Проверяющий

750 км пробег у автобуса? Вы озверели? Это за гранью даже ненаучной фантастики. Такого пробега даже на 851 нет и близко. Предлагаю посадить автора за руль, нет, не автобуса, а легковой машины и попробовать проехать за 20 часов (возьмем даже 300-ку) по любому из московских маршрутов 750 км.

Может на кой хер этот парад? Привыкли "все вокруг колхозное, все вокруг мое", надо парад? Зашлём 9 а/п до Покровки! А с частником так не выходит, нужно платить.Значит надо заплатить а не "сокращать расходы". На месение трактором говна у метро Ботанический сад хватило? И тут хватит. Пусть у Ханты-Мансийска кредит возьмут если мало.

Может вы в личку пойдёте, Господа?

Потом в другой теме удивляются что из РФ бегут. Да вот от каких колхозников из ХМАО и бегут и Лексус при первой возможности свалит, даже и не сомневайся в свою маленькую но имеющую куда более низкий процент дегенератов у руля страну.

Нет

Ага, это сказки про банкротство Космоса для судов... Мочканули гендира за то что делиться с новой властью не пожелал и всего делов. Такая же туфта как и про 49-летнюю аренду.

Минуточку, а разве не городская власть объявляла конкурс на это подрядчика, и разве не нынешняя городская власть является тем, благодаря кому ООО "Горизонт" выиграло "честный" конкурс и доделывало этот туннель?! Что касается второго, то твой босс по прозвищу Лексус реально не врубается что Москва это не Нарва его сраная, что город большой и троллейбусный парк это инфраструктурный объект, а не объект для выкачивания бабла. Может он канализацию вынесент из ДТиРДТИ за пределы ТТК? Скоты, одним словом! Колхозная бестолочь. Ну сделай там автобусный парк, если поссал в детстве на провода и током двинуло, но неужели не понятно что городской транспорт это не место для зарабатывания денег, это объект инфраструктуры, который должен находиться как можно ближе к месту его применения.

На кой хер тогда этот частник? Вернее ДТ всё в своём репертуаре, в бумажках, договорах, конкурсах и прочем бумажном дерьме.

По-моему у нас прекрасно она изымается когда надо, объявляется незаконной и т.д. Вон, там рядом фактория стоит, которая тормозное оборудование железнодорожное делала. Явно не городской объект инфраструктуры, расположение которой в Коломне более актуально чем на Лесной. Да и сам парк то он малюсенький, на месте 2-го часового завода что происходит, я не в курсе, довольно долго там поляна как два парка была, никому не нужная. Напротив Павелецкого яма зияет сколько уже, тоже размером с парк. И такого навалом.

А что, на Соколе трамвая не было? Речь о новой линии и а не о открытии закрытой на время строительства АБТ. Да и тупик на Лесной за НОВУЮ линию если только у школьников сойдёт. Я вот одного не пойму, в Москве, в том числе в центре, куча мест которое занято неведомым говном, что так свербит в заднице парк или кольцо задействовать особенно раньше. Да и сейчас тоже.

Нет, Ждановско-Краснопресненская вторая.

Депо Красная Пресня тоже кто-то хочет продать? Отлично! Может тогда заодно кольцевую линию вывести из Центра Города? А то монументальные вестибюли сильно портят исторический облик. Клиника какая-то... Вообще, я бы начал с восстановления на Комсомольской площади болотца с кряквами. Вокзалы вывести необходимо.

Нет. Это просто идиоты.

Ну вас и расперло

Да тут дело не в уровне а в том что ситуация с длинными маршрутами остаётся стабильно поганой вот уже лет 15. Можно даже в расписание внести. Ну приду я на остановку, увижу что висит расписание по которому ближайший транспорт через 40 минут. Мне от наличия этого расписания легче станет или я доеду быстрее? Нет же. Независимо от наличия расписания от придет во сколько придёт.

Там еще ГБУЗ ГП 6 ДЗМ, а в простонародье Поликлиника № 142, что куда моднее Связь Префектуры с Поликлиникой! Это ж вообще, медаль надо давать!

А зря не веришь. Это нормальное явление перед сменами и вечером опять же перед заходом в парк. 30 минут для 43 это вообще ни о чем, я помню перед сменами, когда все едут на разворот кто до Полежаевской, кто до Войковской, в средине дня 60 это было нормальным явлением, какие там 30. Почаще попользуйся длинными маршрутами после утреннего часа пик, много интересного узнаешь. Я тебе даже на примере 43-го могу расскзать как это выглядит: парк - Б - А - Б - А - Б - А - обед - А - Б -А смена или в парк от Б. Это я взял ранний выход. По факту это зачастую выглядит так парк - Б - А - Б - А - полежаевская - А - обед - А - войковская - А - смена/в парк от А. Т.е. в 2 раза меньше чем нужно тралик побывал на Прибрежном. Это ежедневное нормальное явление.

А глубинку надо сравнивать не с Москвой а с глубинкой. Например с городом Волхов.

Там проблема на самом деле не в час пик а вечером. Автобусы массово валят в парк, в том числе и частники. И интервал становится очень большой для такого потока, даже общий.

А по Бибиревской? Тото же

На Петровско-Разумовской посмотри. Или в Бибирево.

А что даёт расписание то? Ну увижу я там что единственный автобус прийлет через 47 минут и дальше что? Ничего ведь не изменится.

Кстати, а 26 разве не по уличному расписанию работает? Вроде на нем было одно одно время, уличное расписание и тактовый график.

Да можно отучить пить боярышник. Надо только показать - вот армянский коньяк, он лучше, хочешь - давай вместе попробуем. Только этот коньяк должна быть возможность купить. 26 трамвай это не армянский коньяк, это стопарик, который такой же блевотный как боярышник, а разница видна только когда в больницу попадёшь от отравления. Но вот прям на здесь и сейчас разницы нет. Да, на фоне 3 26-й выглядит хорошо. А если сменить фон с 3 на 6?

Ты написал тоже самое что и я только более умными словами, не находишь? Единственная разница что ты указал на проблему в электронике, а я в самом кране. Проблема может быть как там так и там. И никак это не связано с качеством дорог. Или может у Лиаз-6213 подвеска без кранов работает? Ну тогда это действительно чудо техники, Коннекты отдыхают.