Алекс123

Ну мне например такая окраска тоже очень нравится! Так как бело-зеленая уже надоела. Единственное только на следующих поставках или перекраске к темно-синими цвету добавить бы 1-2 полоски какой-нибудь другого цвета и тогда вообще будет красиво.

Значит раздача автобусов по паркам началась. И похоже, что да в парке тоже автобусы будут поступать в разной расцветке. Как говорится, теперь у получающих водителей эти автобусов во многих парках будет выбор по цвету.

Я бы не сбрасывал со счетов, что те 6213, которые придут на СВАРЗ бело-зеленые именно на СВАРЗЕ могут перекрасить в синий. Как было с САС-автобусами. Вполне возможно из-за того, чтобы нагнать отставание по графику поставок автобусов. Что стоит подождать если на СВАРЗ уже начали поступать, то скоро может и по паркам начнется раздача. Тогда окончательно станет понятно все будут синие или часть бело-зеленые, часть синие.

6213? СВАРЗ на Щелковском шоссе (оно переходит в Стромынку) находится. Извиняюсь. Да сразу не сообразил. Если это был 6213 в такой окраске то тогда вообще становится непонятно какого цвета все-таки будут автобусы.

Немножко не понял. Точно по Щелковскому шоссе? Так как вроде всегда с завода в Москву автобусы гоняют по горьковскому шоссе.

Тут скорее вопрос желание отдельного парка. Так как в 15 автобусном парке тоже долго держались и использовали только на 904 маршруте рыжие. Но все началось с одного автобуса, который вместо 904 маршрута, пошел работать на 100 маршрут, даже его там надолго закрепляли. А потом все пошло и поехало рыжики стали попадаться на всех маршрутах парка ежедневно по 2-3 автобуса, а вместо них на 904 маршрут стали выдавать обычные бело-зеленые лиазы разных годов. Даже модификации 20 без кондиционера на 904 часто обитает.

Вконтакте один человек Лёха Пшеничников написал вот такое сообщение: Со слов работников завода ЛиАЗ сами точно не знают куда, но говорят партия таких ожидается большая (штук 70 в этом месяце) Это косвенно тоже смахивает, что все таки могут быть для МГТ.

Был одно время перекос в сторону ОБВ - во времена массовых закупок трехосников. Я говорю, про ту тенденцию, которая складывается последние годы.

Москва в последние 20 лет особо не заморачивалась вместимостью - ни при закупках, ни при распределении по паркам и маршрутам... В Москве может ходить вперемешку что попало где попало. С этим согласен вообщем то да перекос по закупкам новых автобусов шел в сторону БВ. Но все-таки по моделям автобусов все-таки какое-то распределение прослеживается. Например трехосные волжанины и голазы они все распределились по определенным паркам.

Возникает вопрос все-таки когда, собирается МГТ еще объявить аукционы на автобусы ОБВ и БВ для Москвы? Так как почти во все парках списывали ЛиАЗ-5256.25 и часть парков списывало автобусы ОБВ ЛиАЗ-6212.00 и 01, а на замену списанным автобусом ОБВ должно придти же новые ОБВ в этом году или уже теперь нет? А так это не очень связано с планам, что во все парках планировали списать по много автобусов БВ и ОБВ в этом году.

Похоже, что да. Вопрос только сколько ЛиАЗ-6213.22 Нижний Новгород заказал?

В России полно городов, но денег на такие автобусы я например не представляя у кого есть. Если смотреть российские города то транспорт там в основном маршрутки или маленькие автобусы. Во многих городах есть только БВ автобусы. А вот потенциальных заказчиков для таких гармошек как в Москве и в Питере больше я не вижу. Если можете, то все-таки хоть в личных сообщениях попрошу если вам не трудно написать для кого еще собираются гармошки на ЛиАЗ, которые по комплектации сходятся с Москвой.

А кто тогда еще мог заказать? Вроде они такие как и те, которые стоят для МГТ. Питер нет они Волжанины гармошки берут.

