ТГМ4А-0963

Там как получается: запрет распространяется только на платформы, где останавливаются исключительно пригородные поезда.

Трамвай возвращается на Троицкий мост в Санкт-Петербурге спустя десять лет http://www.electrotrans.spb.ru/novosti/2016/785_tramvay_vozvraschaetsya_na_troickiy_most_spustya_desyat_let

Можно сесть 25 минутами позднее на 6137 Москва - Серпухов и перейти потом в тульскую.

1. 1:11 это что? Один час 11 минут - бред вообще. А что тут непонятного? Именно что один час одиннадцать минут - https://rasp.yandex.ru/thread/MCZK_390_9855167_g16_4?tt=suburban&departure=2016-09-25 Или запрещено превышать в ходе поездки больше половины окружности?

Вроде как этот собственник планировал использовать рельсы на неком другом объекте, а не сдавать в чермет. Что это за место и связано ли оно как-то с производственной деятельностью, а не с каким-либо "аттракционом" - не уточняется.

Саратовский областной суд отказал ОАО "РЖД" в оспаривании признания комплекса станции Покровск Приволжский объектом культурного наследия. В ноябре прошлого года профильное областное управление издало приказ о внесении зданий вокзала и подвижного состава в перечень выявленных объектов культурного наследия. В это число вошли само здание вокзала 1893 г., здание касс 1889 г., депо и водонапорная башня 1900 г., телефонно-телеграфная станция 1890 г., товарная контора 1920 г., здание железнодорожной больницы 1930 г., "правительственный вагон" 1959 г., вагон 1913 г., паровоз серии Л 1949 г. Представители "РЖД" обжаловали в суде этот приказ, утверждая, что данных для присвоения комплексу ст. Покровск недостаточно. В управлении по охране объектов культурного наследия, в свою очередь, указали на соблюдение всех процедур. "Время создания также не противоречит включению, так как сооружения были построены с 1889 по 1930 гг. Постройки являются образцом промышленной архитектуры, формируют застройку Привокзальной пл. Энгельса, а также имеют высокую подлинность", – сообщают в ведомстве. "Ансамбль зданий и сооружений железнодорожного вокзала уникален как памятник истории, так и архитектуры. Вне зависимости от собственника, его желания или нежелания, сохранение объектов культурного наследия крайне важно для будущих поколений, исторической идентификации города и дальнейшего развития городского пространства", – отметил начальник управления по охране объектов культурного наследия Владимир Тарновский. http://news.sarbc.ru/main/2016/09/23/187938.html

Собственник в одностороннем порядке начал разбирать узкоколейный железнодорожный путь №2 в деревне Цевло Бежаницкого района, не выполнив договоренности с администрацией Псковской области и местными жителями. Об этом сообщил заместитель губернатора Псковской области Александр Кузнецов. «Мы договаривались, что дорога не будет разбираться до тех пор, (пока не пройдут выборы), пока не пройдет пожароопасный сезон, пока не будут собраны грибы и ягоды, за которыми ходят местные жители, пользуясь этой дорогой. Кроме того, должен был быть предложен комплекс мероприятий по транспортной доступности в случае разбора узкоколейки. Cегодня я констатирую факт, что не выполнено ни одно из этих мероприятий. Узкоколейку в одностороннем порядке собственник начал разбирать», - рассказал вице-губернатор. Он также отметил, что на следующей неделе планирует побеседовать на эту тему с собственником узкоколейного железнодорожного пути. (Когда дорога будет окончательно разобрана) http://pln-pskov.ru/society/254488.html

Михаил Фрадков в ближайшее время возглавит совет директоров РЖД. "Путин обсудил дальнейшую деятельность с Фрадковым, и в ближайшее время он будет выдвинут в председатели совета директоров РЖД", - сообщил пресс-секретарь президента Дмитрий Песков. http://www.interfax.ru/russia/529536

