Sprinter515CDI

Через 2 и 4(в случае низких платформ), на Белке-во все. В Смоленск катаются только одиночки.

Что-то они маловато скинули. Раньше рейсы без ПК стоили на 30 рублей дешевле. А вообще возврат рейсов без ПК(если это продолжается и поныне) я считаю благом. У людей должна быть возможность выбора. Переплачивать за доп.услуги на 90-километровом маршруте считаю тупизмом. Тем более, что они не всегда работают. Мне один раз на 460ПК попалась Сетра с неработающим сортиром(как поясняла стюардесса, из-за мороза). Поэтому я ничего не брал, а по прибытию на Выхино сразу побежал в ультрадешёвый туалет за 3 рубля(где посадка на люберецкие автобусы). Игорь, из-за пробок то они в основном и "умерли"(как и 391, и 386, и 375). Люди поняли, что на собаке быстрее. Особенно, когда запустили целую кучу РЭКСов до Ногинска, до Крутого... А если прямой собаки до Захарово долго нет, собака до Фрязево+42 помогает. Ждём пока не построят обещанную платную дорогу Москва-Ногинск и не пустят там ОТ. Иначе будет повторяться история 1.05.2014 когда люди на автобусе из Москвы до Вовчика ехали 14,5 часов. Мы же с другом доехали за 2 часа 23 минуты, охреневая от страшных картинок на Яндексе в районе М7.

[quot Коля, сколько себя я помню, 460 и 960 всегда были экспрессами. Нет, в сторону Москвы по 460 тоже можно сесть на остановке, отличной от "Автовокзала Голутвин", но для этого надо бронировать место заранее по телефону. Вот рейсов не повышенной комфортности по 460 нет уже с 2010 года(последний не ПК рейс был в 20:00 по пятницам). Мне, наоборот, не везло с социалом. Как правило, 322 останавливался на абсолютно всех остановках. Радует то, что в то время, когда я курьерил, мне социал попадался реже чем коммерция. Ага, удалось мне разок застопить полупустой Хааргаз по 382 прямо на остановке ГАИ в Балашихе. Водила был не против, в отличие от одного очень нудного мужика который всю дорогу гундел, что 382-это экспресс, и что он платил 100 рублей не для того, чтобы автобус стопился где ни попадя.

Или когда проезжает её на высокой скорости(остановка ЦКБ, толком там автобусы и не останавливаются, обычно проезжают на скоростях от 10 до 60 км/ч). Кстати, логично! Вдруг уснёшь и уедешь в парк... У меня такое один раз было. Ехал на 320(Богдане) с Черноголовки(ещё ночью и не спал, после ночи на работе полулегально уехал курьерить по Ярику), после Чкаловской уснул... проснулся в отстойнике на Щёлковском АВ. Я и водитель были в шоке. В общей сложности проспал 1,5 часа. Жаль, мне это разнообразие даже нравится.

Если человек-федеральный льготник, то он имеет право бесплатного проезда в любом регионе России. В Москве ему надо обратиться в любую кассу метро.

1. Нафиг Мякинино, до него особо никто не ездит. До Рублёво-да, согласен. Там диспа. 2. Насчёт остановок-Инициативную и Крылатские Холмы нафиг. Вот станцию Кунцево надо ввести, оттуда очень активная пересадка с собак на ОТ. И не только. Когда 459м едет в парк, он тоже высаживает на самой трассе. У меня тоже была такая идея. Только Терехово планировалось по требованию, а номер 38 был ещё свободен. Я бы ещё добавил Каменную плотину.

Спасибо! Тебя также. Валидатор показывает всё верно, просто данные с этого валидатора АСКП во внутреннюю БД по проездным МГТ ещё не пересылались. Поэтому он тебе и показал ДО 31.12.2014. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Кстати, ты после написания данного сообщения ездил на НОТ по своей СКУ? Что показывал валидатор? Пропускал ли он тебя?

Предположение оказалось неверно. Конектики ещё и на 850 катаются. А 25.12.2014(в снегопад!) мною был замечен сабжик на подмене Тб19. Про синие "длинные ХБИ" в 5 парке можно забыть. Под приход Конекто эти машинки слились в азерпарк(14) 23.12.2014. http://fotobus.msk.ru/photo/1264942/ (Читаем камменты под фоткой!!!)

Наверно пригрозил отправкой на Колыму за плохие результаты.

Не прокатит. Глобальная попа на Кутузе, и этот новый супер маршрут будет стоять в пробках. Хотя и сейчас Кутуза периодически генерирует пробки, но как правило эти пробки искусственные(в основном ДТП или перекрытия). Мой идеальный 58 уже существует. И зовётся он 464м. Перевести в МГТ, пустить по нему БВ. Получится социальная связь "Молодёга-м. Универистет". И будет ездить намного регулярнее и позднее, чем сейчас. Нынешнее убожество, которое кличут 58 лишь по недоразумению-кокнуть...

ну когда у меня была МГТ-карточка, Элекс также принимал её на ура. Может у тебя карточка поновее? У меня она с июля 2013 года используется. Хранится в карманах, иногда даже рядом с сотовыми. Сотовые влияния никакого не оказывали.

