ТГМ4А-0963

Англичане просто очень хотели отдохнуть в Исландии, что им было обещано директором местной турфирмы в случае поражения. Уже именные билеты были готовы

Бердыева в сборной точно не будет. По словам губернатора Ростовской области Василия Голубева, подписан двухлетний контракт. https://twitter.com/golubev_vu/status/746992076911411200?lang=ru

У Бельгии тренер как и у Хорватии - ни о чём. Не способен реализовать на должном уровне потенциал игроков и влиять на игру по ходу матча абсолютно. В позиционном нападении - вообще беда, почти ничего не создаётся. Бельгия (как и Уэльс, кстати) - команда, которой очень важно первой повести в счёте. В обратной ситуации они мало на что способны, поскольку им нужно пространство, которого не будет.

Команда, которая не выиграла ни одного матча, попала уже в 1/4... Уровень...

В очередной раз словно ведётся борьба за приз в номинации "отсутствие ударов в створ как можно более длительное время". Сил моих больше нет на это смотреть... Это просто позорище, когда в составе игроки такого уровня... 0:0 устраивает всех на этом турнире. А когда уже пошли игры на вылет, шансов, что эта тенденция будет исправлена, практически нет...

Разве есть какие-то препятствия для организации временного автобуса до 2 улицы Машиностроения?

Напишу сюда что ли... Они там совсем сбрендили? Почему пассажир должен слушать весь этот аудиомусор? https://www.facebook.com/Mostransavto/posts/1132213120170388 Осталось для полного счастья переманить музыкантов и коробейников из пригородных поездов, чтоб забыть о нормальных условиях проезда...

Сегодня ещё и Карпин освободился. А Мутко вообще заявил, что "даже женщина может стать тренером сборной".

Франция - Ирландия в 1/8: лучшего места и времени для мести за руку Анри и не придумать! Если арбитр снова накосячит в пользу хозяев, то зелёное море его со стадиона живым не выпустит.

Березуцкий, ага. Только такие советы несколько смешно выглядят с его стороны, учитывая, что сам он так никуда и не уехал за всю свою карьеру. Значит, и здесь неплохо... Ну или безмерно предан клубу и решил, что будет с ним до окончания футбольной жизни.

Ой, да ладно, хотели они... Зачем пахать в другой стране, где 1) интенсивность игр больше 2) выше конкуренция 3) нужно ещё доказывать свою состоятельность , если можно здесь в "пляжном" режиме всё выполнять (или не выполнять, но при этом иметь место в составе или на скамейке и раздутую зарплату)? Хотение доказывают игрой как раз на таких ярмарках (ЧЕ, ЧМ, ну ещё ЛЧ), а не нулём голов на троих (привет Кокорин, Дзюба и Смолов) и словами в прессе. Что касается интереса команд, то проблема в том, что у этих пешеходов самомнение ого-го, хотят сразу в топ-клуб. Разве они поедут в условный Нант, Сампдорию, Бетис или команды чемпионатов Бельгии, Чехии и т.д., даже если поступит предложение? Нет, конечно.

Мда, зря я сменил прогноз на хорватов в последний момент, не поверив, что они окажутся состоятельны без Модрича, Брозовича и Манджукича... Но они таких делов наворотили своей победой, принципиально изменив судьбу турнира в целом! Посмотрел сетку: выстелили себе дорожку чуть ли не в финал, да и остальным не фаворитам подсобили крупно, убрав испанцев из нижней части сетки. А вот фаворитов столкнули лбами капитально: в 1/8 сразу Италия - Испания, в 1/4 могут сложиться пары Италия/Испания - Германия и Франция - Англия, а в 1/2 - Италия/Испания/Германия - Франция/Англия. Так что моё предположение о том, что этот турнир может стать бенефисом "маленькой команды", оказывается как никак актуальным. Кто-то обязательно окажется в финале и получит шанс выиграть трофей. Пока что хорваты смотрятся предпочтительнее остальных.

Там же облегчённая электрификация после Волоколамска, подстанция на электровозы не рассчитана, только на пригород.

