ТГМ4А-0963

Для проведения путевых работ по корректировке высоты и расстояния между поездами и платформами на станциях Московского центрального кольца будет проведено одно технологическое окно, сообщил Агентству городских новостей «Москва» Дмитрий Пегов. Мы пригоним специальные машины, которые, в зависимости от проблемы, поднимут, опустят или придвинут путь. Всё это устранят в ближайшее время. http://www.mskagency.ru/materials/2588584

Как понять, что миллионная отметка в принципе преодолена - это ясно, вопрос-то в том, как идентифицировать именно миллионного пассажира, которому вручили какие-то подарки.

Заходят два пассажира одновременно на Андроновке и Владыкино. Или даже на одной и той же станции с боковыми платформами. Как понять, кто миллионный?

22.

Там уже напротив есть "Экоферма", которую построили с нуля и открыли года так 3 назад всё для тех же продавцов с выхинского рынка (но и не только).

"В Испании машинист поезда, следовавшего из Сантандера в Мадрид, остановил состав на полпути, поскольку у него закончился рабочий день. Из-за того что железнодорожная компания Renfe не смогла найти ему замену, 109 пассажиров оказались запертыми в вагонах на станции Осорно, пишет El Diario Montanes. Один из путешественников рассказал: «Сообщили, что машинист решил остановить состав, потому что закончил свой рабочий день и хотел предотвратить вероятность аварии, которая могла произойти из-за превышения им установленных часов работы». Двери поезда открылись только после прибытия на место Гражданской гвардии. Вскоре к станции приехали автобусы, которые отвезли пассажиров в пункт назначения, правда, прибыли они туда с задержкой в пять часов. Железнодорожная компания принесла извинения и пообещала возместить путешественникам стоимость билетов. В связи с поведением машиниста было начато внутреннее расследование. В свою очередь профсоюз заверил, что сотрудник Renfe действовал из соображений безопасности и в рамках трудового законодательства. Он заранее предупредил начальство о том, что его рабочее время истекает, но в компании не успели найти ему замену." https://lenta.ru/news/2016/09/14/madrid/

Почему дурак? Район Измайлово начинается сразу с восточной стороны МЦК.

И на Вешняковской, судя по всему, тоже. Круглосуточный был. Месяца полтора-два назад как перестал работать, сначала думал, что там затеяли ремонт, но вывеску с фасада вскоре сняли, поэтому о возможном возобновлении работы вообще ничего не говорило. Теперь там пустое большое помещение, на месте бывших камер хранения продают арбузы.

По приведённой ссылке всё довольно доходчиво объяснено. Даже не знаю, что добавить.

Глава футбольного союза Словении стал новым президентом УЕФА https://twitter.com/UEFA/status/775989624451768320?ref_src=twsrc%5Etfw

Архнадзор предлагает переименовать "Зорге" в "Военное Поле". http://www.archnadzor.ru/2016/09/05/voennoe-pole/

Сейчас уже далеко не всегда, иной раз бывает вровень или даже несколько ниже (причём я имею в виду сейчас не столько акционные предложения типа "удачного вторника", сколько динамическое ценообразование).

Кононов ушёл из Краснодара. Шалимов теперь и.о.

Возможно, в этом случае имело бы смысл задействовать связку 760+735. При свободном МКАДе, разумеется. Я так доезжал за 55 минут с Новокосино до Широкой.

Умёт - Тамбовская. Смысл в том, чтобы при несговорчивости региональных властей попытаться выбить из них субсидии таким издевательским для населения способом (похлеще, чем в случае с рабочими поездами). Не так давно был пример, когда пригородный Ярославль - Иваново ездил без промежуточных остановок на территории Ярославской и Костромской из-за отказа соответствующих администраций платить СППК. Даже в Нерехте не было остановки. А Ивановская маршрут заказала. Правда, в таком случае непонятно, почему в других случаях межрегиональные маршруты (зачастую - безальтернативные) отменяются полностью, хотя какой-то из субъектов готов платить.

Всё же договорились: с 15 сентября поезд Ртищево - Умёт - Ртищево будет останавливаться на всех пунктах в пределах Пензенской области.

Глава Хакасии Виктор Зимин провел рабочее совещание, посвященное вопросу сохранения железнодорожной ветки Бискамжа - Вершина Теи. В связи с остановкой работы рудника данный железнодорожный участок не используется, и, чтобы сократить затраты, железнодорожное ведомство приняло решение ветку законсервировать. На совещании руководитель региона особо отметил, что позиция по консервации участка принимается, но необходимо сохранить на будущее возможность возобновления движения составов по данной ветке. – Это моя принципиальная позиция, – подчеркнул Виктор Зимин. – Предыдущее поколение построило эту ветку и не нам ее рушить. Тем более что мы не отказываемся от своих планов в ближайшем будущем реанимировать в Вершине Теи производство, работа ведется, поиск инвесторов продолжается, и железная дорога нам еще обязательно понадобится. Прошу обеспечить ее сохранность. Кроме того, глава республики дал поручение взять под особый контроль доставку угля в поселок, который теперь в связи с консервацией железнодорожного участка будет доставляться в Вершину Теи автотранспортом. http://r-19.ru/news/politika/viktor-zimin-zheleznodorozhnuyu-vetku-nuzhno-sokhranit-dostavku-uglya-v-vershinu-tei-derzhat-pod-lich/

Отлично, человек спрашивает расписание и цену билета, а ему в ответ сервисы, где есть только первое. Особенно актуально при наличии выше ссылки на яндекс-расписания, где присутствует и то, и другое.

Что-что?

Какой весь? Единственный поезд СПб - Брянск без заезда в Москву? Даже Нижний Новгород - Адлер с остановками Владимир-Рязань в конечном итоге выгнали прочь оттуда и загнали в пределы МКАДа. Больше транзитных пассажирских на БМО нет. Москва - Кинешма не является таковым, как и Архангельск - Минск, который после проследования БМО всё равно едет в Москву.

Вот именно, не на заводе же так сделали - https://pp.vk.me/c543100/v543100106/18a94/dtywBm5LtcM.jpg , попутно выводя из строя ручки дверей. Поэтому мысль о том, что "Ласточку" в отличие от какой-нибудь ЭР2 будут беречь, только потому что это что-то новое, довольно далека от реальности...

Вандализм с первого дня работы...

А на чём ещё ездить, если между 5:30 и 21:00 больше ничего нет кроме "Невского экспресса" и "Льва Толстого", причём последний прибывает в 2 ночи?

Есть. Собственно, там такая же конфигурация как на Новой. Общая платформа для электропоездов в область и потенциальных в сторону Казанского.

Обращает на себя внимание, что при заявленном режиме работы до 1:00 с Нижегородской последний поезд в сторону Андроновки отправляется гораздо раньше - в 0:27 (а в отдельные дни так и вовсе в 0:21). Зато на Белокаменной совершается очень нужная остановка в 0:51...