В метрополитене-есть. В Мосгортрансе-задержка на безлимитах 4 минуты, однако если в течение этих 4 минут пересаживаешься на другой транспорт, проход осуществляется спокойно. Надеюсь, абсолютно полный безлимит останется? Если да, то ничего не имею против. Если нет-идиотизм. К примеру, работники некоторых профессий в сфере обслуживания(те же курьеры, доставщики пиццы) запросто могут выкатывать эти лимиты полностью. Да даже те же трансфаны при особых навыках тоже могут... Возможность то есть, но реализовать её невозможно. 1800 рублей псу под хвост(900 в ноябре, 900-сейчас, через два разных аппарата). Элекснет в курсе, говорит, что кривой процессинг у Мосгортранса. Но результатов я что-то не вижу. Уже требую возврата денег на карту VISA. Позавчера девушка-оператор Элекснета мне прямым текстом не советовала пополнять безлимиты через их систему. Только через Мосгортранс и Метрополитен.

У меня это происходит как минимум раз в неделю-две при том, что Тройка была успешно считана.

Я думаю, что 948 уже будет пущен по новой трассе прямо с момента открытия. Или АК1786, а то у них слишком много комфортабельных ГолАЗов и МАНов, которые без дела стоят. Или ездят на неподходящих маршрутах(в т.ч. и по городу).

124 ОрЗуево-Покров(живой и поныне, Орехово АК+Покров ИП); 950 Москва-Касимов(ездят Истра АТП и Касимов ООО+одно время ездила Егорьевск АК); с 2013 на 245 Серпухов-Таруса вместе с ООО Автомобилист ездит АК 1790. Ступинцами.

В 2008-м мне на глаза попался фордик от Октябрьской до Внуково. Естественно 100% нелегальный. Тариф ЕМНИП был 70. А также само руководство ММ офигев от того какой объём работ строительство данных линий потребует и стоимости дополнительного подвижного состава который потребуется для обслуживания продлённых участков линий. К тому же депо не смогут справиться с обслуживанием такого количества составов.

Ну когда я ехал на Еже(а это было в 18:30-19:20, в среду) людей было намного больше, чем в Номерке(21:20-21:45, тот же день). К тому же по пути обратно я особо и не замечал, что кто-то в инете и сидел. Походу просто роутер во втором случае поставили в неудачном месте.

Сам подтвержу. Правда, было всё это на ТКЛ. Туда я ехал на Еже(последний вагон в центр)-всё просто летало(даже видео хорошо шло). А вот обратно на Номерном(последний вагон из центра)-не работал никак, показывая при этом 1-2 деления(у меня дома на этом уровне можно спокойно сёрфить, скачивать файлы и смотреть видео-хотя и роутер не шибко мощный). Аппарат на котором проводились тесты-http://electronics.wikimart.ru/communication/cell/model/50742461/mobilnye_telefony_xiaomi_red_rice/?recommendedOfferId=110935087&gclid=CIXt_pOaicICFeH2cgodq6cAxw#utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=30&utm_content=58309736238&ysource=&yadded=e&yblock={position_type}&ypos=1t1&yplacetype=g&openstat_ad=xiaomi+red+rice , успешно перепрошитый на прошивку со встроенным рутом.

Как у меня на 339 после принятия закона о Wi-Fi, когда ПАТП решило просто отключить интернет, оставив включёнными сами точки доступа.

Там не Луидоры вроде, а Классики. На 139 и Хёндая мало. В последний день курсирования социальной версии от МГТ(30.09.2014) мимо меня проехало(я стоял на остановке "К/т Минск" и ждал социал, у которого, как оказалось, сорвался один рейс(23:21) и чуть задержал второй(23:53) три таких пепелаца-все были "в мяско". Тётка, которая также ждала 139, смогла сесть только в 3-ю машину, и то с трудом. И это там, увы, обычное явление-оно бывает в любое время суток семь дней в неделю. Для этого маршрута Хёндаи слишком малы, а Спринтера вообще не о чём. Вот БВ-другое дело. Но это будет в лучшем случае после НГ. В худшем-никогда...

http://www.windowsphone.com/ru-ru/how-to/wp7/start/share-my-connection Счастливый. У нас в Оди на 339 wi-fi уже 18 августа отключили. Точнее, роутеры работают, но к интернету не подключены. Зато у нас есть wi-fi в парке. Уже целую неделю. http://www.odintsovo.info/news/?id=45310 И в отличие от зеленоградского аналога(http://www.zelenograd.ru/news/8964/), он работает даже ночью.

На некоторых маршрутах ФАТПа(05, 015) "склееные" записи были вполне себе до 2010 года(мне один раз попадалось такое на ХБИ). Старый голос там был реально классный(мне однажды попался старый информатор в 05 301(http://fotobus.msk.ru/vehicle/5863/#n134933). Сейчас тоже неплохой, но некоторым он не нравится(из-за небольших проблем с дикцией).

Про 139 забыл. А вот 523 вполне себе легален.

Макси-Авто(это одна из "личин" умершей РТК) уже давно не существует. А Авто-Хендлер и Транс-Лайн, хоть и ездят по моему району, но гараж у них в Мосрентгене.

Так, а вагон №10(одна из голов первого состава) не продаётся? Или так криво объявление составили. Ситуация по продаже билетов на первый рейс сдвоенного состава поезда Сименс Веларо(ака Сапсан): http://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735&layer_id=5372 Удивляет отстутствие в продаже дальней от машиниста головы второго состава.