Все, что нужно знать о Лиге наций УЕФА, которая стартует в 2018 году Как чиновники пробуют повысить уровень международного футбола. Базовый формат -Лига наций состоит из четырех подлиг, каждая из которых делится на четыре группы по 3-4 команды. -55 команд-участниц разбиты на четыре лиги (А, B, C, D) в зависимости от их силы. -Лига А включает команды с лучшим рейтингом, Лига D – сборные со дна. -Лиги А и В состоят из четырех групп по три команды. -Лига С включает одну группу из трех команд и три группы из четырех. -Лига D состоит из четырех групп по четыре команды. -В первом турнире участники будут классифицированы согласно таблице коэффициентов УЕФА от 15 ноября 2017 года, то есть по итогам квалификации на чемпионат мира-2018. -Четыре победителя каждой лиги выйдут в финал четырех, а четыре худшие команды оказываются вне следующего турнира, который пройдет в 2020 году. -Общий рейтинг Лиги наций определит состав жеребьевки на последующие квалификационные турниры к Евро. -Лига наций предоставит командам еще один шанс на попадание в финальный турнир Евро: Финал четырех пройдет в марте 2020 года. Как будут проходить матчи Лиги наций? -Групповой этап турнира включает шесть туров в сентябре, октябре и ноябре в 2018 году. Финал четырех завершит розыгрыш в июне-2019. -Финал четырех каждой лиги состоит из полуфиналов и финала, порядок которых определит жеребьевка. -Матчи плей-офф между четырьмя лучшими командами каждой лиги пройдет в марте-2020. Изменится ли квалификация на Евро? -Изменения в порядке квалификационного турнира сделают его более прямолинейным. Теперь исходные данные таковы: 10 групп, из которых по две команды выходят на Евро напрямую, а остальные четыре места отходят победителям плей-офф Лиги наций. -Жеребьевка отбора на Евро-2020 пройдет после завершения Лиги наций. Победители плей-офф распределятся на пять групп финального турнира Евро. -Но ключевой принцип чемпионата Европы не изменится: каждая команда может встретиться с любым соперником вне зависимости от рейтинга. -Квалификация на Евро-2020 начнется в марте 2019-го. По два тура пройдут в марте, июне, сентябре, октябре и ноябре. Всего будет пять групп по пять команд и пять групп по шесть команд, которые сыграют 10 туров (столько же, сколько и сейчас). Первые две команды каждой из десяти групп квалифицируются на финальный турнир Евро-2020. -Четыре оставшихся места будут отданы победителям плей-офф Лиги наций, который завершится в марте-2020. 16 команд будут разбиты на четыре квартета. Каждая группа побьется за одно место. -Если кто-то из победителей Лиги наций уже вышел на Евро, то его место отойдет второй лучшей в квартете. -Четыре команды в каждой подлиге сыграют одноматчевые полуфиналы и одноматчевый финал, чтобы определить каждого из четырех победителей Лиги наций. В чем выгода для международных ассоциаций и сборных? -Ассоциации и тренеры в ходе консультаций с УЕФА утверждали, что товарищеские матчи не обеспечивают адекватной состязательности для команд. Лига наций создаст более значимые и конкурентные условия для команд, специальный календарь и структуру для матчей сборных. -Лучшие команды будут стремиться к участию в Финале четырех, что создаст новое футбольное мероприятие топ-уровня. -Для команд-середняков и аутсайдеров Лига наций предложит дополнительный путь в финальный турнир Евро. Для последних 16 команд рейтинга гарантируется один из 24 слотов чемпионата Европы. -Аутсайдеры получат возможность играть в конкурентной среде. Нет ничего положительного в том, чтобы раз за разом проигрывать крутым соперникам. Теперь же Андорра, играя в группе с Гибралтаром и Македонией, будет побеждать чаще одного раза в 10 лет. -Ассоциации и сборные выиграют от ясности в календаре, у них будет буфер между окончанием Евро и чемпионатом мира, а также стабильный доход. Почему это выгодно болельщикам? -Фанаты лучше всех понимают, что товарищеские матчи унылы и неинтересны в большинстве случаев. Теперь они смогут смотреть на свои сборные в реальном состязании. -Каждые два года появляется новый чемпион мира или Европы, а теперь каждый нечетный год добавится победитель Лиги наций, что добавит тем для обсуждения. http://www.eurosport.ru/football/story_sto5868000.shtml#ru-vk-po

Свыше 200 км/ч на МЦК? "Ласточка" едва даже в категорию просто скоростных входит, которая начинается со 141 км/ч.

ОАО "Российские железные дороги" планирует запустить поезда Talgo на маршруте Москва - Берлин по графику в декабре. Об этом сообщил старший вице-президент - главный инженер РЖД Валентин Гапанович в ходе международной конференции "Железнодорожное машиностроение: партнерство производителей" в Берлине. "В Европе все процедуры сертификации пройдены. Технические вопросы решены, вопросы погранперехода решены - в Белоруссии, Польше", - отметил он. По словам топ-менеджера, сейчас поезда проходят тестирование. "Есть требование - пятитысячный пробег. Это когда проверяется работоспособность всех систем поезда. Сейчас один поезд проходит такое тестирование на маршруте между Берлином и Москвой, скоро запустим второй." http://tass.ru/ekonomika/3640542

Там дальше путепровод, на который она не влезет.

А куда девать правую платформу (в сторону Канатчиково) ? На проезжую часть?

Не знаю, какие проблемы с отрубями в супермаркетах. Регулярно беру их то в "Седьмом континенте" (гречневые, льняные, рисовые и овсяные), то в "Виктории"/"Билле"/"Пятёрочке" (ржаные и пшеничные).

Где зарегистрировано в лучшем случае 10% жителей Москвы.

На Балтийской открыли второй выход https://www.mos.ru/news/item/16073073

Минтранс предложил указывать гражданство пассажиров на железнодорожных билетах... https://lenta.ru/news/2016/09/20/mistrans/

Вот заняться больше машинисту нечем кроме как неотрывно глядеть в монитор, пытаясь заметить злодея, режущего сидения или наносящего надписи. А злодей-то тоже такой тупой, не украдкой это делает, а прям встал посреди вагона и демонстративно размахивает чем-то режущим, чтоб видеокамера во всех подробностях зафиксировала.

