Проверяющий

А разве есть варианты? С пригородных путей это как бы не возможно без отмены самого пригорода. Сорри, но я не был на Рижском вокзале, на Рижское либо сквозными, либо от Дмитровской езжу. И какое из мест пригород, а какое вокзал? Пассажирские пути 1 и 3, пригородные 4 и 5. Как пояснить точнее я не заню.

Не через сайт а вообще не возможно Не только потому что не входит, он технически у ЛНП не оформится, по вышеуказанной причине. Езжай в тепловозе. P.S. от Калязина до Углича ходят только 601-е поезда, это нечётное направление.

Да причём тут кого током в детстве ударило? Нечем закрывать троллейбусы, значит отменяют пусть без компенсации, все вопросы на Тверскую. Сменят одного директора МГТ, второго, третьего, четвёртого уже тупо не найдут. Раз находят, значит не такая и плохая должность.

Попадаются в такси, но редко.

Интересно, а тучи миксеров и самосвалов насколько динамичны по мнению Ликсутова?

Месяц назад был, кто-то же должен по всей линии манёвры делать

Из Савёлова. Там тоже "живёт" тепловоз.

А кто будет сцеплять/расцеплять то его и тормозить? В Углич то еле кнопкодава нашли чтобы ночью работал.

Именно так и происходит. Им самим кроме бетонной коробки ничего не надо. Иначе, почему реально ездить по УДС этих гетто только на смарте при стоящих пустых многоэтажных паркингах.

А реально ничего не делать: пусть первые этажи обрастают всякими СМ-клиниками, частными детскими садами с ценником от 1000 заокеанских в месяц, частными школами и т.д. :-) Никто им ничего не должен - власти, потому что они извините тут никто, звать их никак жителей этих "градов", нету их. А застройщик всё предоставил что обещал - бетонная коробка в гетто. В договорах о школах и поликлиниках речи не идет. А реклама, так извините, там всегда пишут "не является публичной офертой". Если заставит то его быстренько сменят А я вот так отвечу: народ по своей массе туп. Пока до людей не дойдет что покупать квартиру в Путилкове и потом по пол-квартиры в год отдавать за обучение/докторов/транспорт, сидеть в офисе с 9 до *, иначе вышвырнут и заменят на такой же расходный материал, до него не дойдет, что ну его на х..., останусь в своем Мухосранске на молокозаводе. Какой им там автобус БК в жопу в Путилково? Там по улице проехать можно на "смарте" спокойно только, на жигулях уже потихонечку-потихонечку. Вроде улицы, со знаками и разметкой. Жалко у них там ЦОДД не работает, за день можно месячный план выполнять, при пустых многоэтажных паркингах.

Если учесть за пересадку Рязань-2 - Рязань-1 то она даже с Мичуринск-Рязань была согласована

Да не, скорее просто разгонят до 120, потом как колеса начнут на ходу отваливаться так поотменяют.

А жаль

Не особо и странный, привезти новую смену и забрать старую одним поездом. Хотя 2-я и 3-я ЛВЧ-5 всё же на разных направлениях находятся.

Тут надо скорее надавить на РЖД а не на мос.ру если кого-то эта будка интересует.

Нет. "Была" до 2004 г. Ага, при том что уже в 1999 году светофор ЧО сожрали мухи уже. Значит как переезд через Хорошёвку законопатили так и вывели перегон сразу из оборота.

А какие могут быть задержки? Если у пассажира превышение норм багажа, то он либо оплачивает перевес/отдачу в багаж прямо у гейта (если у компании имеется такой тариф) - а это дело нескольких секунд, либо выкидывает сверхбагаж в мусорку, либо остаётся на земле с чемоданом. В любом случае двери самолёта закрываются по графику.На деле, не так: на входе в самолет теткам всё равно на багаж (ручную кладь), все вошли, и стюардессы мужественно распихивают чемоданы по полкам. Я, честно говоря, сам не наблюдал серьезных задержек по этой причине, может они несерьезные и есть, мы просто не знаем, почему самолет стоит. Но Райан Эир не зря имеет политику, что первые 50(примерно) паксов летят с кладью в салоне, а дальше они на гейте забирают (бесплатно) кладь в багаж(стараются чемоданы, могут рюкзак, фотик не отнимут). Аналогичный аргумент отказа от ручной клади в пользу багажа был у Победы - надо, чтобы быстро сели и поехали, и на выход раз-два и бегом. Райаны забирают все это в багаж потому что не возят груз, если что.

Интересно, а Октябрьские казармы случайно не числятся на консервации? Вот Северный пост похоже разбирают. Видимо скоро останется из грузовых станций в Москве Новопролетарская и ППЖТ Медведково, этим пока ничего не грозит, вроде бы.

Огонь! Главному инженеру необходимо срочно посетить станцию Бойня и посмотреть что работает а что уже 20 лет не работает.

Из таких что налоги надо платить по месту получения удовольствий а не где-то в другом месте.

Чем отличается Бибирево (30 лет назад) от Путилково? Построенным к заселению района широким шоссе (с троллейбусом), наличию детского садика через двор, школа одна на 4-5 дворов, поликлиника, детская поликлиника, универсам. Меся каку по дороге до автобуса которые в сумме ходили наверное раз в минуту, худо-бедно живём. Путилково: коробки в 2 раза выше, зато разноцветные, Путилковское шоссе шириной 7 метров, никаких тебе школ-поликлиник, появляющийся по особым случаям 26к. А какие поликлиники, если официального населения там собственно на деревню и осталось? Шиш вам, а не транспорт и инфраструктура, и это абсолютно правильно. Надо ещё тарифы на такси поднимать в таких районах, от Планерной в Куркино - 200, в Путилково - 700 :-) Согласно проживающему там официально населению, думаю, полный порядок.

Среднестатистический таджик совершает в шесть раз больше ДТП, чем среднестатистический москвич? Да ну бред. Ничуть не чаще. Больше всего в ДТП попадают новички, а таджики как раз стараются в ДТП не попадать, потому что вслед за ним для таджика - увольнение, а для нашего лоботряса - очередной автобус. А наличие большого количества москвичей за рулем автобуса говорит не о том, что эта работа вдруг стала престижна и почётна, а о том, что у нас всё очень и очень плохо.

Скоты

А новые столбы (троллейбусные а не просто фонарные) там для чего ставят? Окуляры купи, eb tu!

Зверское рукожопство