Некиш

насколько они адекватны - тоже вопрос. Они за ништяки действительно могут пойти катком, не взирая на будущее

Честно, какая власть, таков и народ. В целом, в той или иной степени все этим поражены. Просто данная группа лиц действует откровенно, не стесняясь. Образование не при чём. И именно оно приводит к надменности и высокомерию. И то что обесценились рабочие, а порой творческие профессии , то это явно видно по презрительному прозвищу: "птушник". Все в итоге ринулись получать образование, хотя порой были училища, техникумы были сильнее чем институты и университеты. Но из--за того, что человек получивший среднее специальное образование не мог продвигаться по служебной лестнице, то всё это оформляли через получение высшего образования в заочной форме. Школьное образование также самих детей делит по интеллектуальному признаку. Снобизм у нас многим присущ. Единственно, раньше были осторожнее и аккуратнее.

"С" - видимо, значит, что с этого маршрута можно ободрать выходы.

можно выйти на остановке "Севастопольский проспект" - и а) пересесть на любой; б) С5 - особенно, если ты на связи с человеком, то можешь время подхода подсказать. Остановка "Новочерёмушкинская, 39 (через одну)

Во 2ом Полевом переулке появилась выделенная полоса для трамваев. Не на всём протяжении перед Русаковской и Стромынкой

ну тем кому на работу за два дня можно запомнить, как ехать

тут надо добавить, что это условие большого города и в 9 секторах, где отводится по сотне каждому сектору, всё это рассеивается. Берлин, на который они ссылаются, всё-таки раза в два меньше населения. Там может и сработало, и весьма неплохо.

После просмотра в ВК видео, где он объясняет, что сектора поделены по естественным границам в виде реки и железной дороги и в качестве примера приводит разделение 8 и 9 секторов по Москва-реки, то вызывает полное недоверие и отвращение к нему. Нельзя относиться к людям, как к дебилам или он сам вообще не понимает, что делает. Человек вообще не ориентируется в жизни, не способен брать на себя ответственность: писать матом - это, конечно, сильно. Нет у человека чувства собственного достоинства.

111 выпрямить по проспекту Вернадского, а там варианты различные.

человек читает только первую строчку, его обидели и он перестал читать. ещё раз прочти внимательнее - это как каркас системы. Это первое.Что там по реформе будет дальше - никому неизвестно и оно вообще никак не согласуется с данной реформой. А второе - там его же и заменяют. главный вопрос вообще в другом - таких размеры маршруты нужны?

летом. а не по среди года. может и стоило менять маршруты, но не со сменой нумерации. И надо учитывать пандемию. Да, и школа сама может раком родителей поставить без всякой пандемии и транспорта. если ты растишь ребёнка по принципу "выплывет сам", то твоё право. Если ты взял роль добытчика семьи и главное принести деньги, то твоё право.А кто--то пытается воспитывать, как-то влиять на ход событий и случай, который бы дал шанс в жизни был более закономерным. И по среди года, внезапно изменить маршруты, в холодное время есть определённая форма хамства. Может не так и страшны эти изменения , но родитель должен иметь был право узнать дорогу, возможность освободить время и показать ребёнку дорогу. Также стоит отметить, что есть особенные дети, взрослые, которые сложно переживают перемены и слом системы для них стресс.

да

в виде 856К там можно и набережные будет свернуть к Автозаводскому мосту ну не настолько далеко - в ближайшее 5 лет точно. Загадывать не надо, но явно это будет очередная встряска. Единственно ЛДЛ могут закрыть.

ну вот, и ни к чему было их менять - оставили бы, пока как есть. Насколько будет нужен 888 в таком формате, когда будет можно до Кожуховской быстрее на метро? это не страшно. оно в активной стадии строительства и как-нибудь закончат обязательно

в таком большом городе перестроить модель сложно - просто навести порядок. Та же пересадочная модель - нужно делать тогда узлы максимально комфортные всё невозможно, так как нет ресурсов. Что очень наглядно показывает. И Нагатинский Затон ни к чему - через год будет метро. судя по М78 - всё у них хватает при такой перенумерации всего и вся что-то делать надо было. Так хотя бы какая-то часть морально была готова к этому. Вполне себе были изменения в Строгино и Печатниках.

