ТГМ4А-0963

Стоимость проезда по Московской канатной дороге уменьшится вдвое по сравнению с ранее объявленными тарифами. Кроме того, бесплатный режим работы фуникулера продлевается на один день - до 25 декабря, сообщили ТАСС в пресс-службе оператора фуникулера - компании "Московские канатные дороги". "По рекомендации мэра Москвы Сергея Собянина руководством Московской канатной дороги были разработаны новые тарифы, которые вступят в силу с 26 декабря 2018 года. Стоимость всех билетов сократилась вдвое по сравнению с ранее объявленными тарифами. Кроме того, бесплатный период проезда на Московской канатной дороге будет продлен еще на один день и завершится не 24 декабря, а 25 декабря", - сказал собеседник агентства. Он отметил, что решение о продлении бесплатного периода на один день было принято руководством Московской канатной "в связи с незапланированной приостановкой работы транспорта 28 ноября". С 26 декабря дорога будет работать с 12:00 до 22:00. В последний день 2018 года, 31 декабря, и в новогоднюю ночь фуникулер будет открыт с 15:00 до 05:00. Первого января дорога будет перевозить пассажиров с 15:00 до 22:00. Дети до шести лет, а также инвалиды I группы и ветераны Великой Отечественной войны смогут совершать поездки бесплатно. Новые тарифы составляют ровно половину от ранее заявленных цен в зависимости от дальности поездки. В будние дни стоимость поездки по маршруту "Лужники" - "Воробьевы горы" (или "Воробьевы горы" - "Лужники") составит 200 рублей для взрослых и 150 рублей для детей с 7 до 13 лет, а также студентов, пенсионеров, многодетных семей и инвалидов II и III групп. В выходные тарифы для данных категорий пассажиров составят 250 и 200 рублей соответственно. За поездку туда и обратно в будние дни взрослым придется заплатить 350 рублей, льготным категориям граждан - 250 рублей. В выходные стоимость поездки туда и обратно составит 400 и 350 рублей соответственно. https://tass.ru/moskva/5948700

Московский метрополитен начинает продажу старых указателей

В 5:28 будет отправляться с Курского вместо 5:01. Прибытие в НН вплоть до конца марта - в 10:41, затем - в 9:59 (как и сейчас)

У 42-го поменяли прибытие в Москву с 4:50 на 5:15 - https://www.novreg.ru/press/news/press/106926/

В следующем году собираются-таки начать восстановление линии на Хаапсалу. На первом этапе - 6,5 км из 53. https://rus.err.ee/886775/otrezok-zheleznoj-dorogi-rijzipere-turba-postroit-firma-gotrack

АК «Железные дороги Якутии» завершила строительные работы на участке Томмот — Нижний Бестях. На днях будет принято комиссионное решение по сдаче объектов. «Свой этап мы выполнили и уведомили заказчика (Росжелдор) о том, что 25 декабря проводим рабочую комиссию по поводу сдачи объектов», — сообщил генеральный директор ЖДЯ Василий Шимохин. Глава компании подчеркнул, что железная дорога отвечает всем нормам, в том числе с точки зрения безопасности, но предстоит «бумажная» работа по сдаче в постоянную эксплуатацию и организации перевозки пассажиров. «Сейчас все зависит от Федерального агентства железнодорожного транспорта, — как быстро оно оформит необходимые документы. Мы готовы с 1 января работать в новых условиях, открыть прямые тарифы до Нижнего Бестяха», — резюмировал собеседник агентства. Что касается начала пассажирских перевозок, то якутские железнодорожники надеются открыть их в августе 2019 года. До этого события также предстоит провести определенную работу по защите тарифа, поскольку речь идет о дотациях из федерального бюджета. Тем не менее, уже закуплены вагоны, готовятся соответствующие кадры. ЖДЯ намерена участвовать в развитии железнодорожных станций и строительстве подъездных путей в рамках реализации крупных инвестиционных проектов. И такой опыт работы имеется на положительном примере сотрудничества с «Колмаром» и «Евразом». Идет строительство подъездного пути к перегрузочной площадке Ленского объединённого речного пароходства в Нижнем Бестяхе. http://ysia.ru/v-zhdya-gotovy-sdat-v-ekspluatatsiyu-uchastok-tommot-nizhnij-bestyah/

Запустили 509 и 509к http://ryazanovskoe.ru/novosti/25998/

С 23/02 для одной пары "Ласточек" (721/725 и 724/726) вводится остановка по ст. Ясная Поляна.

