Некиш

Да вот так! Если она не инвалид, то чего ей делать в твоей поликлинике? Там столько филиалов - запомни куда ещё. Метро - зачем ей? Она не работает, дома сидит, да телек смотрит. Заботливые дети основные вещи, еду привезут,а насущное рядом купит. Ну и некоторые стараются больше ходить. Потому что вы с ДБ сравниваете жопу с пальцем. Один Сравнил Москву с Берлином, второй с Копенгагеном... Я посмотрел в одном секторе Берлина 10 маршрутов и район я так понимаю отдельно от них. А у нас вхерачиаваете на сектор 100 маршрутов. И все с одинаковыми, похожими цифрами - конечно, у многих будет в глазах будет рябить. Многие чумеет. Да, у ДБ у самого логики нет и он сам не понимает, что как делает.

Наивный чукотский мальчик.... Подруга в ус не дует, что маршруты изменены. И она будет сильно удивлена, что маршруты изменены. В лучшем случае скажет, что маршруты изменены и она ничего не понимает, как всё ходит. Или ещё будет утверждать, что ходит так, но на самом деле по другому. Я бы подругам Клавдии Степановны не доверял))))

Вы подняли действительно крик. И у вас всё-таки легче разобраться в изменениях сети. У вас не так много улиц))) По сути 670 сократили в итогк до Мозаики, и поменяли 156 и 751 местами. Ну, 219 до МГУ. Я так понимаю у метро Клёновый бульвар пока сквозного движения не будет? И разворот только с НЗ.

очень растяжимое понятие.....

для этого должна быть эволюция - а когда застой в 70 лет... конечно приходится всё дёргать.... ещё в условиях тотальных изменений потоков - МЦК, МЦД.... с идиотизмом в виде привязанности маршрутов к зарядкам.... идея деления на 9 секторов очень странная и на Юго-Западе она будет провальной. Перенумерация всего и сразу - жесть. И от одних тех же цифр у людей будет рябить в глазах. У самих разработчиков в голове каша - 944/844 рядом. Та же предлагаемая 817 должен быть логичнее 317, а не 417. Номера бы подбирать тех кто ходит в разные сектора. М78/М79 и 169/189 - в одно место засунули. В каких-то местах (Нагатинский Затон, Зюзино - за две-три недели до открытия)) можно было б действительно дождаться метро. Тут не правильно выбраны подходы.... Вот было спокойно: частников перевели в общий тариф, в Строгино изменили, потом в Печатниках. И так по тихоньку что-нибудь меняли у нас в итоге превращается, что каждый хочет сделать под себя и власть идёт им на поводу.. И разработчики не хотят публично говорить о своих ошибках, о стратегии развития, не умеют работать с гражданами. Выбор ДБ, как связь с обществом - одно глумление. И в итоге всё усугубляется и становится хуже

я думаю многие до сих пор тихо мирно охреневают - только на юге Москвы теперь лучше не спрашивать, что куда ходит.

как я понимаю, он как и 905 на стороне МО по МКАДу сразу видно сквозь строчки читающего - была фраза "делаем ставки"

688 - явно не тянет на М. Т19 - тоже скорее попроще и наверное от Окружной.... Т78 и Т56 - это сильно МЦД, метро и три магистральника... т41+716 = м60 метро Сокольники БКЛ - Сокольнический вал - ТТК - Русаковская улица - Б. Черкизовская - Щёлковское шоссе - Восточный

возможно они не так пока интересны - а может и им номер поменяют. Тем более все кроме 928 в МО заходят.

одним из аргументов критики было то, что делали всё сразу. Одним махом. А так, если экспрессы остаются, то почему бы их раньше не переименовать? Пусть будет постепенно. Люди хоть как-то будут привыкать. Если они этого хотят по человечески. Открытие БКЛ, МЦД-3, МЦД-4 непременно приведёт к изменению маршрутов, к изменению потоков 909 - явно для маршрутов 9 зоны, то есть Бутово - восточное ТиНАО. тот же может 737 стать условно 909

ну его могут и не трогать в связи со скорым открытием метро во Внуково. Я так понимаю, в этом году оно придёт

границы округов странные и порой очень нелогичные. Граница ЮАО и ЮЗАО по Симферопольскому бульвару нелогично, Бутово, юг Варшавки - ЮЗАО; зато Ленинский у Нескучного - ЮАО. идея деления на три сектора между Киевской ж.д и Павелецкой ж.д - самое непонятное явление.