Комплектация не, КАК У МГТ, а конкретно для МГТ, на мордах наклейки висят МОСГОРТРАНС. Судя по этому ТЗ, я бы не стал спешить с выводами. С равными шансами его может выиграть любой у кого есть полноразмерная катафорезная ванна, а таковых не так и много. Вот это меня тоже интересует в ТЗ написано много, но проверять все это не очень быстро или реально. Про ЛиАЗ-6213.22 согласен на тех, которые стоят на заводе. Согласен логотип ЛиАЗ и МГТ нанесены и я даже несовниваюсь, что если этот тендер появился. То появится еще тендер как минимум на автобусы ОБВ написанный под ЛиАЗ-6213.22, которые сейчас стоят готовые на территории завода и те ЛиАЗ-6213.22, которые сейчас собирают на заводе тоже по комплектации для МГТ. Может конечно все решено еще до тендера, но все будет зависеть от количество поданных заявок и того, кто в итоге выиграет, но сбрасывать никого не стоит.

Какого ещё "партнёра"? Это вообще-то конкурс, который должен быть одинаковым для всех. Это их проблемы Кстати, а на последних 5292 боковые стёкла не атермальные? В документации на этот конкурс тоже ничего про это не сказано. Скажу только одно бежали от этого а теперь допускается применение AdBlue. От зоопарка МГТ до уходил, но похоже вернемся. По-моему вы не знаете как в России проходят всякие конкурсы и аукционы? Все покупается и продается. Тот кто заплатил откат больше тот и выиграл. А еще лучше вам стоит вспомнить и посмотреть историю с гармошкой от волжанина тогда и станет все понятно. Как у нас в России проводятся конкурсы и аукционы я надеюсь вы понимаете все пишется под одного производителя. который именно должен выиграть этот конкурс. ЛиАЗ всегда был партнером МГТ так как в основном все именно автобусы для Москвы закупались у него посмотрите по базе фотобуса или другого сайта поймете. Так как ЛиАЗ отечественный производитель, из-за этого его государство должно поддерживать. Особенно правительство городов России. Смотря это чьи проблемы если списывают много автобусов БВ и ОБВ из разных парков, а на смену списанным проходит меньше, то интервал движения автобусов будет расти. А также наполняемость повысится в разы. Так как в ОБВ намного больше мест чем БВ. Если готовы ездить каждый день особенно в час пик например на вашем маршруте где поток под автобусы ОБВ на автобусах БВ то флаг вам в руки можете попробовать только я думаю долго ездить как селедка в бочке или мясо вы просто не выдержите и уйдете на собственную машину или метро. А также если вы так думаете, что так просто можно кидать основного поставщика, то поверьте в следующий раз он может не захотеть поставлять. Я думаю, что заранее собирать автобусы ЛиАЗ-6213.22 полностью в комплектации как у МГТ ЛиАЗ не сам придумал, а скорей всего делает по какой-то договоренности с МГТ. Так просто без предварительно заказа или договоренности такой заказ не делается. Так как это не базовая модификация и кроме как МГТ больше такое никто не купит. А на склад любой завод делает базовую модификация, которую проще намного продать.

Тот, у кого есть подходящий автобус с ОТТС на руках Вопрос только у кого он есть. Если в основном только сейчас начались опытная эксплуатация автобусов, которые могли бы претендовать на этот тендер. Хотя правда в ТЗ не нашел слов о том, что поставляемые автобусы должны иметь определенный срок опытной эксплуатации или просто быть в эксплуатации в Москве.

Да документацию читал. В том и дело, что за такой короткий срок непонятно, кто из поставщиком может подать заявку.

