ТГМ4А-0963

Более чем в 2 раза.

ЦППК и вправду проявляет интерес к поездам дальнего следования... На госзакупках появилось следующее: "Оказание информационно-справочных услуг регулярного консультационного и информационно-справочного обслуживания по вопросам разработки производственно-технологической модели проекта "Ветер" (2,5 млн рублей). Цитата из проекта договора: "Исполнителем оказываются следующие услуги: 1. Анализ технической оснащенности участков железнодорожной инфраструктуры на маршрутах*, предполагаемых для реализации проекта. 2. Оценка возможностей достижения целевых параметров по ускорению поездов (сокращению времени поездов в пути следования*) на предполагаемых для реализации проекта маршрутах. 3. Расчет потребности в подвижном составе для обслуживания целевого пассажиропотока*, в том числе с учетом двух вариантов применения подвижного состава на участках с постоянным током (электропоезда «Иволга» и вагоны локомотивной тяги). 4. Оценка возможных вариантов оптимизации потребности в подвижном составе за счет мер по оптимизации производственно-технологической модели проекта. 5. Разработка схем тягового обслуживания маршрутов поездов и схем оборота составов поездов, с оценкой вариантов использования мощностей (пунктов и депо) для технического обслуживания и ремонта подвижного состава. * Маршруты, предполагаемые для реализации проекта, целевые параметры времени поездов в пути следования и пассажиропотока на этих маршрутах: Москва – Ярославль (3,2 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Кострома (4,5 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Брянск (4,3 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Смоленск (4,5 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Нижний Новгород (3,7 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Тамбов (5,3 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Череповец (6,9 час; 547,5 тыс. чел.) Москва – Саранск (7,0 час; 273,75 тыс. чел.) Москва – Псков (8,9 час; 273,75 тыс. чел.) Москва – Белгород (7,7 час; 273,75 тыс. чел.) Москва – Пенза, через Рузаевку (8,3 час; 273,75 тыс. чел.) Москва – Чебоксары (8,5 час; 273,75 тыс. чел.) Москва – Казань (8,8 час; 273,75 тыс. чел.) Санкт Петербург – Петрозаводск (4,6 час; 547,5 тыс. чел.) Санкт Петербург – Вологда (6,8 час; 547,5 тыс. чел.) http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=4034462&epz=true&style44=false

На Ригу да, 81-местный, а здесь стандартный купейный вагон (коридор+ закрытые отсеки), в каждый отсек продаются 6 мест (по 3 на скамейку).

В Магасе обсудили перспективы развития железнодорожной инфраструктуры Ингушетии. Глава Ингушетии акцентировал внимание замначальника СКЖД на необходимости провести реконструкцию железной дороги до городского поселения Сунжа (ст. Слепцовская). Кроме того, на встрече рассматривалась возможность организации движения пассажирского поезда 145/146 "Ингушетия" со станции Слепцовская со строительством здания ЖД вокзала на станции отправления. Для этого необходимо реализовать ряд инфраструктурных решений, которые позволят повысить уровень безопасности движения поездов, а также обеспечат комфорт пассажиров. Как было отмечено, совместно с Правительством республики разработано несколько вариантов строительства вокзала на станции Слепцовская, а также возможность проведения капитального ремонта существующего здания вокзала. http://www.ingushetia.ru/news/v_magase_obsudili_perspektivy_razvitiya_zheleznodorozhnoy_infrastruktury_ingushetii/

2-я часть - http://tr.ru/articles/1561-moskovskoe-trolleybusnoe-leto-2016-priznaki-ili-prizraki-budushchego

Открытие трамвайного движения на Молитовском мосту в запланированные сроки (1 августа) не состоялось. Кто бы сомневался... К сентябрю бы успели...

Захожу вчера поздним вечером в супермаркет "Билла" за час до закрытия и что я вижу: с полок убираются лотки со свежими и нормального товарного вида фруктами (вишня, абрикосы, киви, груши и т.д., причём вишню я как раз и хотел купить, но её убрали минут за 5 до моего визита), все эти лотки (кг 10 примерно) кладутся на ручной погрузчик и вывозятся куда-то через чёрный ход. До последнего не мог поверить, что это выбрасывается. После покупок обхожу супермаркет сзади и вижу всё это добро в добром здравии в кустах. Непростительное расточительство. Ладно бы гниль выбрасывали, так ведь нет... Неприятный осадок...

Ну один цех вполне себе работает http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2016-07-29-ne-zhdali-zil-vypustil-novuju-model-legkovushki/ У этого цеха и свой сайт есть - http://msc6.ru/ Другой вопрос, что имеющегося ЗИЛа на Павелецком направлении достаточно. Здесь действительно стоило бы по-другому назвать.

Ну зачем же сдерживать себя, если есть такая вещь как http://www.bpclub.ru/forum/18-%D0%BE%D1%82%D1%87%D0%B5%D1%82-%D0%BE-%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D0%B8/ Там как раз очень уместно будет "я проехал 17 стран, пересев с одного вида транспорта на другой 68 раз, вот все мои пересадки на 11 листах с указанием времени в пути."

Перепутал со вчерашним.

Вновь назначили 217-й через Новосокольники: из Санкт-Петербурга 11 августа, с Москвы-Рижской - на следующий день.

