ТГМ4А-0963

А что там в конечном итоге решили с открытием дверей? Будет как в Песах или всё же в автоматическом режиме?

С 12 сентября всем спутникам между Москвой и Раменским вводится остановка на Отдыхе (с одновременной отменой Косино).

Всё-таки будет работать с 5:50, а не с 5:30, как говорилось ранее?! Или это ошибка в пресс-релизе РЖД?

И первая фотография у РИА, естественно, не с места происшествия.

http://www.central-ppk.ru/press/news/22106/ Опять ДПМ вышел из строя?

Собственно, рейс Ртищево - Вертуновская и его расписание ориентировано большей частью на школьников, которым нужно переехать через Хопёр и вернуться обратно (обучаются в Пензенской области). Перспективы продления до Беково, на мой взгляд, более чем туманны (по крайней мере вне периода половодья). У восстановленного маршрута Ртищево - Умёт остановок на территории Пензенской нет вообще кроме Вертуновской, что как бы говорит об отсутствии сильного желания администрации региона платить за поезд. Я бы, конечно, хотел, чтобы и Беково, и тот же Нижний Ломов вновь получили возможность пользоваться железнодорожным транспортом... А Балашов - Три Острова... Опять половинчатое решение. До Елани бы. Но граница регионов теперь воспринимается как знак "стоп"...

Вообще анонсируется открытие (для простых пассажиров) в 14:00 на Лужниках.

Я бы вот "Дубровку" переименовал в "Южнопортовую".

Вообще да, раздражают такие "косые" названия. В Тюмени вон скоро появятся переименованные километры в виде "Пермякова", "Монтажников".

Михайлов: "Осенью мы вернём троллейбус на Тверскую улицу, на маршрут Т1. Троллейбусы с увеличенным автономным ходом, которые поедут по этому маршруту, будут способны проезжать по 15 километров без подключения к контактной сети. Прежде трасса маршрута не доходила до конца Тверской, а троллейбус поворачивал на Бульварное кольцо и лишь затем выезжал на Большой Каменный мост. Теперь же он будет ехать через всю Тверскую улицу, потом по Кремлёвскому кольцу до Большого Каменного моста по новой выделенной полосе." https://www.mos.ru/news/item/15534073

Смешно в квадрате. Если говорить про спортивную сторону вопроса, то на арене ВТБ базируются сразу две команды, каждая из которых играет домашние матчи сериями. В итоге имеем, что в течение недели запросто игры ежедневно или через день. С посещаемостью под 8-10 тысяч каждая. А ЦСКА футбольный собирает столько два раза в месяц. Аналогично, да. Про застройку ЗИЛа уже сказано.

Смешно... При одном матче раз в две недели и перерыве в играх с декабря по март и с конца мая по середину сентября.

Пара выходного дня до/от Жёлтиково в Дмитров вообще не заезжает.

Большая благодарность от меня как жителя ВАО за оценку нужности и предложение подождать. Ну а что, жили как-то без этих станций десятилетия и ещё поживём. То ли дело какая-то Зорге и Хорошево любой ценой.

Прояснилось: в стенограмме на сайте правительства Ростовской области говорится о пассажирском сообщении на всём протяжении линии Морозовская - Куберле.

Губернатор Ростовской области Василий Голубев во время сегодняшнего визита в Волгодонск: – Мы сейчас работаем над несколькими вопросами. Это и возвращение, например, железнодорожного сообщения между Волгодонском и Цимлянском. Недавно, по нашему обращению, РЖД приняло решение о расконсервации ветки. Над этим уже идет практическая работа, и пригородный поезд от Цимлянска до Волгодонска, я надеюсь, в следующем году начнёт свою работу. По информации Минтранса, примерно полгода нужно, чтобы провести работу по расконсервации. http://volgodonsk.news/news/8333-gubernator_poobeschal_obnovit_avtodorogu_ot_volgodonska_do_rostova Странно, вроде никто участок Волгодонская - Цимлянская - Черкасская в состояние консервации не переводил. А если речь про ранее разобранный участок Черкасская - Морозовская и вялотекущий,а то и прекращающийся ремонт, то каким образом это влияет на запуск нового поезда или продление существующего пригородного до Цимлянска со стороны Куберле?

Стою около завода "Серп и Молот" на трамвайной остановке, Шоссе Энтузиастов пустынно. Вдруг подходит человек лет так под 90 и с ним состоялся следующий диалог: -У меня тут остались почти новые льняные занавески, не желаете ли взять в дорогу? Я бы и бесплатно отдал. А вам всяко они в пути пригодятся. -Вряд ли есть в них надобность, мне всего 3 остановки на трамвае. -Может, оно, конечно, и 3, но по протяжённости уж очень утомительные. Впрочем, как хотите. Я их тут на скамейке оставлю на всякий случай. Если передумаете... И ушёл в сторону ТТК. Подъезжает трамвай, решаю взять неожиданный подарок и захожу в салон. Ни одного пассажира. Внутри - самолётные кресла, вместо наклеек МГТ о правилах проезда и схемах маршрутов - плакаты о планетарных туманностях. И тут объявление информатора голосом Огнена Коромана (!) : трамвай следует по маршруту 41 до конечной остановки "Саратоворгсинтез". Сразу стало понятно, зачем занавески... Чтоб живым доехать по степному пеклу. И если до пересечения МКАД пути были в нормальном состоянии, то дальше начался сущий ужас (прям как в самом Саратове). Впрочем, в районе Скопина меня от усталости сморило, и вплоть до конечного пункта фактически ничего не видел и не слышал. На конечной остановке подхожу к водителю и спрашиваю, когда же обратный рейс. "Мы возим людей примерно раз в три недели. Как только почувствуем, что кому-то надо в Саратов, сразу же выходим из депо на маршрут". Парирую: "Но я же не хотел в Поволжье, мне просто нужно на Рогожский Вал". И в ответ сухое "Это только на первый взгляд, иногда стоит уезжать и подальше"...

О первом рейсе Гродно-Краков http://news.tut.by/society/510755.html

Хм, а на чём надо ездить по этому маршруту? Сам на протяжении нескольких лет пользовался. 10-15 минут - и на месте. Очень удобно.

Именно что по факту.

Надо ещё не забыть напомнить, что "мы живём в уникальном природном регионе - Москве, не разводите костры, отправляясь в Лосиный Остров со станции Белокаменная"...

Будет.

- В поездах МЦК в режиме громкой связи будут рассказы о достопримечательностях, различных архитектурных объектах, которые можно будет увидеть из поезда, истории МЦК, тех, кто его построил, - сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов. http://vm.ru/news/2016/09/03/ekskursii-dlya-passazhirov-moskovskogo-tsentralnogo-koltsa-budut-provoditsya-v-poezdah-po-gromkoj-svyazi-331790.html

833-й перенаправят через 16 Парковую-Первомайскую-15 Парковую-Купавенский.

Поезд постоянного формирования.