Алекс123

Да тут все равно встанет вопрос если дальше автобусы закупать не будут. То строгинские маршруты все равно переводить придется. При том странно, что в Строгино на к ст вроде и не планировалось ставить зарядки в первоначальных планах. А кто будет обслуживать маршруты или 11ап гонять или из Митино. Пока конечно есть Волоколамка можно из нее. Но никто не знает точно, что будет с той площадкой в дальнейшим. С одной стороны лакомое место под застройку. С другой стороны вроде как площадку под электробусную хотят перепрофилировать. Но опять же понятно когда заполнят Митино под завязку машинами. А за какое время заполнят Митино это тоже большой вопрос.

Ага тут уже с лозунгом все в порядке.

Ну здесь фраза "станут ходить регулярнее". Как бы вернулась которую ждали лозунг ушастых присуствует.

Ну когда он ехал в парк после маршрута и на полном ходу снес ремонтные ограждения и камаз ремонтников. Водитель автобуса погиб.

Он у частника. Скорее пока не тронут. Хотя конечно после инцидента на МКАД как бы Трансавторелиз не прогнули на того, что у них так работают водители нарушая нормы. Все равно те по-тихоньку уходят с Москвы. И по-моему на 451 выпуск в будние меньше заявленного.

Ну касаемо митинского парка зарядок действующих хватает покас учетом даже еще не введенных. Явно парк строился с запасом под более 300 электробусов. И вместить столько там возможно. Ну а тогда из вариантов 271 и 733 как бы.

А могут и 267 маршрут в Митино перевести из 8 микрорайона Митино он там единственный.

Также ждем скорее всего по СЗАО чего-то новое электробусов. Раз в Митино большая поставка новых машин идет.

Зарядка явно на к ст Теплый стан. А какая пдозадка там вроде бнз вариантов. Но скорее это все просто пробы для того, чтобы потом в перспективе перевести. А пока есть свободные машины а автобусов не хватает. Так и закрввают дырки. Сейчас это стало нормой.

Больше десятка уже новых электробусов в Митино. Что возможно в СЗАО чего-то еще в ближвйшие время решат перевести.

Ну вот до пришли обещанные новые машины. А там увидим может еще чего перепадет до конца года.

Интересно когда по Куркино вступят изменения. Чего-то все затишло. Такое впечатление, что забоялись в водить этот вариант.

У меня так и дает ошибку.

Во первых 4 штуки. Но ждем 10 штук всего. Так как под определенные изменения приходят.

Сегодня пришла партия новых электробусы в Митино. Номера получат 490224-490227.

Как я сказал выше я как понимаю лиазов не хватает очень много. И опять в одной Красной Пахре получается может около 30 камазов не быть в базе. А вместе с ФЦ и ФСВ скорее еще больше. Поэтому я не удивлен, что столько в базе не хватает.

При том как раз с учетом лиазов которые большинство прмшло но не внесено и камаза только по Красной Пахре получается около 30 не внесено. Так еще и в других филиалах есть новые камазы А какая может быть новая партия у камаза вроде к контракту на 1000 машин допник 100 машин. А со следующего года с новой поставки там уже могут и в новом кузове сразу поставлять.

А вы не заметили на одной из фоток видны номера электробусов парковые так там 400204 и т.д. а если ссылатся на сттс то там последний номер 400188. Как говорится по Митино на сттсе лишние. А где-то не хватает.

А вот здесь парк открыли да опять для того, чтобы он работал на проектную мощность как уже сказал за этот год не соизволили нигде поставить зарядки в Митино и Тушино. И чего парк открыт но мог бы оспечивать больше маршрутов. Но так как нет зарядок по району все зависит от парка. И как говорится тем самым получается парки открывают. А вот зарядки на к.ст не ставят. И по сути перевести не выходит. Должны быть действия синхронные. А их нет.

Как говорится никто не гарантирует, что на тот 267 не кинут например. Там и так у 212 предполагается увеличение выходов по сравнению с сейчас.

Это хорошо. Только боюсь представить куда кубики специально переданные под этот маршрут будет выпускать 15АП. Как будет везти.

Как говорится на следующий год по частникам там передышка. А вот 2026-2028 станет дополнительным испытанием с учетом, что к этому времени парк машин еще пореедеет. А там массовое окончание контрактов у частника. И предположу, что как в этом году маршруты в основе сольют мгт. А вот как уже будет мгт к этому готово и чем жертвовать увидим.

Кстати я вот тут начал думать. Что в Митино в принципе когда будет построена ТПУ Пятницкое шоссе то возможно пересмотреть некоторые маршруты к новой конечной. Даже какие-то из Тушино привести к ней.

Как говорится водители найдутся из экс-5ап который под закрытие. В Митино приходят водители и плюс еще стажеры которые из укк поступают. Так местные из Красногорска и Митино идут туда работать. Как говорится пока все новое так и будет и если дальше поддерживать порядок то и дальше там будет.

А я бы не сказал есть шанс у него выжить. Все-таки потоки есть, явно он уйдет в мгт в следующем году. А поставят адекватный выпуск все вернется обратно.