Если электровоз поедет до Торжка, то его потом резервом в Бологое гнать придётся. Зачем это надо?

Западно-Сибирский филиал АО "ФПК" ввел классы обслуживания в шести фирменных поездах своего формирования. Теперь пассажиры смогут самостоятельно выбрать, в каком вагоне они хотят ехать – с дополнительными услугами или без них. Ранее в цену всех билетов помимо постельного белья было включено гарантированное питание, пресса и санитарно-гигиенический набор (зубная щетка и паста, влажные салфетки, рожок для обуви, зубочистка). В купейных вагонах без сервисных услуг в стоимость проезда включен только комплект постельного белья. Такие места обозначены в билетах как 1Л – для в вагонов СВ с двухместными купе, 2Л – для вагонов с четырехместными купе. При этом пассажиры, желающие приобрести билет с набором гарантийного питания, могут выбрать соответствующие классы обслуживания 1Э – для в вагонов СВ с двухместными купе, 2Э – для вагонов с четырехместными купе. Список фирменных поездов Западно-Сибирского филиала ФПК: 13/14 Новокузнецк – Санкт-Петербург, скорый фирменный поезд "Новокузнецк"; 29/30 Кемерово – Москва, скорый фирменный поезд "Кузбасс"; 37/38 Томск – Москва, скорый фирменный поезд "Томич"; 87/88 Омск – Новосибирск, скорый фирменный поезд "Иртыш"; 115/116 Омск – Нижневартовск, скорый фирменный поезд "Омич"; 125/126 Новосибирск – Новый Уренгой, скорый фирменный поезд "Обь". http://zszd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=42&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=124593

Улица Ленина в Калуге?

Они-то скорее всего пройдут без проблем. Албанцев уже почти опередили, нужно лишь не проиграть Германии с разницей в 4 мяча. Вряд ли немцы будут сильно лезть вон из кожи и клепать мячи один за одним. Турция вполне может отнять очки у Чехии (тем более у последних не сыграет Росицки), и вот уже североирландцы в когорте счастливчиков... Если турки подкачают, то уж бельгийцы вряд ли проиграют шведам.

С каждым игровым днём я всё больше теряю надежду увидеть на этом турнире что-то внятное... И абсолютно не удивлюсь, если победителем в итоге станет какая-нибудь "маленькая" сборная а-ля Греция-2004.

У Слуцкого крыша в пути: мы, оказывается, Англию обыграли http://www.championat.com/football/_euro/news-2496866-sluckij---reportjoru-iz-uelsa-my-obygrali-angliju-po-vashej-logike-my---favority.html

Вообще это евро оставляет крайне странное впечатление. Вроде почти у всех мотивация остаётся вплоть до окончания группового этапа (за счёт того, что 3 команды могут выйти), но у этой системы такая издержка, что бОльшая часть руководствуется принципом "главное - не проиграть, а не попытаться выиграть". По крайней мере в первых двух турах. В итоге львиная доля матчей выглядит так, словно все заранее согласны на ничью. Комментатор Дмитрий Жичкин высказался по поводу этого евро так: "как кусок старой говядины - резина, которую невозможно разжевать и переварить".

Посмотрел всё кроме Германия - Украина и первого тайма Германия - Польша.

Работающий аттракцион - это когда я 16 троллейбуса "из музея" ждал по 5-10 минут, а мне с большой заботой вручили 255 "инновационный" автобус, который ездит раз в 30 минут, а иной раз и ещё реже. Про необходимость лишней пересадки я и не говорю. Только не надо успокаивать, мол, система сырая, всё наладится и т.д. Мне сейчас нужно ездить, а не в 2025...

Какой ужас. Сколько там одна остановка-то, 10 км? А я вот не далее как позавчера обогнал на 30 троллейбусе и 706, и 615, а на троллейбусе, который следует в парк в Новокосино, обогнал 811.

Бывает... http://t.rbc.ru/tyumen/17/06/2016/576385e99a7947fa4e11e4a0

Матч-ТВ опять за старое взялся: сегодня вместо первого тайма Бельгии с Ирландией будут показывать машинки по кругу... По крайней мере в сетке вещания именно так.