Проверяющий

Блин, доброе утро! Я думал такие вещи знает каждый посеитель этого форума. В графике 34/35три пары , т.е каждый поезд делает три баранки и возвращается на Курский, ранее на Ленинградский по принадлежности Кольца. (кстати, надо оторвать попу от монитора и сходить на Казанский в музей Мск ж.д.) Это последний график с пассажирским движением на кольце (до МЦК естественно).

Число понятное генерировалось - самый большой интервал по расписанию в указанный период.

Присоединяюсь к вопросу. Одно новье же стоит.

Здесь раньше меняли

Если есть желание можешь написать жалобу потому что рассогласование пригорода является прямым нарушением пункта 6.2. Инструкции по разработке графика движения поездов в ОАО "РЖД", утвержденной тов. Краснощёком 31.12.2015. С аргументами помогу.

Так решил Ликсутов. Кажется, первый раз что-то решил сам) Михайлов спорить не стал. Надо конечную Савёловский вокзал тоже переименовать в Бутырскую заставу. Рижский тоже, в общем - по плану.

Там на набережных теперь трэшак полный. М5 можно вообще забыть что это такое - Москворецкий мост стоит теперь глухо с утра до ночи, проезд через него занимает минут 30. Дегенераты со своими парковочными пространствами, вместо того чтобы Варварку сделать двухстронней обосрали всё окончательно.

Причём возят они в основном водителя.

Помимо GPS для геолокации используются сотовые вышки и данные о соседних Wi-Fi сетях. Поэтому зачастую достаточно включить мобильный интернет и вайфай для довольно точного (+/- 10-20 метров) геопозиционирования даже при выключенном GPS. Вот и определится или где вышка или по маршрутизатору Wi-Fi, а это может быть допустим соседний дом, пусть и в 20 метрах, но чтобы подъехать к пассажиру нужно навернуть круголя в пол километра по дворам.

А в Швейцарии что зарабатывают?

Может быть какой то подвоз работников НИИ Наука?

Не знаешь, не пиши. Если ты вызываешь такси в помещении то правильное место посадки не определится никогда - GPS не ловит.

Развешанные кирпичи - соответственно всё зависит от инспектора ДПС и трактовки ПДД в зависимости от его настроения и соответственно настроения судьи. Слишком двусмысленно там написано, всё перерыл, у гайца в стакане у Национала спрашивал - он сказал можно. У его коллеги около метро Бибирево спросил - он сказал нельзя (Плещеева тоже имеет встречную выделенку). По идее, кирпичи там висеть не должны (по направлению полосы), однако, в это же время написано что кирпичи применяются в том числе для запрета выезда на выделенку. То есть, из двора выехать под знак 5.13.1(2) на эту полосу можно а проехать кирпич нельзя, потому что знак 3.1 не распространяется ТОЛЬКО на маршрутные транспортные средства, а не как указано в других пунктах с формулировкой "на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси". То есть можно заснять на видео как машина ДПС шарашит по этой полосе и отправить видео им же в батальон с требованием привлечь негодяев к ответственности т.е. подать документы в суд на лишение инспектора ДПС прав управления. Я кстати ездил, от Детского Мира до Неглинной, но так и не дождался нужного цикла светофора для поворота, сиганул направо на погашенный нижний а обычного транспортного светофора там нет. Кстати, а что мешает таксистам ездить по встречной выделенке вокруг Кремля? Как-то видил таксиста так к нему Гаец докопался, причём, Гаец явно брал "помощь друга" в момент, когда я их видел.

Подъедет к ближайшему месту от указанной точки, т.е. если автоматом поставится в доме то приедет с ближайшей стороны а не стороны подъездов, поэтому место посадки лучше подвинуть туда, где реально можно сесть. Двигается только не булавка а сама карта, ну ты думаю разберёшься. Да, реальное местоположение машины которая к тебе едет ты не видишь, только откуда едет и маршрут.

