Проверяющий

На радиальную? Никакого выигрыша.

Почему Молодежная - ПР ? Озереая тогда уж. 789 после обеда умрёт тогда, если его до Владыкина дотянуть. А для пересадки с не подходит одну остановочку на ЭС2Г проехать?

Чтоб отдельный цикл на Сухаревской замутить На самом деле выделенка справа не имела бы практического значения из-за обилия поворотов. Если делать выделенку справа то надо там тротуар убирать, что не реально, не потому что расширить, а потому что пешеходы не дают сходу повернуть в переулок или выехать из него.

Пусть перерисуют выделенку у ВДНХ и выделят место для стоянки такси там. И восстановят выделенку от Ростокинского моста до Северянинского (зачем стерли, кстати?!). И вуаля, гоняй - не хочу. Вообще, стирать выделенки в самых пробочных местах я смотрю нынче в тренде.

Не хотят давиться пусть работают рядом с домом. Их проблемы.

Утром в Москву вечером обратно в Ярославль

А куда там съезда не хватает? На Вербную улицу? Или надо в каждый двор по съезду устроить? По моему всё отлично сделано, да и на переезде поток только местный и пробки нет, подождать 5 минут можно. В Хлебниково аналогично сделано, очень удобно. А курьеры наверное все местные адреса через переезд делали потому что навигатор повел через переезд.

И этот человек мне доказывал что всё по нормам и правилам, когда я возмущался этими кракозябрами что на МЦК что касаемо подземных переходов... Надоело километраж натаптывать лишний?

статистики не веду, но по моим наблюдениям грузовых при СССР было значительно БОЛЬШЕ, причем на всех направлениях... и трамваев тоже больше - пиковый интервал был 4 мин а не 6 как щас, из-за чего график херился практически ежедневно... ))Где-то да, а где-то нет. По Ярику тогда ходило меньше раза в два грузовых (ярославль - александров). Если кратко то больше стало: ярославское, казанское, рязанское, павелецкое, рижское; меньше - ленинградское, горьковское, курское, киевское, белорусское. Савок на уровне 80-х сейчас. Естественно это касается участков с внешней стороны БМО. Внутри БМО меньше чем при СССР по всем направлениям. Ну и "качество" этих самых грузовых тоже несколько иное было, на Ярославль была норма по-моему 3700 и 57. На савке вообще 42 усл. 71 норма была толтко на нескольких направлениях, точно было Перово - Рыбное 71/6000, и Бекасово - Орехово 83 (югом). Все остальное 57.

экспресс минут на десять быстрее обычно Я знаю, но это легко исправить как в одну сторону (затянуть 907) так и в другую (ускорить т71)

Помешает то, что он направо поворачивая раком там всё ставит а если он будет налево поворачивать то можно следом стоящим чайник ставить. Пешеходники пусть уберут там, тогда нормально будет.

Зачем, если время хода у не экспресса равно экспрессному? А можно сделать ещё лучше, подкупить составителя расписаний и время хода т71 станет меньше чем у 907

А вот этого не надо, там пасспоток огромный на всём протяженииТем более если никакого очобо напряженного участка нет, пусть ходит один м7. Если машин не хватит пусть снимут с 841 штук 10. Т71 кончить без компенсации, на 907 ввести режим остановок везде без изменения пробега. Машины с т71 отдать на 907.

м7, м7к и т63 надо в один м7 слить и машин меньше надо будет.

А что удивительного в 3.35? Пути получше были, грузовых меньше значительно... Электровозы ЧС2 (новые) ездят с той же скоростью что и ЧС7 сейчас, вагоны быстрее не стали Да

Это говно а не расписание потому что

Отличная идея: строим 2 тупика в Карачарове, сносим на фиг горьковские тупики на Курском, строим вместро них БЦ Plankton-Plaza а все что не влезло диаметром поедет.

На автобусы повесили мигалку и номера АМР ?

Я считаю что до Китай-Города надо срочно продлить 841 автобус с сохранением интервала

А в 311 не люди едут. Или в тб70. Так, скоты, постоят подольше. Я ничего не имею против обособления трамвая, лучше физически а не красочкой, но надо по уму делать. Если обособлять трамвай на Ростокинском так убирайте на фиг отдельный цикл на поворот в Сокольники.

Кстати, забыли про Вагоноремонтную. Тоже всё...

А потом и 73 с 76 и 41 с 14 Gondon-development мечтает в этом районе построить ЖК для небыдла

Там такой большой поток, что одного магистрального маршрута не хватает? Ага. Дипломаты из посольств прыгнули в автобусы. И тут же к ним подтянутся жители со Спиридоновки, где 1 метр стоит как квартира в гетто. Просто мечтают о том как бы им автобус лишний запустили.

Не сдох, ходит. Но что-то их мало попадается мне.

ДНЧ савеловского хода всегда ездит домой через Тверь