Алекс123

Ну под нефаз ТЗ подходило. Только вопрос лизинга.

Так а чего уточнять. Я и вообще спрашиваю чего с закупкой и поставкой машин? А куда это уже 2 вопрос пойдут.

А кто помнит там вроде по лизингу на 225 бв для мта срок декабрь? Ничего не известно. На каком этапе и кто поставщик?

Чего-то молчек про новые переводы на электробус. Пропустят что-ли это субботу.

Если от Т повально отказываются то это самый лучший вариант для изменения Т70 и 267 не страдается. Как было и останется 2 маршрута но один с к другой без. Но по крайней мере не изородуют маршрут.

До метро Сходненская идут по одной трассе. А до метро Планерное сделать короткую версию.

Вангую. У меня возникла вчера мысль, что скоро т70 соединят с 267 и сделают м3* и м3*к как в Лианозово. В принципе Н12 ночной такой и есть.

Ну е30к понятно номер машины только не понятно. Но как говорится гармонь чернолобая перед восстанавливать надо будет. А уже одна такая столько месяцев стоит в 1 ап в ожидании восстановления после того как возле остановки Спас разбили. Наверное уже 2 года с лишним примерно.

А я вот представляю как ушастые сидят и смеются над нами. Думают угадаем чего будет или нет.

Хотя увидим в следующем году буднт номер 490299. А то как бы появилась у меня мысль пропуска.

Ну значит и 490248 скоро выйдет. Осталось понять по маршрута к какой колонне они относятся. И 490247 на какой вышел? А новая поставка там уже как бы сказать совсем другая модель должна быть. Не факт, что под нее сразу и учебки возмут. Могут и потом.

Планы то есть по 15АП, что могут туда, начать когда приходить электробусы и по установке зарядок. Но как бы когда это будет реализовано и не передумают пока об этом можно только рассуждать. Поэтому пока все это я бы отнес просто к разговорам. Также как и по судьбе разговоров много на деле увидим.

Тогда не пойму зачем пропуск этого номера и дырка сейчас. И что у ФСЗ и на этот год не будет электробусов с гирляндой на бортах. Опять парк обделили. Жалко и дырка в номере не нужная.

Тогда добавлю а по электробусам стал писать с опозданием на 1-2 дня от перевода.

А я бы сказал мы сами здесь подсказали ушастым зайкам как нам проще было определять перевод. Вот и получили в итоге, что они переиграли нас. Все-таки зайки читают нас и выводы делают. Усовершенствуют тактику свою.

Ну про качество то, что после 1 рейсов уходят в парк. Увы это норма была когда новые машины и чуть трогались и в парке ломались. И знаю еще не которые моменты но как бы не могу о них распространяться. Скажут просто все машины доводить в парке приходится как водителем там и слесарям. Касаемо того, он с одной стороны сказал забили промежутки все, а остатком дозаполнили уже до 490250. Что вроде получается как есть в ремзоне может быть. А есть еще вариант по ней. Я думаю гадался. Возможно ее готовят к линии отдельно.

Как раз там написано отмена под нож или перевод на веники. А вот гадать нам уже. Интрига нужна.

Не мешает ДТ задним число отрапортовать о переводе.

А я как раз думаю чего-нет признаков на то, что как всегда в субботу будут чего-то переводить. А нет похоже зайки готовят.

Распределение по колонам на сейчас: 1 колонна: 210,356,832,С3,Н12,Т19 2 колонна: 271,328,368,733,930,959,С11

На нашем транспорте похоже на м5 и м6 таки поехали электробусы.

Как говорится по сути 11 АП много гдп помогает как и другие парки затыкать дыры. Как говорится пока нет зарядок в Тушино по сути Митинский парк не может работать. Как будут так сразу. Там еще 15АП после Митинского парка хотят тоже перепрофилировать под электробусы. Есть планы ставить там зарядки.

Как раз на ОРП Планерная там зарядки предполагаются. Что ничего там не останется. По сути в Тушино и на к ст Братцево тоже зарядки. Что там явно все под перевод. Но давайте смотреть на деле чего переведут. А не заниматся гаданием так как какие то маршруты в разных районах на контракты тоже уйдут. Зачем забегать вперед когда все увидим со временем. А сейчас как все это рассуждения наши.

Опять на сколько слышал останутся частники и скорее в лице мгт по контрактам на автобусах. Поэтому да не везде планировали и не все маршруты переводить. Так как почти все это как бы не реально здесь. Так как организовать парки электробусные везде и зарядки на всех конечных при отсутствие мощностей это процесс не реальный. Поэтому сколько маршрутов останется на автобусах точно. А планы это вообще такое как забыли про зарядки в Митино обещали одни в этом году пришли другие и забыли. Начали по своему работать и планы сдвинулись. Поэтому давайте смотреть понятно. Что если все будет нормально то вполне никто не мешает в 2029-2030 выпустить новую бумагу с местами под дополнительные зарядки. Строгино тоже вот не в первых планах. При том 5000 с лишним электробусов и в основе бв мне как-то трудно верится, что заменят повально почти все.

Так может на ОРП Карамзина и не собирались ставить зарядки.