Yaroslav

Да-а? Я уже целую неделю в Саратове, а ещё ни одной лисы в городе не встретил

Да. ЗЫ. Я номер пути указал реальный, а не "перенумерованный" для пассажиров (6-й).

Причём на Рижском вокзале! Я так понимаю, это когда его на выставку в Москву пригоняли в 1961 году.

Там не только мысли были, но и реальные действия. Высокую платформу на 4-м пути изуродовали под Тальго и закончили уродовать где-то в марте 2014 . Теперь мне хорошую пробежку вдоль неё приходится делать, чтобы на эльку в 18:42 успеть. На ходу между Лесным Городком и Киевским вкз. Контейнер для погранцов в Лесном только в прошлом году убрали. Первые два пункта обвинения чересчур преувеличены

Подскажите - есть ли информация об актуальном расписании движения автобусов Чаплыгинского АТП? Прежде всего, интересует расписание движения автобуса № 495 (?) «Чаплыгин - Новое Петелино» с заходом в Рязанку (туда и обратно). Буду весьма благодарен!

Но "пинок" мог бы и иным быть Не надо на МЦД зацикливаться...

Посмотрел данную статью в Википедии - никакого подтверждения переименования в 1999 году, конечно же, там не приводится. Так что, советую верить расписанию и детским воспоминаниям. Тем более противоречия там нет - платформа могла быть переименована в 1996 году уже после введения расписания 1996/1997 годов, а в 1997/1998 годах в очередное расписание войти под новым названием. PS. Всё больше начинаю склоняться к мнению, что Википедия (особенно её русскоязычный сегмент) - редкостное дерьмо. Сам я туда писать почти перестал.

Обычная линия общего пользования (см. приказ Федерального агентства железнодорожного транспорта №439 от 28.11.2008 «Об открытии для постоянной эксплуатации железнодорожных путей общего пользования и новых железнодорожных станций на Октябрьской железной дороге - филиале ОАО "РЖД»). PS. Реально по документам РЖД постоянная эксплуатация участка с 2004 года (телеграмма № НЗ-1/669 от 23 марта 2004 г.).

Сегодня состоится торжественное открытие ветки до терминалов B и C : https://www.svo.aero/ru/press_center/press_releases/a-new-railway-terminal-will-open-at-sheremetyevo-airport

А на Киевском вчера утром я вообще невиданного ранее зверя видел. Вот он: 611М-002. Это одна из двух польских "Pesa" 2013 года выпуска.

Ну, на южной части Заводского шоссе автобус и сейчас имеется - заход 611 к ж.-д. станции "Аэропорт".

Одесса?

На Темрюк неплохое грузовое движение.

Но они, судя по всему, не все списаны. Часто вижу служебную АЧ2-088 у себя на Киевке. Сегодня, стоя рядом с вагонным депо, она сияла свежевыкрашенными боками.

Подскажите, кто в теме - сейчас в электричках Узуново - Павелец - Троекурово контролёры-кондукторы имеются?

Была тема (правда, давнишняя) - "Замена ПС": https://forumot.ru/topic/21868-замена-пс/page/25/#comments

Вроде от Брянска на Фаянсовую тоже могут быть РА3: https://central-ppk.ru/new/press/news/news_item.php?page=2754204 ЗЫ. А какое отношение этот вопрос имеет к Московскому железнодорожному узлу? К Московской дороге - да, но не к узлу. Без обид

Колымская трасса?

Так и есть, одна из причин - географический кретинизм.

От саратовского ГПЗ-3 кое-что осталось.

Нет. Кстати, я практически каждый рабочий день пользуюсь именно 069, или 070, или 071 И меня они вполне устраивают.

В ППК?

И с ЭР10 с их "трёхдверной" компоновкой вагонов. Не так уж и мало инноваций получается...

Кстати, не все знают, что вначале появились отдельные вагоны ЭД с расширенными дверями, а уже потом полноценные электропоезда ЭД2Т. До сих пор помню своё первое знакомство с таким вагоном - оно состоялось 22 декабря 1993 года, в мой 25-летний юбилей! Возвращаюсь с работы после обильного празднования, сажусь в привычный ЭР2Т на Киевском вокзале - чувствую, что-то не то, странный вагон какой-то Когда выходил из эльки у себя в Толстопальцево, обратил внимание на широченный тамбур и понял, в чём дело.

Я бы начал отсчёт ещё с ЭД2Т и его расширенных дверей. Реально стало удобнее.