"В целях улучшения качества обслуживания пассажиров". Назначен с 30 июня. http://ppk-piter.ru/press_center/company_news/83742/ И при чём здесь согласованность с чем-либо, не очень понятно. Что, поезд не может иметь собственного потока? Тем более такой, который позволяет экономить минимум полчаса в пути в один конец.

Томская сеть "Ярче!" выходит на рынок Москвы. "Первые магазины сети планируется открыть в декабре. Это будут супермаркеты шаговой доступности, где будут продаваться продукты повседневного спроса", – приводит издание слова гендиректора сети Александра Фоминцева. Сеть впервые выходит за пределы Западной Сибири, где в настоящее время действует более 200 её супермаркетов. Поставки товаров в московскую сеть будет осуществлять распределительный центр, который построен в Москве в этом году. Его местоположение и мощность Фоминцев не назвал. Источник на сибирском рынке недвижимости, знакомый с планами торговой сети, сообщил, что компания планирует открыть в Москве 30 магазинов. Издание отмечает, что, по мнению экспертов, несмотря на конкуренцию, сибирского ритейлера в Москве ждет успех, хотя они и не припоминают выхода продуктовых сетей из Сибири в столичный регион. "Сеть "Ярче!" демонстрирует блестящие результаты по эффективности продаж в Сибири. Значит и в Москве, где потребители более обеспеченные, а конкуренция ниже, чем в большинстве городов Сибири, она будет успешна", – приводит "Ъ" слова гендиректора "Infoline-аналитики" Михаила Бурмистрова. Он утверждает, что сегмент магазинов с торговой площадью от 150 до 200 квадратных метров очень слабо насыщен сетевыми точками, поскольку в Московском регионе самые маленькие "Пятерочки", "Магниты" и Дикси", как правило, имеют торговую площадь от 250 "квадратов" и больше. Средние показатели плотности продаж в малых магазинах современных форматов торговой площадью около 150 "квадратов" в Московском регионе составляют от 250 тысяч рублей с квадратного метра в год, а показатели "Ярче", скорее всего, будут составлять от 350 тысяч с "квадрата". В настоящее время сеть "Ярче" представлена в Томской, Новосибирской областях, а также в Кузбассе и Алтайском крае. По данным "Коммерсанта", выручка ООО "Камелот-А", которому принадлежит сеть "Ярче!", в 2015 году составила 9 миллиардов рублей, прибыль – 77,1 миллиона. https://www.riatomsk.ru/article/20160916/smi-tomskaya-setj-yarche!-vihodit-na-rinok-moskvi/

Определённо не все этот красочный момент запомнили, приходится каждый день напоминать...

А в чём, собственно, новость? То, что у Мещёрского торфопредприятия есть в наличии щёточный снегоочиститель и самодельная насосная станция с двумя пожарными цистернами (которые, кстати, при случае используются), вряд ли можно назвать сенсацией.

Прорабатывается вопрос о назначении дополнительных остановок на о.п. НАТИ. С вводом движения на Московском центральном кольце количество поездов, совершающих остановку на о.п. НАТИ, увеличилось на 4 пары и составило 24 пары в сутки. Специалисты ОАО «МТППК» совместно с Октябрьской железной дорогой на основе мониторинга пассажиропотока в настоящее время прорабатывают вопрос о дальнейшем увеличении количества поездов. График поездов будет пересмотрен в ноябре текущего года после окончания работ по ремонту железнодорожной инфраструктуры. http://mtppk.ru/news/1056

http://reutov.net/news/adm/index.php?id_4=18422

С 1 сентября появилось пригородное сообщение на 55-километровом участке Ошпер - Марков (продлили единственную пару Инта - Ошпер изменённым расписанием). Изначально новый маршрут предполагалось организовать лишь на месяц, но сегодня Министерство промышленности, транспорта и энергетики Коми сообщило, что движение сохранится минимум до конца года. «В настоящее время рассматривается возможность организации курсирования пригородного поезда Инта 1 - Марков с 1 октября по новому графику с отправлением из Маркова в Инту утром и обратным рейсом из Инты до Маркова вечером того же дня. Ожидается, что движение поезда по новому расписанию повысит востребованность данного маршрута жителями республики», - сообщил заместитель министра промышленности, транспорта и энергетики Республики Коми Сергей Иванов. С. Иванов также подчеркнул, что на организацию курсирования поезда Инта 1 - Марков до конца 2016 года Правительством Республики Коми будет выделено около 3 миллионов рублей. Составность поезда - 1 вагон. За первые 11 дней курсирования поезда по новому маршруту было перевезено 757 пассажиров. Это в 3 раза больше, чем было перевезено по маршруту Инта - Ошпер за аналогичный период прошлого года. http://minprom.rkomi.ru/left/news/44234/