Л.Егор

Мувером занимается аэропорт, аэроэкспрессом - Аэроэкспресс. 550 это из аэропорта в Москву, между терминалами - 100.

100 рублей с повторным досмотром или бесплатно.

Хотя транспорт между терминалами нужен. Может, просто забыли.

Ничто :). Но владельцы ТЦ явно хотели повысить проходимость своего детища за счёт пассажиров ОТ.

Прямо сейчас стою на Планерной, и что я вижу… Ура! Многолетний маразм с посадкой строго через ТЦ ликвидирован. Это победа! Здравый смысл восторжествовал над жадностью торгашей. Впервые за много лет можно просто выйти из метро и сразу сесть в автобус.

Когда терминал D в Шереметьево открывают? С 1 июня? Хотя бы одну нитку мувера откроют? Из изменений как минимум вернут заезд к D для 817 и 851. Может, 1195д восстановят (или введут заезд для 1195). Как максимум н1 будет ездить через D (хотя лишать Молжаниновский ночного транспорта тоже не комильфо, как вариант просто продлить до D).

Проблем в Бурцево нет с ними?

с453 теперь на кубах?

104 в непойми что превратился. Хоть завтра отменяй, никто ничего не заметит.

А проблема-то всего в паре станций (правда, уже не помню, конкретно каких). На Балтийце, да и на Юбилейных, думаю, можно блокировать двери выборочно, если это ещё на Русичах во времена реконструкции ФЛ было возможно. Да и фича будет полезна на горлифтах во время ремонта станционных дверей.

е30 передаёт привет. Начинается за МКАД в Митино, идёт в самый-самый центр. Предложишь его отменить, а в Митино оставить маршруты не дальше Тушинской? Этот-то загружен в любое время дня и ночи.

А я всю жизнь думал на СТЛ, учитывая маршруты сначала до Савёловской, потом до Алтуфьево. Даже до Медведково маршрут появился только в виде 909, хотя много лет напрашивался. Нормальный маршрут из Дмитровского до Речного вокзала только после открытия эстакады появился, до этого только какие-то кракозябли через Бусиново ходили. А так сейчас маршрут скорее до Ховрино актуален будет, чем до Речного. Но ДТ как всегда отписку "пересаживайтесь на 559, потока для прямого маршрута нет" напишет. т78 единственный прямой по всей Дмитровке остался. Его скорее повышение до м48 ждёт, чем отмена.

Как вариант костыль в виде 523к. Тоже самое, но без продления в сторону Бутовского кладбища.

Если есть законодательная необходимость, пусть гоняют подобные маршруты на низкопольных МК а-ля Газель Сити. Все равно воздух возят. А так хоть топливо сэкономим. А полноразмерники БК и тем более гармошки ОБК надо на нормальные маршруты пускать, с интервалом не больше 15 минут, с прямой трассой и нормальным номером, а не круголями вокруг собесов и поликлиник как с***. Можно даже ограничить время их работы - если обычные маршруты ходят ежедневно с 5:30 до 1:00, то социальные могут не работать допоздна и по выходным.

Так в области. В Москве значит "короткий", но правило работает не всегда (например, 268к длиннее обычного 268).

У 730 всего 15 рейсов в день осталось, но что поделаешь, маршрут социальный.

Какие маршруты по новым линиям запустят? По Сахарова объединённые 3+13 и 37+39, по Радонежского новый маршрут Курский вокзал-Новогиреево?

На Яндексе есть ещё какое-то "Такси эконом" в Марино, дублирует 650 и 749. Этот хотя бы уникальный.

Что-нибудь МГТшное на МК, с примерно тем же выпуском.

Проблема в том, что 824п частник, и гонять его придётся до 2026.

Особенно во времена, где купить светодиодную имитацию старой доброй лампочки Ильича, с тем же цветовым спектром, что и у классической накалки, не проблема. Добро пожаловать в Петербург. То, что ты на станции, на горлифтах видно только из дверей. Пока двери не откроются, можно подумать, что поезд действительно остановился в тоннеле.

Кто-нибудь ещё видел эту заразу на улицах? 5 лет прошло, а их будто и не стало. Испарились.

Дожили, теперь легковушки ездят по регулярным маршрутам. Раньше я такое видел в формате нелегальных "такси" от станций метро, особенно эта чума распространилась в первые годы после закрытия маршруток в Москве. Сейчас эта зараза утихла, видать зажали их постоянными штрафами и рейдами.

Господа, может, всё таки вернёмся к теме? А то пол-темы больше подходят под раздел "Оплата проезда, АСKП", а не "Текущие изменения маршрутной сети".

Лично для меня: Маршрутка - в городе и пригороде нерегулируемые тарифы (независимо от ПС), или микроавтобусы на межгороде. Автобус - регулируемые тарифы в городе и пригороде (независимо от ПС), нормальные автобусы на межгороде. А то так и 302/320/390/509/509к/597/785к/824п/ещё что-то там на МК в Москве можно назвать маршруткой. Хотя по способу оплаты проезда от большого автобуса они ничем не отличаются.