Ramirez

Тем не менее, если АРС глючить не будет, легче будет нагонять П.С. АРС увеличивает число максимального количества пар в час на 20%

Ну это нередкое явление, особенно на ГЗЛ. На АПЛ ИМХО АРС-АЛС нужна для повышения парности

Ограничений не вводили. Разогнался- ну и что с того? Сам виноват, а из-за ограничивать не будут. Кстати, превышение скорости угражает БД ( серьёзно)

Да. Построена в 2001

Сити без станции оставить? Станцию можно у Звенигородского Шоссе. Там промзона, тот же 5ый автобусный парк Они находятся около жилых домов. Около Нарвской их примерно шесть+ ещё довольно важная дорога ( Нарвская ул- ул. Клары Цеткин). По Подбельского- тоже жилые кварталы есть там. К тому же я написАл "возможно", значит можно и не строить ЗИЛ сократят на две трети. Там жильё будет, им городская электричка весьма кстати Там несолько жилых кварталов неподалёку от Бугров Можно Если пробивать будут, то не против. А пока она идёт не по центру района Да. Надо строить ещё и станцию на Курском направлении

И никогда не было Там были пути за станцией, использующийся для ночной расстановки. Но туда поезда заходили только на ночь и особо не шумели

Вот именно, что присутствует. И хватит тут косить под сверхумного и указывать что и как говорить Курим план: - Нагорный проезд ( у Нагатинской) - Загородное шоссе - Ленинский Проспект - Лужники ( Спортивная) - Бережковская набережная - Кутузовская -Международная - Шмидтовсий проезд ( пересадка на Тестовсую ) - Силикатная - Полежаеская - Октябрьское поле - Волоколамское шоссе - 5ый Войковский пр. ( пересадка на Ленинградскую) - Войковская - Нарвская ул. ( возможно) - Михалково - ул. Лихоборские Бугры - Гостиничная ул- пересадка на Окружную ( возможно) -Владыкино -Ботанический Сад - Проспект Мира - Лосиноостровская ул.- Белоаменная ( одно из двух, первое лучше) -1ый проезд Подбельского ( возможно) - Улица Подбельского - Черкизовская - Партизанская - 5ая ул. Соколиной Горы - Шоссе Энтузиастов - Андроновка ( возможна, пересадка на Фрезер) - Хохловка ( Рязанский проспект, пересадка на пл. Карачарово) - Волгоградский проспект - Дубровка -Автозаводская -ЗИЛ ( в будущем) Ну и кто же здесь такой умный?

Белокамекаменная на всех схемах преспективного развития присутствует

Товарки в пассажирки переделать дешевле, чем строить заново Пригодилась бы, учитывая наличие товарной станции Тоже думал об этом когда писал, но так строить многовато. В преспективе можно Там промышленный район При чём здесь метро и политика? Вообще Саша Малянов дело говорит, но вот всё это строить/ сносить... Перед тобой есть готовая дорога- почему б при минимальных затратах не использовать

Я про Русичи прикинул только. Да, мешать не стоит А ты свой напиши, там поговорим Андроновка и Тестовская соединяются. Чтобы всё соединялось, пусть РЖД строит дополнительные платформы

+1! Ага, конечно, железные дороги направо-налево раздадут Вообще если передадут, то зашевелятся скорее. Теперь план. Начнём с севера - Ботанический сад. Станция около метро БС, предстоит построить - Ростокино ( уже есть, но её ИМХО перенести к Проспекту Мира) недалеко от Медведковского Шоссе -Белокаменная ( уже есть) - Улица Подбельского ( предстоит построить станцию и цивилизованный проход к метро УП) - Черкизово ( уже есть) у метро Черкизовская -Партизанская ( предстоит построить, у метро Партизанская) - Лефортово ( уже есть) - Шоссе Энтузиастов ( надо построить) - Андроновка ( уже есть) - Рязанский проспект ( предстоит) -Волгоградский проспект ( предстоит+ нужен бесплатный маршрут НОТа к ВП) - Угрешская ( уже есть, но на ней можно не останавливаться, ибо рядом будет: ) - Дубровка ( предстоит, на Шарикоподшипной ул.+ бесплатный маршрут к Дубровки) - Автозаводская ( предстоит) - Кожухово ( уже есть, около будущих микрорайонов на месте ЗИЛа) - Нагорный Проезд ( предстоит, на Варшавке+ бесплатный маршрут к Нагатинской) - Загородное шоссе ( предстоит) - Канатчиково ( уже есть) - Спортивная ( предстоит) - Бережковская ( предстоит, около Бережсковского моста) - Кутузовская ( предстоит) - Международная ( предстоит) - Тестовская-2 ( предстоит) - Сити-2 ( предстоит) - Пресня ( уже есть) - Полежаевская ( предстоит, + маршрут к метро) - Октябрьское поле ( предстоит) - Серебрянный Бор - Волоколамская ( около шоссе, предстоит) - 4ый Войковский ( предстоит, + маршрут к метро) - Братцево ( есть) - Лихоборы ( есть) - Дмитровское ( шоссе, предстоит) Вспоминается только Афонин Вспоминается только Афонин - Владыкино- Моск. ( есть) ПС: Уж точно не РА-2 или шпутник Подошла бы городская ЭД4/ЭД6 ( т.е. с 3-4 мя дверями), возможно Русичи

