Проверяющий

Там пройти 150 метров. Для маломобильных и под них косящих 24+24к вполне достаточно, чай не 692. Если бы все, кому надо Владыкино, ждали 24 или 85, они бы лопнули в час пик.

Ага, счас!!!) Единственные два маршрута везущие от телецентра к Владыкино (каждый с 20 минутными интервалами) и один из них ты предлагаешь снять. 24 в существующем виде очень востребованный маршрут, его главная беда - интервалы. Да, со вводом 24к ситуация стала получше, но увы, пока уж больно часто вижу их катающимися друг перед другом. А 73 и 36 куда едут?

Силикатную его часть я из виду упустил... Там да, заполнить можно все что угодно. Имелся ввиду участок от Полежаевской, где только попутный ветер попадался.

38 забыли. Воздуховозил весьма давно до последнего своего дня.

Тогда, по идее, они должны за 68 рублей возить в Шереметьево.

618 и 623 еще с закольцовкой в разные стороны можно вспомнить.

А кто знает, какие участки Кольца сейчас работают?

Про тб1: 6 машин из которых одна тусит на конечной это вполне нормально для выходного у такого маршрута - у него круг 2 часа, интервал будет 20 минут.

5к разве не на Беговой обедал?

Почему никто? Я, например, изучаю кто ездит на Н1.

Фактически а не юридически

Сергей вперед меня ответил. Заключается договор между РЖД и ППК, на основании которого РЖД перечисляет (фактически вычитает из задолженности, в большинстве случаев) сумму, никаких сложностей тут нет.

Пошутил. На самом деле толку от этого сюжета не ноль, конечно, но никто ничего делать не будет с этим явлением. Везде, где имеется свободный доступ к инфраструктуре, будет такое явление процветать.

Хорошо свою морду разрекламировал? Сколько дал?

Так может свалить всем в Прагу, нюхать бомжей в старых 30-летних татрах, а потом в Париж ссаками в метро подышать? А автомат в парижском метро может просто еврики сожрать и ни фига в ответ не выдать. А у водилы в Праге нет билетов. Потому что это не государство а так, кусок гавна?! А в Швейцарии дурак продает билеты вообще на все, только если у него сдача есть, а если нет - вали лесом. Это я всех вас объединил, выразил общий ход мыслей как у нас плохо, когда прилетаешь в 2.30 из какого-то нигерско-бомжатского Брюсселя, а в Н1 садится религия не позволяет.

Я забыл уточнить, что у меня есть ноги, позволяющие добраться от остановки "Автокомбинат N 3" до дома, находящегося на остановке "Нижние Лихоборы" быстрее автобуса.

Прислать распечатки с Глонасса как я обратно ехал? Фома неверующий :-) Если надо, во вторник после обеда сделаю распечатки, раньше я в отдел не поеду, извини.

Около платф. Окружная. Обратно доехал наземкой за 40 минут - А88+тм30+А179. И на фига тачилла? Пусть ржавеет дальше :-)

Только что доехал от дома до Тушинской за 28 минут. Сколько бы я на метро ехал? Или даже на тачке...

На 227м тоже было в дневное время, как сейчас не обращал внимания...

В личку?

С серьезными нет. А там и с ОРВИ никто не поможет. И больничных не существует.

Да, но в Кувейте каждый чих стоит денег. Нет денег - помрешь, никто даже не шевельнется. Может тему отсюда вычленить?

Это не местячковый местный шовинизм. Они самые отсталые и заброшенные именно потому, что в Москве платят 10 а дома 5 за условно одинаковую работу. Проезд условно бесплатный. Если платят 10 минус 5 за дорогу то они будут работать дома.

Да что все цепляются в эту оплату проезда! Где платят там и отменяют, вообще-то. В Чите что ли не платили? Или может на КМВ? В Чечне не платят? Не платят сейчас только в Москве, в Питере собираемость намного выше, результат налицо. Это говорит только о том, что в Москве надо элементарно запретить законодательно принимать на работу жителей соседних областей и дальних районов МО (которые и являются самыми нищими и обосранными регионами в России). Или брать только с подтверждением о наличии жилья тут. Достаточно было год назад посмотреть на номера бомбил - 68 и 62 первое место однозначно! Далее Владимир, Брянск, Тула. Потом Тверь, Чувашия. Вы много видели бомб ил с Ярославский или Казанскими номерами?