м4 = 543+220 объединить через СК; м8 метро Кожуховская - 1я Дубровская - метро Таганская - Садовническая - Болотная - Новый Арбат - Мантулинская - Москва-Сити м81 - как резерв

Его запустили вместо трамвая 10 в связи закрытием трамвайной конечной станции ВДНХ северная. Может быть чуть позже - там же дикий поворот был.

Его не грохали, а заменили на трамвай 25. Много ли белочек на Потешной?)😜 Сейчас вообще идеально: сделали на выезде с кольца остановку .

а так ездили не белки.... Такое впечатление, что прямо с Потешной написали....

Прямая связь с Богородским. Тем более 4 быстро идёт. А много ездили со Стромынки? Маршрут-дублёр других маршрутов. А сейчас весьма интересно получается. Дайте маршруту раскататся -а то сразу ныть начинают .... Хотя его скоро закроют....

Выводы какие ? БКЛ не ввели. С Сокольнического леса стало лучше ехать от метро и к Ашану. С метро, как введут остановку - то станет классно. Даже из Богородского и то лучше стало - до Ашана ехать быстрее. И вообще - 4 стал работать чаще.

Например, 39 подъезжает так к Тульской ближе. Ну, вообще странно гонять без пассажиров - если нет основного маршрута, то почему бы и нет.... По Жиже всю жизнь ходят - 14, 38,39. Очень порой удобно. Тот же А крутить через Дубровку, так как на Пролетарке остановка не выпадает с маршрута в обратном направлении. В Сокольниках был пустой тоже

Не вариант. Кольца не сильно отклонены от маршрута, а 4 лучше поехать до Каланчи, чем до Сокольников. У Сокольников она только подберёт общих пассажиров, а так она может повезти людей с Леснорядской улицы . И есть порой маршруты, которые можно пустить в объезд - 38, 39 и Строгино, даже 43 через Шоссе Энтузиастов . Я 11 видел как -то через Сокольники

То есть проблема не техническая, а юридическая

Хоть в процессе движения - раз поменял маршрутоуказатель, то меняется и на карте номер маршрута

Там поле. Как ИНТЦ Воробьёвы горы (вроде как часть МГУ) заработает - так, наверняка, что-нибудь запустят . На Яндекс-картах есть уже адреса

высвободился выпуск 1. около 30 одиночных вагонов. До этого существовал запрет работы систем по старому Донбасскому путепроводу.

ага))) ещё напиши десятилетиями пользовались приложением "Московский транспорт" .... остановка была 38, 39 и 47 (+16 и А) разнесена. И трафареты были на столбах, которые у бульвара - это нынешний фотодрочер снимает каждую остановку и ему прямо на уровне глаз маршруты написаны крупными буквами, чтоб он видел куда идёт маршрут. А то заблудится несчастный. И на тротуар перенесли трафареты, чтобы не перебегал дорогу к столбу, а то споткнётся где-нибудь и за него потом отвечай . Да, трамвай раздавит пока поймёт куда что идёт, высоко голову задрав - раньше маленькими прописными буквами было написан конечный пункт. В этом месте никто не ждал 38 и 39 - все шли на угол. До открытия Донбасского путепровода 14 ходил плохо. Во второй половине 2000-е было вполне удобно, если система, то вряд ли 14 и высока вероятность 26. тоже мне местный)))) остановка 38 и 39 была значительно ближе к Шаболовке - и если трамвай проехал остановку 47, то значит, не на Шаболовку Я не оправдываю, сделанные остановки. Всё, конечно, сделано через одно место. Но рассказывать как было раньше - только внукам на печке)