Когда же закончится это спортивное помешательство... У нас же все только и делают каждый день, что по стадионам разъезжают.

http://www.yar.kp.ru/daily/26560/3576950/

Несколько месяцев назад попадалась где-то статья, что житель Санкт-Петербурга дошёл до Владивостока...пешком. За два года.

230 там и близко нет, чуть больше 200. ------------------------------------------------------------------------ 26 июля в Министерстве дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области прошло совещание по вопросу организации пассажирских перевозок на участке Аша – п. Кропачёво. В совещании приняли участие все заинтересованные стороны, в том числе руководство Министерства, заместитель главы Ашинского муниципального района, глава Кропачёвского городского округа, генеральный директор ОАО «Свердловская пригородная компания», генеральный директор ОАО «Башкирская пригородная пассажирская компания», руководство ЮУЖД. В Миндортрансе констатировали свою обеспокоенность сложившейся ситуацией и развитием событий вокруг неё, выслушали пожелания жителей, переданные через главу городского округа и главу муниципалитета, а также рассмотрели различные предложения по организации транспортного обслуживания посёлка. На данный момент окончательного решения не принято, но сформирован базовый сценарий, взятый для дальнейшей проработки. При выборе данного сценария, дополнительные затраты бюджета составят порядка 7,2 млн. рублей в годовом исчислении. Напомним, что изначально перевозчик запрашивал порядка 24 млн. рублей компенсации за перевозку пассажиров на участке Ана – п. Кропачёво. Также отметим, что ввиду отсутствия массовой востребованности данного направления, главам Ашинского муниципального района и Кропачёвского городского поселения поручено проработать рассматриваемые варианты решения транспортного вопроса с местными жителями для более точного понимания целесообразности того или иного решения. По итогам проводимой работы, окончательные материалы будут переданы для рассмотрения в Правительство Челябинской области. http://www.mindortrans74.ru/Publications/News/Show?id=263

Правительству Воронежской области удалось добиться взаимопонимания с ОАО «РЖД» по вопросам работы в регионе ее дочернего АО «ППК «Черноземье». Об этом на пресс-конференции с ведущими аналитиками воронежских СМИ заявил губернатор Алексей Гордеев. По его словам, несмотря на ряд судебных тяжб, которые сейчас ведут воронежские власти и ППК «Черноземье», регион не заинтересован в смене оператора пригородного сообщения или привлечении частного инвестора по примеру соседней Белгородской области. http://www.abireg.ru/n_54944.html

Двухэтажный поезд может начать курсировать между Москвой и Кисловодском в начале 2017 года, сообщил журналистам начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Пястолов. "При поступлении двухэтажных вагонов следующее направление, на котором мы эти вагоны увидим, будет "Москва-Кисловодск". Скорее всего, это будет начало следующего года в случае поступления новых вагонов. В первом полугодии 2016 года мы привели инфраструктуру в направлении "Москва-Кисловодск" в соответствие с параметрами для пропуска двухэтажных вагонов", — пояснил он. http://ria.ru/society/20160725/1472784698.html#ixzz4FQK7w61s

Правительство РФ продлило до 31 декабря 2030 года действие коэффициента 0,01 на тарифы использования инфраструктуры железнодорожного транспорта при перевозках пассажиров в пригородном сообщении. http://government.ru/docs/23955/

Абсолютно всё равно на олимпиады. И в мыслях нет тратить своё время на просмотр гольфа/прыжков на батуте/конкура/борьбы и всего прочего. Я и чемпионат Европы по футболу-то с большим трудом досмотрел, спасло только то, что он шёл фоном к каким-то повседневным делам. Жду теперь старта европейских чемпионатов, а остальное идёт лесом.

Последние дни Семигородней http://premier.region35.ru/gazeta/np976/s24.html

Где-то с неделю назад видел на остановке НОТа человека, который злобно причитал "мол, что ж здесь столько маршрутов-то останавливается, целых 10, то ли дело у меня рядом с домом всего один, всё просто и понятно". Но на таких ориентироваться...

@Андрюха77rus, а тема "аварии на жд" просто так существует, или всё же есть в ней какой-то смысл?

Это летом. Сейчас специально посмотрел: сентябрь - от 5500 до 7500, октябрь - от 4500 до 6000.

В общем, вот: «Девятнадцатого июля в 5:59 на перегоне Луховицы - Щурово МЖД совершил незапланированную остановку пассажирский поезд №9 Самара – Москва. Остановка поезда была вызвана нештатной ситуацией в работе сцепного устройства между восьмым и девятым вагонами. Пострадавших пассажиров в результате инцидента не было. По предварительной информации, причиной нештатной работы автосцепки послужили недостатки в технологии сборки корпуса сцепки заводом-изготовителем», - сказал представитель пресс-службы ОАО "РЖД". Он добавил, что специалисты приняли все необходимые меры, чтобы поезд прибыл в Москву с минимальным отставанием от графика. Так, головная часть поезда отправилась и прибыла в Москву в 8:48, что на 53 минуты позже графика. Пассажиров, ехавших в хвостовой части поезда, отправили электропоездом 7041 Рязань – Москва, который прибыл в Москву в 10:45. http://riamo.ru/article/149724/vagony-poezda-rastsepilis-na-mzhd-iz-za-nesovershennoj-tehnologii-sborki-avtostsepki.xl

https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/881161/passazhirskii_poiezd_razorvalsia_na_khodu_pod_moskvoi