Нужно лицензию, т.е. если не хочешь чтобы машина была обклеена получай лицензию в МО и катайся по выделенке, никто же не заставляет работать.

Это нормально. Я вот час назад на повороте с Горького на Бутырский вал 10 минут простоял - ребята грузили трактором самосвал. Таких мест полно. Моя улица как никак...

Давайте вообще всё отменим, что не набивается как сельдь в бочку. Пользуйтесь велопрокатом, велобайк.ру. Ну вот с Электробормана и спрашивай, я не против если 373 продлят из Вологды в Самару.

А какие у этой организации другие маршруты? Сапсаны, Кольцо, Москва - Тверь, что ещё? С такой логикой можно всё грохнуть. А то в одной теме "ааа, скоты, 602-й отменить хотят", в другой "на фиг воздух возить". Потом удивляемся откуда столько пазов-3205, которые потом тоже, как видно из темы про Тверскую область, издыхают. Правильно, на фиг ему на пазе возить трёх бабаок из Пестово в Хвойную (образно), он лучше чуть бабла подкинет, купит "Паз-некст" и поедет бомбить по какому-нибудь ххх-к в Москве под крылом безнадёжного попутчика. Если где-то ввиду того, что пассажиров мало (ну ни живёт там никого почти) приходится в ЭС1 возить 10 человек, то пусть ездят 10 человек. Не в самой бедной стране живём, пусть бюджет проспонсирует.

От того что его не будет в другом месте не прибавится, неужели не понятно. Хоть 10 человек но пусть ездит, если нет ПС поменьше. Единственное что надо сделать, это завернуть в Кириши его. Заодно замутить согласованный пригородный Кириши - Пестово, чтобы пассажиры могли быстро и удобно добраться из райцентров в облцентр и обратно, вместо вонючих пазов-3205, на которых они ездят от безысходности.

Да пусть ездит себе, никто ж на неё дотаций не просит. Наоборот хорошо, ушли от тоннельности мышления что все поезда надо загнать в Москву или Питер. Вот только бы остановок добавить и парочку вагонов сдать в аренду СЗППК, чтобы можно было на короткие расстояния ездить по пригородным билетам. Через Питер и так не проблема доехать, кому надо.

Старт в 18.07 с неработающим светофором на Самотёчной, что ты хочешь. Можно было, конечно огородами, но много бы я не выиграл, да и девка разговорчивая и симпатичная

Типовой вокзал Рязано-Уральской, такой же как в Серпрудах, какого он там класса 2-го? Почему бы тогда все станции не узаконить в этом чине?

СкотарскОМ :-) По стоимости проезда: вчера попалась на удивление адекватная пассажирка, поехавшая от Маяковки до Мещанской на такси лишь по причине плохой погоды, с отменой тролей стала ходить пешком, обозвала Лексуса нехорошими словами обнаружив на Садовой-Самотечной что провода таки не навесили (всем насрать на чём ездить лишь бы ходило, да, Чек и прочие?) вобщем за час поездки разговорились на эту тему и пришли к выводу что общественный транспорт (хороший) дешёвым быть не может и не должен. И цена, которую она лично готова платить за хороший троллейбус от работы до дома и обратно это 500 рублей туда-обратно, за такой троллейбус на котором она в Швейцарии ездила в командировке, пусть раз в 20 минут, ну чтобы по расписанию. Да, ещё очень возмутилась отсутствием выделенки на Садовом (ау, Чек...). С моей стороны никакой агитации даже близко не было, сама начала задавать вопросы. Так что, далеко не всем насрать.

Конечно! В узел входят бани с девками luxury class.

А какой там ремонт ?по идее, садовое кольцо (между Таганкой и Николоямской) А, точно, там же всё раздраконили, там не то что на троллейбусе, там на круизёре стрёмно ехать. Однако провода для выведенного из туннеля Бч натянули.