Л.Егор

185 из списка кракозябр вычёркиваем, зато добавляем с595? с595 становится поликлиниковозом для Свиблово вместо 185, даже ближе к поликлинике подъезжает.

391 отмена 251 контрактный вместо 391 185/518 в ТМП20 вместо 519 Т и 678 в ТАЛ вместо 451 и 173

Нет, только через Москву. Но из Москвы в Иркутск 3 дня на поезде ехать, зато с Казанского на Ярославский вокзал достаточно по подземному переходу перейти, или по наземному ближе к Каланчёвской.

Что-то рановато хороним маршруты. Даже официального объявления изменений не было. А оно только в сентябре появится.

А зачем вообще туда на постоянку целых 2 маршрута и так часто, ещё и бесплатно? Разве е14* не справляются?

Причём этого магазина не было уже в начале нулевых, а в советское время вместе с остановкой ОТ магазин назывался Ленинград. На его месте сначала появился Рамстор, потом Седьмой континент и сейчас Азбука вкуса.

Кнопочник что-ли?

150 и м17 полностью во 2 секторе, но номер почему-то начинается с 1.

Что насчёт зарядок на 4-м микрорайоне Митина, чтобы в парк не гонять? Плюс с396 скорее всего на электробусы переведут как контракт закончится. На Братцево помимо с3 подходят 62, 173 (тогда ТАЛу достанется другой маршрут) и с377.

По зайкиному фэн-шую номера должны-ж наоборот быть.

ТМП20 и Гортакси ещё. Стартранс в последний раз заявлялся в 2023, ТАЛ - в 2021.

Второе.

В списке и таблице Infeer10 он почему-то в ТМП20.

Разве 215 не в ТАЛ?

Стартранс: 119 -> 284

Гортакси: 140 -> с269 Трансавтолиз: 502 -> 242

266 и 614 в Митино. Первый ходил куда чаще второго, так как никакой застройки за Рождествено во времена работы 266 не было. А так от метро Пятницкое шоссе до Тушинской это был один маршрут.

В Петербурге любят рисовать схемы на 100 лет вперёд. На данный момент я бы сосредоточился на 6-й линии и продлении существующих в рамках разумного (КВЛ дальше Пулково - за рамками разумного).

Будут путать с метро Дубровка.

Эх, а когда-то бело-зелёные автобусы были символом московского транспорта. По крайней мере так было с конца 90-х по середину 2010-х.

Ждём выборов 2026, тогда всё и прояснится. Хотя Цветкова не рядовой депутат, в случае её избрания в Госдуму понадобится понадобится новый председатель комиссии по транспорту, так что вряд ли.

Ещё проблема, что вдоль 903 метро глубокого заложения. А на спуск с улицы на платформу и обратно уходит время. Из-за этого я всё больше жду Троицкую линию, чтобы вместо двух через пол-Новой Москвы оставили всего один маршрут до Ватутинок. Но тогда под раздачу попадают и остальные маршруты вдоль Калужского шоссе. Просто они уйдут на новые маршруты от новых человейников до нового метро. А Старую Москву омагистралят. И Новую заодно (пол-Новой Москвы уже омагистралили).

В Новой Москве остались.

Разве 239 отменили не из-за запуска (почти) полностью дублирующего 25 трамвая? Там ещё призрак-пустовоз с675 есть (хотя на его предшественнике 75 люди ездили).

На депо монорельса ведь ещё ненасытные застройщики претендуют.