ТГМ4А-0963

Открывается беспересадочное сообщение между Красноярском и Боготолом. Назначаются: 6903/6913 Красноярск Пасс - Боготол 19:05-23:08 (3 ноября, с 11 ноября - по пятницам) 6914/6904 Боготол - Красноярск Пасс 16:00-20:16 (по воскресеньям с 6 ноября) Остановки: Путепровод, Бугач, Минино (только в сторону Красноярска), Снежница (только в сторону Красноярска), Козулька, Чернореченская, Тарутино, Ачинск-1, Зерцалы, Критово, Вагино.

Вот только сегодня его впервые и запустили.

Особенно нужна там остановка в 4:50, когда до первого поезда по кольцу больше часа.

Останется без изменений.

Там вообще больше получаса окно выходит - с 7:43 до 8:15

Нет, поэтому я и написал про дмитровскую как единственный вариант...

В Дмитрове 19 минут получается на пересадку, если с Дубненской. В Водниках в 8:15. Со всеми остановками.

На 6405 Дмитров - Москва.

Кроме Шереметьевская, Водники, Новодачная, Марк, Баковка, Малые Вязёмы. Вербилки - Звенигород превратится в 6225 Вербилки - Кубинка, время отправления останется прежним, отменены остановки: Орудьево, 75 км, Турист, Морозки, Трудовая, Водники, Дегунино, Немчиновка, Трёхгорка, Пионерская, Здравница, Малые Вязёмы. Появятся остановки: Каналстрой, Сетунь, Баковка, Отрадное, Перхушково, Жаворонки. Останутся по-прежнему пропускаемыми Шереметьевская, Новодачная, Дачное.

Нынешняя 6221 сменит номер на 6223 и будет следовать до Звенигорода, а не до Кубинки. Отправление из Дубны в 5:48 вместо 5:50, остановка в Орудьево появится. А в 6221 превратится нынешняя 6217. У 6456 никаких изменений по времени на всём протяжении, набор остановок тот же.

В новом графике остановка в Орудьево не предусмотрена. ----------------------------------------------------------------- Немного о подвижках в расписании с нового графика на тепловозных участках ( в скобках - текущий график): Сонково - Савёлово 7:15-11:24 (7:00-11:09), еж Калязин - Углич 10:00-11:25 (9:50-11:15), чт, вск Савёлово - Калязин 12:05-13:33 (11:53-13:18), чт, вск Савёлово - Углич 12:05-15:00 (11:53-14:46), кроме чт, вск Углич - Калязин 13:00-14:25 (13:25-14:50), чт, вск Калязин - Савёлово 14:40-16:07 (15:05-16:31), чт, вск Углич - Савёлово 15:42-18:37 (15:30-18:26), кроме чт, вск Савёлово - Сонково 17:00-21:09 (17:20-21:21), чт, вск Савёлово - Сонково 19:25-23:32 (19:18-23:16), кроме чт, вск Маршруты Сонково - Бологое Московское, Сонково - Пестово и Сонково - Весьегонск остаются без изменений. Неболчи - Окуловка будет сдвинут на полчаса раньше: 15:23-19:01 (сейчас 15:53-19:31) Хвойная - Будогощь 6:15-9:19 (6:50-9:52), 13:15-16:12 (12:50-15:54) Будогощь - Хвойная 10:10-13:13 (11:00-14:04), 17:02-20:11 (16:50-19:54) Будогощь - Тихвин без изменений.

В Туле озеленят трамвайные пути. 22 октября заместитель главы администрации Тулы – начальник управления по благоустройству Владислав Галкин проинспектировал ход работ по подготовке к озеленению трамвайных путей. Они проводятся по инициативе главы администрации города Тулы Евгения Авилова. Это придаст городу эстетический вид и снизит уровень пыли и шума. Владислав Галкин и директор МКП «Тулгорэлектротранс» Валерий Симакович осмотрели участки на ул. Болдина и ул. Щегловская засека. Силами предприятия ведутся работы по засыпке грунта на трамвайных путях в районе остановки ДК «ВОС». Они начались на прошлой неделе, отсыпано 100 метров. Всего засыпят, а затем засеют газонной травой 2,8 км пути от ДК комбайностроителей до КБП. До конца ноября благоустройство трамвайной линии планируется завершить. Экологичные газоны появятся также на участках от ул. Станиславского до пос. Менделеевскоий и от пр. Ленина до ул. Руднева, там, где линии проходят вне улично-дорожной сети. Участок на ул. Болдина – от ул. Оружейной до пр. Ленина начали отсыпать щебнем. Его длина 381 м. Треть работ уже выполнена. http://www.tula.ru/press-center/news/road-management/84838/

Все пригородные поезда к середине декабря будут останавливаться на станциях, прилегающих к московскому центральному кольцу, сообщил глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов в эфире радиостанции "Говорит Москва" - https://ria.ru/moscow/20161026/1480018839.html Интересно, как он собрался что-то останавливать на 3 пути Казанского направления.

