равно. Просто звучит в духе жёлтой прессы. ~~~~~~~~~~~~ За документами к юристам. По факту глючные билеты меняют. ~~~~~~~~~~~~ О мнимом неисполнении, если тебе так будет понятнее. Это, знаешь, всё равно, что ты придёшь в магазин с куском белой бумаги и будешь утверждать, что неделю назад это была тысяча российских рублей, после чего обвинишь магазин в неисполнении договора-оферты, когда тебе откажут в покупке.

~~~~~~~~~~~~~~ Я в принципе не против. Главное, чтобы в бесконтактных многопоездочниках была хоть какая-то минимальная задержка между списанием проходов. Не знаю, есть ли она сейчас

~~~~~~~~~~~~~~~~~ Так если так будет, то такие, как rvu, опять заведут свою любимую песню. А билеты глючат чаще всего именно по этой причине: либо физическая деформация, либо хранение с чем-то магнитным.

~~~~~~~~~~~~~~~~~ С чего это вдруг и кто тебе сказал? ~~~~~~~~~~~~~~~~~ То есть компенсировать ещё и дополнительно купленные билеты? А пассажир под это дело не привезёт ли в кассу 2-3 использованных 4-х поездочника и словами "Я так долго Вас искал!"? ~~~~~~~~~~~~~~~~~ Не надо врать. Ты писал не об этом, а о каком-то мнимом договоре и о какой-то выгоде, которой нет. ~~~~~~~~~~~~~~~~~ И правильно сделал, потому что твоя писанина отдаёт популизмом и желтизной. Странно, что ты под это дело не приплёл выдуманные шикарные тачки с коттеджами у начальников МГТ.

Из местных остановок вспомню разве что Калибровскую улицу у А 85 в сторону "Владыкино". Раньше она называлась "Калибровская улица - Ресторан "Аэлита". Назвать остановку в честь ресторана для меня казалось слегка диким

~~~~~~~~~~~~А чего так?

~~~~~~~~~~~~~~Не мне это нужно рассказывать. Два месяца два экспресса ездили с контролёрами-кондукторами. Раз не стали продлевать, значит признали нецелесообразным

~~~~~~~~~~~~~~~Уже было

~~~~~~~~~~~~~~~~~ Отлично! Мне на Марьиной Роще больше места будет. А если серьёзно, то сомневаюсь, что 2/3 пассажиров будет пересаживаться на П-Р. А уж когда откроют Суворовскую Площадь, то их количество совсем упадёт до тех, кому нужна СТЛ и ГЗЛ.

~~~~~~~~~~~~~~ Ну можно было бы и на 9 обкатать, убрав оттуда две нынешние СМЕ. Обкатка получилась бы эффективнее

~~~~~~~~~~~~~ Две. Но вообще странно, что вагон работал одиночкой

~~~~~~~~~~~~~~~~ ...И клеить на спину знаменитую наклейку с зайцем, но не перечёркнутым. Общественное движение "Стопзаяц"...

~~~~~~~~~~~~~~~~ Пенсионеров в Москве и так многие не любят, так что эффект будет скорее отрицательный, чем положительный ~~~~~~~~~~~~~~~ И многие платящие пассажиры, проклиная Собянина и компанию, будут искать себе альтернативу 17-му трамваю, который от такого отношения вскоре тупо превратится в бомжатник

~~~~~~~~~~~~~~~~ На наших людей такая вирусная реклама вряд ли подействует. Многие из них включат у себя в мозгу зайца-кривозащитника и будут убеждать себя мыслью "Да за такой транспорт вообще платить не нужно!". ~~~~~~~~~~~~~~~~ Причём судя по моим двум последним поездкам, люди в Тм 17 уже чётко разделились на две группы: на тех, кто хочет пробить билет и делает это прямо при входе, и на тех, кто сознательно и не задумываясь о билете идёт к сиденью

~~~~~~~~~~~~~~~Есть 903-й, на котором часть не платит, есть Тм 17, на котором не платят ещё больше. И на какие такие магистральные маршруты надо будет деть выходы с этих маршрутов, чтобы люди начали платить?

~~~~~~~~~~~~~~~~ Плохие варианты, ибо оба не едут тупо по Дмитровке. А вот с 763 в принципе можно.

А у нас вытяжками пользуются. И гибких рукавов достаточно

~~~~~~~~~~~~~~~ Есть, например, Мега, работающая до 23:00. Зачем гонять автобусы до часу ночи? Также и здесь маршрут может быть не нужным после наступления определённого часа.

~~~~~~~~~~~~~~~~~ Не знаю. Искал такую информацию, но не нашёл