Интересно, чего это вдруг решили кинуть давнего партнёра... На этот счет мне кажется 2 варианта. Первый вариант этот аукцион специально придуман не для ЛиАЗа для того, чтобы занять конкурентов ЛиАЗа. А для ЛиАЗа могли уже тоже объявить конкурсы на поставку автобусов ОБВ и БВ или их объявят в ближайшее время. Второй вариант Просто для того, чтобы отвлечь внимание конкурентов этим конкурсом, а в тоже время объявить сейчас или чуть позднее еще 2 аукциона чисто для ЛиАЗа. Так как МГТ за свой счет собирался закупать по-моему в этом году примерно 341 автобус. Значит как минимум еще на 200 автобусов должны объявить аукционы. Так как так просто не думаю, что МГТ может кинуть своего давнего партнера. Учитывая, что на ЛиАЗ как уже писали немало стоит ЛиАЗ-6213.22 в комплектации полностью для МГТ готовых. При том, что на сборке на ЛИАЗе еще продолжают потихоньку собирать ЛиАЗы гармошки а кроме как для МГТ больше маловеротно, что еще для кого. Учитывая, что комплектация полностью схожа с МГТ. Хотя не надо сбрасывать со счетов, что со срока объявление победителя аукциона до срока поставки очень много времени. За это время любой производитель по это ТЗ может собрать автобусов и поставить. Даже ЛиАЗу при его желание вполне можно за это время сворганить новую модификацию автобуса под это ТЗ испытать опытный образец и запустить его в серийное производство. По-моему у ЛиАЗа есть двери. которые по ширине короче. По-моему часть таких створок было на рейсталинговых ЛиАЗах для МГТ. Да по-моему на автобусах для Мострансавто состоят другие двери от другого производителя.

Похоже не из Видного эти автобусы. Так как в Видное уже пришло 11 ЛиАЗ-5292.22 или они не всю партию из новых автобусов пригнали на регистрацию.

А по-моему кроме остановки Сходненский тупик, которая по требованию. Больше сейчас остановок по требованию нет. Все остальные онстановки на этом участке не по требованию.

Конечно не очень удобно. Но по количеству также подходят Химки.

Про Волжанин можно смело забыть. Эта газовая машина первая и последняя. Заводу, по большому счету, кирдык. Контора проходит очередную перерегистрацию, у неё немерянные долги и очередь из кредиторов. С чего возникает такой дурацкий вопрос? Естествено закупят, можно даже не сомневаться. Задержка была из-за не подписанного бюджета. Сейчас, как говорят умные осведомлённые люди, бюджет подписан и аукционы, по идее, должны быть объявлены до конца месяца. Буду надеяться, что в ближайшие дни объявят, а скоро лето и как раз новые автобусы с кондиционерами не помешали бы. Плюс многие парки уже списали немало лиаз-6212, а замены все нет. Так как хотелось, чтобы в июне уже поступали новые автобусы и готовились к выходу на линию. Как всегда было. Так как лиаз сразу не сможет быстро же поставить в Москву автобусы.

А вообще становится интересно закупит МГТ и ДТИС обещанные автобусы для Москвы или новых автобусов не будет вообще в этом году? Так как, как правило, всегда в это время обЪявляли аукционы а сейчас не аукционов нет да и информации нет вообще когда аукционы обьявят. Особенно весело смотрится эта ситуация, в том, что часть парков списало немало количество автобусов ОБВ и чуть меньше БВ. Интересно чем они теперь выпуск собираются закрывать с сентябре. Если новые автобусы там и не придут.

Просьба снять фотографию. Так как пока в это не верится. Так как все 6213.22 из поставки 2013 года давно на линии. Так это автобус (07402) из той поставки 2013 года года, просто мною он был замечен сегодня на маршруте Э-1, тем более до сих пор учётная запись отсутствует как на "Фотобасе", так и на "Бусфото". Не может быть этого. Так как всего было поставлено 100 автобусов модели лиаз-6213.22. Все они есть в базе "Фотобусе", так и на "Бусфото".

Просьба снять фотографию. Так как пока в это не верится. Так как все 6213.22 из поставки 2013 года давно на линии.