А какой смысл во включенном освещении в поездах днём? Это во всех составах? Или только мне так на них "везло" последнее время?

Барановичи - Караганда тогда уж. Раз в неделю. С беспересадочными вагонами из Бреста/Могилёва/Гомеля/Витебска. По новому графику, кстати, у него затехничиваются все остановки между Тулой и Ряжском. Надеюсь, это ошибка, а не принципиально принятое решение.

Правительство Польши намерено выделить 523 млн злотых на восстановление сообщения Калининграда с Гдыней и Берлином. Оригинал статьи - http://gazetaolsztynska.pl/392800,Pociagiem-z-Kaliningradu-do-Gdyni-Wraca-temat-polaczenia-przez-nasz-region.html

http://fot.com.ru/index.php/topic/24061-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%83%D1%8E-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%83/page-96?do=findComment&comment=800000

Что-то ЦППК раздухарилась: со 2 ноября на 33 км Горьковки вводится остановка 17 поездам.

Неожиданно обнаружился сидячий вагон по маршруту Орск - Челябинск в ежедневном режиме в составе поезда Оренбург - Екатеринбург.

С 29 октября 2016 года планируется начать полномасштабные работы по расконсервации железнодорожной линии Морозовская-Южная-Черкасская и организации регулярного грузового движения между Морозовском и Куберле. Работы будут производиться в том числе и зимой. Об этом рассказали два сотрудника железнодорожной станции Волгодонская. В пресс-службе СКЖД на запрос о сроках начала работ по восстановлению движения не ответили. На 21 октября намечено посещение Волгодонска начальником Северо-Кавказской железной дороги Владимиром Пястоловым. Предполагается, что в ходе его визита будут обсуждаться и вопросы восстановления движения в сторону Морозовска. Возобновление работ на железнодорожной линии связано со строительством мостового перехода через Керченский пролив. Для проведения строительно-монтажных работ потребуется большое количество строительных материалов, в том числе и щебня, добываемого на Павловском горно-обогатительном комбинате в Воронежской области. Щебень на строительную площадку моста будет доставляться по железной дороге по маршруту Павловск - Воронежский - Бутурлиновка - Таловая - Лиски - Лихая - Ростов - Порт-Кавказ. Из Ростовской области бутовый камень с карьеров Донской нерудной компании будет отгружаться со станции Замчалово. Участок железной дороги между Лихой и Ростовом-на-Дону считается одним из самых загруженных на всей сети РЖД. Для пропуска дополнительных грузовых поездов часть транзитных составов, следующих «в» и «из» Краснодарского края, предполагается отклонить по маршруту Лихая - Морозовская - Куберле - Тихорецк. По предварительным данным, открыть рабочее движение планируется зимой-весной 2017 года. В сутки железная дорога будет пропускать до 12 пар грузовых поездов без межобластных пассажирских поездов. Восстановление пригородного пассажирского движения между Морозовском и Волгодонском с использованием рельсовых автобусов рассматривается во вторую очередь. Появление прямого пассажирского поезда до Москвы может рассматриваться в ходе отдельных консультаций между областью и РЖД, но пока не запланировано. За несколько месяцев предстоит восстановить более 40 километров железнодорожного полотна между станциями Черкасская и Морозовская-Южная. Летом этого года на полигоне за станцией Морозовская-Южная уже начались работы по укладке рельсошпальной решетки и очистке балласта на железнодорожной насыпи. Дополнительных рабочих мест на станции Волгодонская после открытия движения создаваться не будет, но новые рабочие места появятся на станциях Цимлянская и Черкасская. По предварительным данным, на первом этапе скрещение поездов будет производиться на существующих станциях и разъездах: Морозовской-Южной, Черкасской, Цимлянской, разъезде 103 километр, Волгодонской и Саловской. В перспективе возможно восстановление третьего пути на станции Черкасская и разъездах Кумшалек и Хлоповской. http://bloknot-volgodonsk.ru/news/vosstanovlennaya-zheleznaya-doroga-volgodonsk-moro-788983 А была бы железная дорога Павловск - Россошь, всё могло бы стать попроще.

Видимо, речь о "Ярмарке" (только через Перово-Кусково, а никак не через Арзамас). В пути около 8 часов была. Через Арзамас имело бы смысл пустить нынешний "Нижегородец" (со снятием фирмы, естественно), получился бы хороший ночник.

Они сезонные, так что отмена была плановой.

Мишарин что ли, напрочь повёрнутый на ВСМ?

Два.

Свежие фотографии участка Кильмезь - Ува https://vk.com/album83926366_235742749