если исходить от диаметральных маршрутов, длинных, как М1, то получается следующее М1 ул.Кравченко (метро Новаторская Троицкая линия) - Ленинский проспект - Якиманка - Моховая - Тверская - Ленинградский проспект - метро Динамо - Планетная улица - метро "Сокол" М2 улица Павла Корчагина - проспект Мира -Сретенка - Охотный ряд - Новый Арбат - Кутузовский проспект - парк Фили М3 Серебряный бор - проспект маршала Жукова - Красная Пресня - Охотный ряд - Покровка - Бакунинская - метро Семёновская М4 платформа Окружная - Дмитровское шоссе - Новослободская улица - Петровка (обратно Большая Дмитровка) - Солянка - Воронцовская - Симоновский вал - Восточная - улица Мастеркова - 2-ой Автозаводский проезд - МЦК Автозаводская - метро Автозаводская М5 ул. Кравченко - проспект Вернадского -Остоженка - бульварное кольцо - Цветной бульвар - Олимпийский проспект - Трифоновская - Шереметьевская - улица академика Королёва - метро ВДНХ М6 Карачарово -Авиамоторная улица - шоссе Энтузиастов - Николоямская - Солянка - Охотный ряд - Моховая - Пречистенка - метро Спортивная - Лужники М7 метро Стахановская - Нижегородская - Таганская - Садовническая - Болотная площадь - Моховая - Новый Арбат - Рочдельская - Шмитовский проезд - Стрельбищенский переулок - Звенигородское шоссе (возможно МЦД4 Ермакова Роща) М8 больница РЖД - Ленинградский проспект - Брестские улицы - Садовое кольцо - Мытная - Автозаводский мост - МЦК ЗиЛ М9 МЦК Ростокино - проспект Мира - Сретенка - Варварка - Ордынка/Пятницкая - Серпуховская застава - Варшавское шоссе - Нагорная - метро Нагорная либо диаметральные маршруты сделать полностью и как каркас системы, либо уж так сильно не заморачиваться. Но сегодня сеть получается незавершённой

Создание каркаса системы из девяти диаметральных маршрутовт с вариацией маршрутов по центру. М9 сквозной через Лубянскую площадь, Москворецкий мост площадь, Серпуховскую площадь - направления различные. М7 через Золотой остров с организациего двухстороннего движения автобусов по всей Садовнической улице. Организация ОРП "Автозаводская" на Автозаводской площади; организация прямого выезда с 2ого Автозаводского проезда на Улицу Мастеркова с организацией остановки у МЦК Автозаводская; двухстороннее движение по Восточной улице. Двухстороннее движение ОТ по Самотёчной улице и Олимпийскому проспекту от Трифоновской улицы до Садового кольца. 524+538. М5 +М53. С открытием метро в Нагатинском Затоне организовать двухстороннее по Китайгородскому прооезду и организовать маршрут М81 на базе с856 и 888 от Лубянской площади, метро Китай-Город, Китайгородскому проезду, Котельнической набережной, метро Таганская, Симоновский вал, проспект Андропова, Нагатинский Затон. с369 вместо и метро ул. 1905 года и метро Краснопресненская через Беговую улицу, Белорусский вокзал, Брестские улицу. 152 вывести в центр на Новый Арбат. 220+57 = Новый Арбат - метро Профсоюзная - метро Новые Черёмушки. 142 через новый путепровод в Матвеевском, метро Ломоносовский проспект, Университетский проспект, Дмитрия Ульянова, Ремезова, метро Нагорная. С932 односторонним кольцом 632+700 через Мытную. Маршрут от метро Нагатинская до 3го Павелецкого проезда в двухстороннем формате для связи МЦК и Картонажной фабрики.

Должен быть выезд на Ленинский проспект, как и с Крупской, так и с Гарибальди. Баев писал, что они думают о превращении 993 в Магистральный маршрут - наверное, что-то прямое - через Гарибальди и Болотниковскую . Можно будет и 138 вывести на Ленинский для нормальной диспетчерской у Новаторов

они должны делиться по естественным преградам, а не пойми чем. ну в зависимости от расположения. В целом самый неудачный подход это на Юго-Западе. Всё остальное относительно приемлемо. И минус деления на сектор в данном, что он и выходит за рамки района и объединяет несколько. хорошо - это "5" СВАО, более менее 6 - "ВАО" и район Лефортово и окрестности завода Фрезер. 9 сектор понять сложно и с трудом - это вокруг Битцевского парка. я думаю есть, если создать вариативность, то ничего. А привязка к одной десятки и сотни по сути лишает на исход хорошего решения. И чем ближе к центру, то тем деление абсурднее при 9 секторах. Секторов должно быть не более 4-5 при более 90 маршрутах в городе.

ну или сократить до трёх секторов Юго-Запад+Новая Москва, Восток и Север. Пусть 800-е и 500-е остаются в Новой Москве.

через полгода будет там Магистраль в последнюю очередь - сделают вам хорошо и расскажут, как они прекрасно сделали, а обдерут тех с кого начали. Не всё так плохо😉

я как-то участвовал в ночном спортивном ориентировании и на контрольных пунктах надо было определить алкогольный напиток. Был список и из них надо было выбрать соответствующий точке. Организаторы, распечатав список, не нашли одну из позиций. В итоге они заменили, но никому об этом не сказали. Кто из участников находил контрольный пункт с подменённой позицией были в некотором замешательстве при определении напитка...

будет квест найди свой маршрут и свою остановку (в смысле куда прицепили табличку твоей остановки). Возможно будет и сложный уровень, что называется пройди босса: "Направь водителя на правильный маршрут или доедь до конечной остановки".

ты с этим поаккуратнее))) а то три тысячи лет назад одному удалось основать "Вечный город".... все легенды насчёт схожести ходили разные, но чтобы дойти до этой, то ты наверное первый....

Коломенская, 15? Или ОВД Нагатино? Или ещё хуже ОВД "Затон"