А.Я.Дурак

Только вот народ у нас этого всё равно не поймёт, особенно те, кто ехал от какого-нибудь Жулебина на метро, но внезапно вышедшие в Кузьминках. Подозреваю, что многие из таких и знать не знают, где эта Волжская, как от неё доехать до нужного места. Всё равно таких было бы настолько мало, что им бы и 74 с 658 хватило с лихвой. Нашему народу такие высокие материи так просто, в двух словах, не объяснишь Может, кто и был. Но не факт, что те, кто там был, знают про Волжскую. Особенно это касается машин неместных парков.

Это уже неважные детали Не перевезут, ибо до Волжской поедут единицы Как ни организовывай. Народ наш и в мирное время не разбирается ни в чём, а тут ещё это будет отполировано лёгкой паникой И где этих людей взять? Или держать штат разъяснителей для чрезвычайных ситуаций?

Троллейбусы довезут либо до начала, либо до конца Звёздного. В середину попадёшь только на А85

Ну так тем более не стоит придумывать велосипед в случае аварий. Я думаю, что при таких авариях людям не до выбора вариантом, ибо им просто надо доехать От Марьиной Рощи на Звёздный бульвар попасть немного тяжело

Так автобусы как раз и подвозили к работающей, причём подвозили туда, где целых 2 станции. Да. И подвоз к Таганской выглядит в этом плане наиболее разумным. Я не вижу в этом смысла. Если человек едет, скажем, по ТКЛ - значит ему нужна ТКЛ. Если бы ему нужна была какая-то другая линия, то он бы поехал до неё и в мирное время. И потом, не забывай, что резервных автобусов для этого не так уж и много. 138 машин только на бумаге кажутся кучей. Только вот пассажиров куда больше, чем на эти 138 автобусов, чтобы часть из них отправлять куда-то в сторону

Потому что задача стояла дублировать метро, а не в экстренном порядке придумывать 100500 новых связей

Ну тогда я ему отвечу, что торговлю на первых порах у водителя и так максимально упростили. Так что пока нормально

90 минут у водителя - и вперёд.

Проход узковат из-за 2+2 между дверями. 2+1 будет лучше, причём убрать лучше с левой стороны

29 сидений, если я правильно посчитал? Неплохо, но вот для Москвы не совсем пойдёт.

Так и правильно. Чтобы транспорт не стоял подолгу из-за лентяев на остановках. Почитай темы в разделе "Оплата проезда", там всё подробно про это написано.

Кстати, год назад или чуть меньше что-то похожее уже вводили на 213м, только там ключевым фактором было не время, а определённый участок маршрута. Какой, не помню.

У нас такая же фигня, только пока это работает с 11 до 16 часов. 112м, 213м, 24м точно. На остальных пока не видел.

Ну да. Особенно в плане ОМС. Помню, в Докторе Хаусе была серия, в которой мужику-мексиканцу пришили оторванный большой палец, после чего потребовали с него кругленькую сумму. А ты хочешь пойти дальше, когда человек будет нуждаться в срочном лечении, но должен будет сначала заплатить. Причём вне зависимости от текущего состояния здоровья

Тогда обществу придётся платить условному дворнику как минимум 60 тысяч рублей.

Только вот после такого естественного отбора жить останутся одни лишь умные и успешные. Кто только работать будет, не совсем понятно.

Да отпуск. Берёшь сначала две недели, а потом берёшь по 5 дней с понедельника по пятницу. Выходные при этом не являются отпускными днями. Правда, это прокатит только на пятидневке

Какой? Месяц? У меня тоже месяц. Зато единый на год даёт возможность не париться с билетами

Вообще, на СВАРЗе и ТРЗ будут красить машины всех парков.

Ну вот как раз разборки с 823 к этому относятся.

Да как бы всем. Нечастый и довольно кривой

Зачем все? Скидываем убогие маршруты, а освободившиеся выходы кидаем на нужные маршруты.

Интересно, а куда тогда Фиаты переходят?

Как раз таки недавно водители подписывали приказ об обратном - не вмешиваться ни при каких обстоятельствах

Wi-Fi в московском метро будет низкого качества