Проверяющий

Может это был не конец 80-х а начало 90-х?

31029 начали делать с 1992 или с 1993 года

Не желательно а обязательно почти ко всем рапортам. Исключение это звуковая информация, мобильник и курение, и то, 2 последних кроме трамваев.Водителя наверно не за пиво лишили, а за открытую кабину или за башмак, все же.

Есть в 11 и не одна

Любые собрать нельзя в 14, связано это как-то с цепями управления, специалисты лучше подскажут. Любые максимум 13 вроде. ЭД4МК от ЭД4М не отличаются ничем кроме салонов.

Да было тут дело, собрали.

А, теперь вьехал. Он зимой один раз в неделю, летом два раза. Оставляют на лето один раз из Питера по пятницам, обратно по воскресеньям. До лета на фиг, после лета тоже.

Офигительно удишевили. Срыли насыпь бывшего перегона Владыкино - Ховрино, вместо неё строят эстакаду. Пролётное строение одно притащили, распилили на металл, притащили новое. Раздолбали все что сделали 2 года назад. Вкопали опоры по оси будущего 3-го пути, выковыряли, поставили с другой стороны. Это конечно, удешевление, я согласен.

Сейчас он ходит 2 раза в неделю? Или я путаю?

Это еще не означает, что опоры будут стоять на том же месте.О, это да. Я так понимаю, пока у всех причастных карманы на пиджаках не начнут трещать по швам от пачек карточек на которые переводят бабло, ничего не поедет и столбы раз 10 переставят и мосты перестроят. см. перегон Лихоборы - Владыкино. Легкодоступную медь уже повесили на отдельных перегонах и украли неизвестные (по бумагам). Не видишь суслика? А он есть :-)

А я так понял что до конца лета один раз в неделю, далее в отмену. Что вполне ожидаемо. Там еще про Боровичи/Осташков, это просто не по теме топика. Получается от Будогощи до Пестово пассажирского движения с сентября не будет.

Нигде не висит. По кольцу сейчас вообще можно сказать не ездят, хоть под паровой тягой.

Это бестолковая машинка. 26.30 есть а 27.00 она уже не понимает. Вернее составитель не попытался заставить машинку понять, по этому филевских машин не видно в расписании.

Это не та, которую из 7 парка попросили?

А если на самолете, то ещё быстрее и дешевле

А нету такого понятия "менять номер". Было разрешение физически одному и тому же составу двигаться сначала по маршруту Москва-Куровская (с одним номером), затем без отстоя - по "согласованному с ним" Куровская-Вековка, и все были счастливы, пока не начали в *ППК приходить гневные письма из РЖД что "ваше разделение лишь формальное, давайте ставьте разные составы", что вылилось в "разрезание" многих дальних рейсовНету. Как и гневных писем из РЖД нету. Требования обслуживать разными составами разные поезда в 99-м приказе нету. В 99 приказе написано что пригородный поезд следует на расстояние до 200 км. И мы его не нарушаем:поезд 7272 Москва - Дорошиха поезд 7272 Дорошиха - Лыкошино поезд 7272 Лыкошино - Чудово поезд 7272 Чудово - Санкт-Петербург Все довольны, все счастливы, Гена Верховых кушает галстук от нервного бессилия. Чтобы Гену просто разорвало от ярости, даже номера одинаковые.

Засылы Апрелевка - Уваровка это крайне рационально, да.

Ребята из СОЛСа химичили да забыли вытащить.

Не в том ключе мыслите! Не от прибыли а от показателя "использование вместимости". На прибыль всем глубоко наплевать.

На основании всего вышеизложенного: 1. поезд запустить можно; 2. спрос будет; 3. поезд будет прибыльным; Требуется: 1. огромный стартовый капитал, сопоставимый со стоимостью А380; 2. владелец капитала должен быть человек, который имеет такой вес, среди "уважаемых людей", который позволит ему Якунина открытым текстом послать на три буквы. Осталось например Усманова заинтересовать запуском девайса.

НЯЗ нет, мешает пресловутый 99-й, и не помню какой приказ, по которому поезд может быть либо пригородным, либо ПДС (до 2010 г. это было на Горьковской дороге на экспрессах НН-Киров и мб где ещё) 99-й приказ не запрещает менять номер хоть на каждом перегоне. Система на данный момент позволяет каждый день иметь на сети 9999 пригородных поездов с одинаковыми номерами. Пассажирских всего 33, но это нам не надо. Пусть всю дорогу едет 7272-й, чтобы никаких экспрессов-3 и доступен проезд от Лихославля до Калашникова.Ну а устные хотелки господина Верховых... "не, не слышал".

Почему 5-10 извращенцев? Чем Угловка лучше Лихославля?

Можно конечно, почему нет? Хоть Адлер - Мурманск

Я и пишу про Московский, что только в 23.20 и 0.35. И про тех, кому именно в тот район и надо. Им как бы сидеть ни к чему в вокзале. Мне там через дорогу перейти и я на месте, зачем мне сидеть в вокзале? Ну если так хочется посидеть - посиди в кафайке на заправке ТНК.

Если где-так получается, то это счастливая случайность.В Ярославль вон тоже 2 поезда, в 23.20 и 0.35. Кому надо в район Московского выбирает: удобное прибытие + час на пазиках либо неудобное, но 5 минут пешком. Я ж не требую все 100-е завести на Ярославль, потому что моей жопе так удобнее, а выбираю из предложенных вариантов.