Говорят уже давно об этом, а толку... Мой план: 1. Надо открывать всё вместе 2. Надо электрофицировать, а не РА-2 пускать 3. Надо строить много новых станций 4. Частично прятать в тоннель и вести к станциям метро. Так, кольцо идёт между Нагатинской и Тульской. Народ ходить не заставишь- далеко. Так что как-нить подводить. Хотя на некоторых участках галереи сделать можно- от новой станции Щукино кольца к метро Октябрьское Поле, например. Будет время- сделаю список станций, которые бы следовало. П.С. Кстати, в своё время на кольце между Тульской и Нагатинской был полустанок. Не сохранился +1!

Вообще-то зеркала ставят, чтобы смотреть за посадкой пассажиров. По другому если только помощнику выходить, как на ЖД ( или как на СокЛ году в 2000, перед вводом АРС-АЛС, когда в 2 лица работали ( детское воспоминание))

При сбоях вполне может быть такое. Или табличку лень перевернуть

Строгино довольно популярно, но не так как хотелось бы Вообще перераспределение потоков идёт до 6 месяцев, так что выводы рано делать ИМХО. Ещё вскоре снимут часть ограничений по скорости... Когда в Митино придёт метро, они на метро и поедут. Там до метро далеко+ пробки адские. А про выделенки мгт трубит уже давно, а действий не видно

Можно предположить, что были ремонтные работы, но свет пока не выключили, или вообще с ночи оставили

Гаев говорил про нецелесообразность и невозможнось развития

Сегодня, по сообщениям, свет в тоннелях горел на этом перегоне+ ограничение Что-то я такого не знаю! А вообще, по секрету, регулировка производится так, как в годы возникновения ЖД: мужик скачет на лошади перед поездом и путь проверяет ( в ММ нету ни одного семафора, на железке тоже очень мало участков с сем. регулированием) Да в середине та же фигня творится ЗЫ: а вообще на ГЗЛ почти каждый день сбои

Бред всё! Во всяком случае, в нынешнем виде развитие монорельса уж точно не будет.

Почему? Сейчас денег много, строить недолго, а парность повышать придётся Никогда. Или когда по КРЛ пустят =)

Тоже вступил Что это за серия ( 8 этажей в доме, находится в Свиблово, ул. Седова, в квартале, где снимали Операцию Ы)? : http://photos.streamphoto.ru/e/3/e/fc6366e...231a5838e3e.jpg http://i009.radikal.ru/0802/23/cdbde6aa03c5.jpg ( 2ая фотка моя)

Пока никто этот участок не отменял. Участок от БДД до БП будет построен в отдалённом будущем, ИМХО, когда массово построят новые микрорайоны Южного Бутова. Соответственно, строить будут за счёт инвесторов. Пока планируются тупики за Старокачаловской, чтобы в будущем повысить парность

А его уже хотят убрать из плана?

Дык и надо было её клеить

Вот что откопал : http://community.livejournal.com/russiantowns/179303.html Вроде ещё не говорили, что Башня Вулыха есть в Орле, фотка в этом ЖЖ Итого эта серия есть в Москве, ближних городах ( Подольск) , Дубне, НН, Тольятти, Ижевске и Орле. Ещё по моему любимому проекту: http://www.bizestate.ru/catalogue.php?acti...=RU&lot=125 Это вообще где? Хорошо откапиталили http://www.novostroy.ru/newman/news2.php?i...p;item_id=13852 А это биография самого Вулыха