Проверяющий

Нефиг было бобики снимать, раз "кризис" у них, работать не умеют. Совершенно верно. Причём в упор не понимаю логики местных товарищей с проездными, которым мешает калымящий на ГАЗели Рахмад! Вам же на 15 человек свободней в троллейбусе будет, блин. Невывоз даже в Бибирево теперь по Бибиревской ул. (618, 278, 353, 282).

2 руб/км это как в Московской области. Так если проезд будет у всех бесплатный может тупо выпилить кассы, турникеты и контру а просто платить ЦППК какую то сумму в количество х-миллиардов? Бред какой-то. Почти так и работали до образования ППК, Что-то никого это не устраивало кроме отдельных личностей из МПС/РЖД.

Железнодорожники замучаются 13% платить, которые равны в Москве поездкам за полную стоимость, если будут по билетам ездить. Им делать нечего?

Если по "ксиве" можно ездить на электроне то с таким же успехом можно и на проходящих в кабине гонять. Речь о законном оплачиваемом проезде.

На Андроновке по I и на Нижегородской по II это глюки системы, потому что для электромозгов все поезда едут только до Андроновки, которая, как известно, находится между этими двумя о.п.

Невменяемые

До Окружной берут только те кто туда и направляется. Прыгуны берут до Новодачной.

До Владыкино ЭС2Г везет

Да? Толпы на Окружной и пересадка на кольцо это мираж?

А причем тут Жигунов?

По здравой логике появление на маршруте паразитов говорит о том, что надо уменьшить интервал. Если не помогает, то заменить обычные машины на сочлененные, а никак не отменять маршрут.

Да пусть паразитируют, если не гужуются на конечных. Это лишь показатель того что с городским транспортом не всё в порядке. Наивные, думаете от отмены паразитов 72-й троллейбус чаще ходить станет? Ага, щазз... Кто-то трамбоваться будет, кто-то на тачке поедет.

А кто знает зачем 6323 обрезали по Икше?

В 11-12 затыки больше чем 6-7

Да, его путь теперь таков: Савёлово - Сонково - Савёлово - Бекасово - Бескудниково - Дмитров.

ЭС1-050 на фото, она по кольцу не ездит. Я на такой ездил уже по кольцу, с креплениями под велики. Не достичь, там 100 максимум есть.

Узкие

282: стало хуже. Был автобус, редко относительно, но большой и по проездным и маршрутка, с той же скоростью в принципе но часто. Теперь полностью лишились преимуществ одного (возможность перевозок детской коляски - это мне актуально) и другого (частоты) имею чуть подросший бобик с интервалом автобуса. В жопу такие улучшения. Самое интересное что все попытки отучить людей ездить с Алтушки на Б.Академическую проваливаются. Прутся и прутся на этот маршрут, чем их только не осчастливливали: и прореживанием (стоят ведь ждут), обрезанием (пересели на бобик), теперь МЦК есть. Нет же, едут на 282.

Надо посмотреть, я специально в это время не ездил, тем более я вообще стараюсь по 2 пути не ездить.

Вот взял 87 автобус.Смотр в одну сторону от Окт. ж.д. до Савеловского. По отправлению с конечной. Первый рейс в 5:30 - 37 минут С 5:50 до 9:00 - 41 минута С 9:00 до 19:54 - 42 минуты С 19:54 до 21:09 - 36 минут. А что в этом удивительного или неправильно, простите? Представьте это не в табличной а в графической форме с контрольными пунктами и будет всё наглядно видно. Пробеги то не между А и Б а между контрольными пунктами.

В 9.15 это ещё час пик, тем более по 2 пути народу больше в это время. В 9.45 меньше, а по 1 в 9.45 ещё меньше. В 8.45 не сильно больше чем в 9.15. Давки нет.

Ну и пусть выдирают. У электричек на кольце 2 состояния - народу много и мест в любом случае на всех не хватает (это в пик и когда 12-минутные интервалы днём), либо пусто, когда в вагоне мест пустых 80% и выдирание никак не скажется (это утром когда ещё все 28 машин на линии и поздно вечером). Ну и пусть выдирают. У электричек на кольце 2 состояния - народу много и мест в любом случае на всех не хватает (это в пик и когда 12-минутные интервалы днём), либо пусто, когда в вагоне мест пустых 80% и выдирание никак не скажется (это утром когда ещё все 28 машин на линии и поздно вечером). Ну и пусть выдирают. У электричек на кольце 2 состояния - народу много и мест в любом случае на всех не хватает (это в пик и когда 12-минутные интервалы днём), либо пусто, когда в вагоне мест пустых 80% и выдирание никак не скажется (это утром когда ещё все 28 машин на линии и поздно вечером).

Ага. Ходил автобус редко и маршрутки часто. Теперь только маршрутки (чуть перекормленные только) и редко, зато, блин по билетику. Зашибись улучшение.

Я про пересадку с Савеловского направления на метро, о которой объявляют в электричке. Там имеет смысл только пересадка с Савёловского направления на Ленинградское, таких, действительно хватает пассажиров. Это будет даже быстрее чем Окружная - Окружная - Лихоборы - НАТИ. Во всех остальных случаях можно воспользоваться Владыкино, Тимирязевской или Лихоборы/НАТИ, только в НАТИ чудилы так и не сделали остановки всем электронам которые идут по 1 и 2 путям.

На метро Нагатинская.Это угар а не пересадка. Как с Окружной на Петровско-Разумовскую и Петровско-Разумовское.Пересадки это где ехать не надо и идти не километр.