Новые тарифы с 1 января: 34 -> 36 р. (в пределах Москвы), 22 -> 23 р. (по области и межсубъектно). https://www.mos.ru/news/item/49165073/

С середины января 47-й ускоряют на полчаса.

032-й, как оказалось. https://www.youtube.com/watch?v=v--gJThgnio

На полигоне СЖД вновь вспомнили про РА после многолетнего перерыва - пригнали в Ярославскую. Как один из вариантов - рассматривается маршрут Рыбинск - Пищалкино. http://echo76.ru/news/18/12/1209.html

В конце сентября.

https://rg.ru/2018/12/11/reg-urfo/koloniia-chernyj-berkut-dlia-pozhiznenno-osuzhdennyh-budet-zakryta.html

С завтрашнего дня организуются пригородные перевозки на 240-километровом участке Барановский - Хасан. Похоже, существующий рабочий поезд перевели в статус 6xxx. 6707/6705 Хасан - Уссурийск 01:06 - 08:26 (пн, вт, чт, сб, вск) 6706/6708 Уссурийск - Хасан 16:52 - 22:23 (пн, ср, пт, сб, вск)

В какой-то литературе попадались сведения, что разъезды были. Но это, скорее, восходит лишь к тем годам, что недалеко ушли от времени строительства линии на Углич, когда был активный подвоз грузов для нужд "Волгостроя". В частности, упоминался разъезд Красное (правда, к нынешнему о.п. не имеющий никакого отношения, ибо располагался на той части линии, что вскоре подверглась затоплению). Возможно, какие-то разъезды, что не были поглощены водой, просуществовали несколько дольше, но сведения об их количестве, точных наименованиях пока не удалось "поймать". Как и их старые фотографии.

А разве он ещё в силе? https://360tv.ru/news/transport/poezdku-stoimostju-vyshe-160-rublej-teper-mozhno-oplatit-kartoj-strelka-mostransavto/

Тендер всего лишь перейдёт на следующий год из-за корректировки проекта: первоначальную трассу в окрестностях Октябрьского решено перенести примерно на километр южнее для сохранения этого объекта - https://www.nkj.ru/news/34894/

Там ещё так получается, что для тех, кто соберётся из Москвы в Великий Новгород или обратно на нём в купейном вагоне, имеет смысл брать билеты не от/до Москвы, а от/до Нижнего. Ибо там ближайшие 2 недели стоит акционный тариф в 1800 рублей. От/до Москвы не менее 2,5 тысяч выходит.

Торжок - Тверь 6:55 - 7:53 (с 09/12) Тверь - Торжок 8:55 - 9:53 (с 09/12) Торжок - Тверь 10:05 - 11:21 (с 15/12) Тверь - Торжок 15:28 - 16:28 (с 15/12) Торжок - Тверь 16:40 - 17:37 (с 15/12) Тверь - Торжок 18:01 - 19:03 (с 15/12) Торжок - Тверь 19:15 - 20:13 (с 09/12) Тверь - Торжок 21:20 - 22:18 (с 09/12)

Перевозки прекращены. Как минимум сегодня уже не возобновит работу. https://rg.ru/2018/11/28/reg-cfo/moskovskuiu-kanatnuiu-dorogu-zakryli-po-tehnicheskim-prichinam.html

Спустя 8 лет после отмены возвращаются пассажирские перевозки на линию Сибирцево - Новочугуевка. https://primorsky.ru/news/154183/ Правда, долго может не продержаться: ощущение, что так стремительно назначили аккурат под повторные губернаторские выборы в Приморье (16 числа).

Из-за увеличения объёмов отгрузки со стороны трубного завода грядёт соединение двух систем ППЖТ: Бужаниново - Пересвет и Наугольная - Реммаш - Богородское. В постановлении об изменении границ зелёных зон в МО упомянуто "строительство соединительного пути между путями необщего пользования АО "Загорский трубный завод" и ООО "Сергиево-Посадский стеклотарный завод". Пустые вагоны под погрузку будут подавать с Наугольной.

Очень распространены в "Магнитах". Почти вся их линейка, когда ни зайдёшь, присутствует. Причём такая ситуация не только на текущий момент, но и года 2-3 назад была. По крайней мере, в ВАО и ЮВАО.