Л.Егор

Это в варианте 2009-2012?

До Ховрино как раз 358 и ходит. И на Беломорской нет диспетчерской, разве что до 11АП продлить.

Через ТиНАО до ЭКСПО (где-то на пересечении Киевского и Боровского шоссе). Но всё это пока вилами по воде.

УДС - улично-дорожная сеть.

А УДС для нормальных маршрутов как всегда не готова. Вот и получаем редкоходящую социальную кракозябку как единственный маршрут. Вспоминается Павшинская пойма, где первое время были только маршрутки, 856 и 1095 уже позже запустили. В альтернативной реальности наверняка бы маршрутки до метро «Спартак» пустили, но имеем, что имеем.

Я даже помню набор остановок 904 в момент его запуска. 4-й микрорайон Митина РТС (нынешняя Пятницкое шоссе, 21, сейчас этой остановку у е30 нет) Пятницкое шоссе (нынешний Митинский радиорынок) 1-й микрорайон Митина Платформа Трикотажная Станция метро «Тушинская» Больница МПС Станция метро «Сокол» (только в сторону Митино) Станция метро «Динамо» Белорусский вокзал

Из Московского до Филатова Луга тоже куча маршрутов, но никто не жалуется. А так для Куркино основная станция метро всегда была Планерная, 212 уже потом запустили как альтернативный вариант.

4-й микрорайон Митина.

В пределах МКАД как старый 959.

Рискну предположить, что 400-е объединили в одну строчку. +2 строчки Бывшие 1147-е разделили. Sk3 занял место 883. Sk4 занял место 1147. -1 строчка как раз под Sk2. Добавлен МЦ. -1 строчка. Вместо с986 какой-нибудь куркинский (скорее всего 357 или 359), так как 268 разделили. 324 на месте 212, 362 на месте 268.

Берегли строчку от 561?

А кто?

Для Спринтеров?

У 959 -> 359 хвост митинский остаётся.

Наконец-то маршруты без закольцовок.

Чтобы в Митино номер не сильно поменялся. На улице Свободы между Алёшкинским проездом и Планерной улицей остался один 199.

Вот и Магистраль пришла в Куркино.

Я слышал, что из-за эстакады Щёлковскую-2 теперь не построить, поэтому теперь СЛ хотят вести в Ярославский район. Восточный не сильно населённый район, а точнее самый малонаселённый на сегодняшний день. В Ярославском метро десятилетиями ждут, хотели хорду, но тут вышло как с МБХ для Строгино и Митино.

От инсайдеров. Но даже это пока вилами по воде. Как и всё, что за рамками 2030. В итоге из самых крупных собянинских метростроек мы получим БКЛ и 5 радиальных линий, не доходящих до старой Кольцевой, с пересадкой на БКЛ, МЦК и одну, в лучшем случае две «старые» диаметральные линии. Каркас метросети сформирован 10 линиями. 7 диаметрами, 2 кольцами и Калининской (да, это всего лишь радиус, зато доходящий до Кольцевой и заходящий вглубь неё на 1 станцию, с интервалами, как на метрокольцах и диаметральных линиях, пассажиропоток сравним как раз с радиусом диаметральной линии, правда в центре высадка и посадка, а не смена пассажиров). Филёвка и Бутовка - отдельная история.

Бирюлёвскую соединят с Рублёво-Архангельской, а вот Троицкую с Некрасовской соединять не будут. На последних слитых схемах продление Троицкой линии рисуют в Ивановское, Восточное Измайлово и Восточный, через Крестьянскую Заставу, Площадь Ильича, Лефортово и Соколиную гору.

Разве на восток МЦК через ЗИЛ не быстрее? Плюс человейники местные.

Ещё праздники не прошли, пока замерить сложно.

Или показывать общий поток на 2-4 станции (МЦК при этом отдельно оставить).