Л.Егор

На всю Новую Москву осталось только 4 маршрутки: 1170 и 3 версии 1255к, причём у всех четырёх одна из конечных общая - метро Бунинская аллея.

Вместо 706а и 723а теперь один 723у. Вместо 400а и 400в - один 400в, но до Лопотово.

На МХ очередей что-то не припомню. Но это уже оффтопик. Хотя именно на ней есть пересадка на линию в центр.

Тут уникальная ситуация. Линия не диаметральная, но хотя бы идёт до центра, и даже чуть-чуть заходит вглубь. Уникальность в том, что в центре, внутри Кольцевой линии, можно сесть в пустой поезд на Третьяковской или Александровском саду. У Филёвской линии в Москву-Сити вообще обратная маятниковая миграция, утром поезда заполнены по направлению из центра, вечером - в центр. Есть ещё Бутовская линия, построенная при Лужкове, и которая не доходит даже до БКЛ и МЦК, а только на две диаметральные линии. Жители Южного Бутово могут сесть в пустые поезда на двух линиях. Но там 3-вагонные Русичи, которые по длине как 4 обычных.

Спасибо. Жду зимних тарифов. Платить втридорога и стоять в очереди жалко за такой аттракцион. С монорельсом было как-то проще, причём даже летом выходного дня.

Были в СССР улицы, где ходили только РАФы. Да, в СССР были маршрутки. Но они были именно что промежуточной нишей между автобусом и такси, и с обычным общественным транспортом они не конкурировали. Проезд стоил 15 копеек, что в 3 раза дороже обычного транспорта. Например, они были на Рождественском бульваре после снятия там трамвая (Татра Т3 уже не могла там подняться).

Участок от Бульвара Генерала Карбышева до Новорижской, возможно, откроют одним пусковым участком. Хотя есть возможность продлить сначала до Липовой рощи, потом до Новорижской.

Альтернатива для узких улочек? Ходить пешком?

Низкопольную Газель-Сити по городским тарифам на узких улочках ещё можно понять. Высокопольные Пазики для картофельных полей на вылетных магистралях за нал - нет. Уходит эпоха высокопольного транспорта в Москве.

Солнцевской линии уже сколько лет, а во внепик пока ещё ни разу не стоял на ней. Думаю, у РАЛ будет такая же ситуация, когда раскатается. Во внепик бывает не сесть только на диаметральных и кольцевых линиях, но на них и уникальных пассажиров больше.

Я слишком молодой, поэтому помню только: Троицк: 17 и 60 (с187, до этого 871), 33 (с973, до этого 873), 304 (108 и 158), 398 (е131), 433 (е132) Московский: 30 (870), 420 Из предприятий больше нет Троицкого филиала автоколонны №1788 Мострансавто (ныне МАП №5 г. Подольск).

На 643 по СВХ ни разу не прокатился.

Поезда оборачивают коленками назад, потому что парность на линии пока низкая, так оборачивать быстрее, тупики с «правильной» стороны далеко от станции.

10 - это в Пресне? Другим - это каким?

Дом у к/ст Михалково под реновацию.

"Трамвай строят не там, где надо, а там, где удобнее"

Будут штурмовать 1208к. Кто не смог уехать, пройдёт дальше.

68-й троллейбус отменили при раннем Собянине. Та же судьба у 46, старого 75, 87, ещё до массового погрома.

Усиление 852 получается.

Просто запуск будет без новых трамваев, вот и думаю, какие возможны изменения маршрутов, чем можно пожертвовать. В голову пришло перенаправление Т2 в Ивановское, продление 2 в Новогиреево и обрезание 38 до Пролетарской. Почему? Я считаю, что в Новогиреево нужны Витязи, а в Ивановском достаточно и Львят. Плюс линия автономная, поэтому обычные трамваи туда не пустишь. Также на Абельмановской Заставе сложная развязка, и чем меньше там маршрутов, тем лучше. От Пролетарской до Авиамоторной уже есть 12.

Линия планируется автономная, не думаю, что их хватит на 5 маршрутов. Продлить 2 можно за счёт обрезания 38 до Пролетарской.

Какие маршруты пустят в Ивановское? Я думаю, что Т2 завернут туда, а 2 продлят до Новогиреево.

Тут целевая аудитория - ЖК Спутник. Но после продления РАЛ сомневаюсь, что сохранят отдельные тарифы. Плюс возможно перенаправление/заезд в Мякинино парк, так как у маршрутки истечёт свидетельство. И конечно же, замена высокопольных Спринтеров на низкопольные Газели Сити.

Ну не знаю, на Паустовского 769 только в одну сторону, в другую только 912, который зависит от МКАД, и с14, который с экскурсией по району.

Во внепик очень много свободных мест, но люди есть.