Л.Егор

Итак, судя по подсчётам (с учётом снятия троллей и запуска новых маршрутов), мы получаем 293 свободных выхода.

Очередное журналоламерство.

Мой вариант сценария снятия троллей: Сначала, скорее всего, снимут Волхонку. Троллейбусы 1 и 33 укорачиваются до к/т Ударник. Вводится автобус Т1 Метро "Нагатинская"-Метро "Китай-город". После реконструкции Волхонки снимают Пречистенскую набережную, Воздвиженку и Новый Арбат. Вводится автобус Т2 Фили-Метро "Александровский сад" для компенсации маршрутов 2 и 44. Только потом можно снимать Бульварное. Вводятся Т15 Лужнецкий проезд-ВДНХ Южная и Т31 Лужники Южные-Трубная площадь. Далее снимают Тверскую и Кремлёвское кольцо. 12ц перенумеровывается в Т12. Далее на реконструкции Солянка и Яузский куст, но линия не снимается. Далее займутся рекострукцией Садового (без снятия линии) и снятием Стеренки. Вводится Т9 Гостиница Останкино-Лубянская площадь. Итого автоматом отвалились: Кутузовский проспект от Нового Арбата до Дорогомиловской заставы (тут, думаю, понятно) Соймоновский проезд Остороженка Пречистенка Каретный ряд-Краснопролетарская-Селезнёвская Мясницкая-Большая Лубянка, а также чётная сторона Проспекта Мира от Сухаревской до Банного переулка и Орликов переулок.

Ну чтобы на всё Тушино был один частоходящий маршрут.А не проще ли Тэшник усилить? Связь Туристская-Райниса-Химбуль-Свобода настолько важна, что нельзя 96 так редко?

На трру информация другая, в отличие от Варламова. Если верить только красивым картинкам, то снимутся линии только: * Внешняя сторона Садового от Баррикадной улицы до метро Смоленская, автоматом отваливается нечётная сторона Красной Пресни от Большого Трёхгорного переулка до Садового кольца * Внутренняя сторона Бульварки от Большой Никитской до Страстного Бульвара и внутренняя сторона Петровского бульвара. * Улица Малая Дмитровка * Нечётная сторона Воздвиженки-Нового Арбата-Кутузовского от Кремля до Дорогомиловской заставы. * Тверская улица от Бульварного кольца до Кремля в обе стороны. * Улица Большая Якиманка в обе стороны * Политехнический проезд - цепной реацией пропадают линии по нечётной стороне Яузской-Солянки-Лубянского от Устьинской набережной до Новой площади и нечётной стороне Николоямской от Садового до Яузской улицы Итого у нас будет: 1 - метро Китай-город-метро Нагатинская 2 - отмена 4 - укорачивается до Калужской площади 10 - укорачивается до улицы Новый Арбат 12 - отмена или Белорусский вокзал-Больница имени Боткина 15 - укорачивается до Чеховской 16 - восстанавливается старый 31 - укорачивается до Площади Арбатские ворота 33 - то же самое, что 33к, только чаще и допоздна 44 - отмена 45 - метро Таганская-Дворец единоборств 63 - укорачивается до площади Яузские ворота 79 - укорачивается до улицы Новый Арбат Бч - отмена или улица Новый Арбат-Триумфальная площадь Вводятся для компенсации: 5 - Лужнецкий проезд-Площадь Арбатские ворота 89 - Савёловский вокзал-метро Краснопресненская Используются только нулями линии по: Внешней стороне Бульварки от Страстного бульвара до Большой Никитской улицы и Тверской улице от Пушкинской площади до Ленинградского проспекта Внешней стороне Петровского бульвара Нечётной стороне Кутузовского-Нового Арбата от Дорогомиловской заставы до Бульварки Чётной стороне улицы Солянка Чётной стороне Николоямской улицы от Яузской улицы до Садового и нечётной стороне Николоямской улицы от Андроньевской площади до Садового. Чётной стороне улицы Красная Пресня от Садового до Большого Трёхгорного переулка.

Невозможно проехать с Пятницкого шоссе в центр к метро Волоколамская А как же? https://maps.yandex.ru/10735/krasnogorsk/?ll=37.384302%2C55.838192&z=16&rtext=55.837038%2C37.387349~55.836737%2C37.382800&rtt=auto

Подсчитаем, какие парки будут обслуживать закрытые троллейбусы: 1АП: +27 выходов -27 выходов на 906 =0 выходов 2АП: +43 выхода 3АП: +143 выхода НАТП: +11 выходов -11 выходов на 884 =0 выходов 5АП: +45 выходов -5 выходов на 243 =40 выходов ФАТП: +43 выхода 10АП: +22 выхода -11 выходов на 783 -16 выходов на 941 =-5 выходов с 3 11АП: +47 выходов 14АП: +8 выходов -9 выходов на 892 =-1 выход с 844 15АП: +6 выходов -2 выхода на 896 =4 выхода 16АП: +77 выходов 17АП: +4 выхода Из этого ясно, какие парки будут обслуживать закрытые тролли, а какие будут только усиливать местные. 2АП, 3АП, 5АП, ФАТП, 11АП, 16АП будут одновременно выполнять две функции, а 15АП и 17АП только усилят местные, но стоит учесть, что 2АП вливается в НАТП, а 5АП вливается в 15АП, поэтому заменять тролли будут и они.

Не забывайте, что при передаче маршрутов частникам освободится куча машин: 1АП: +27 выходов 2АП: +43 выхода 3АП: +143 выхода НАТП: +11 выходов 5АП: +45 выходов ФАТП: +43 выхода 10АП: +22 выхода 11АП: +47 выходов 14АП: +8 выходов 15АП: +6 выходов 16АП: +77 выходов 17АП: +4 выхода

Через Пятницу. Вокруг 1-го микрорайона. Остановки Автоцентр-1-й Митинский-Радиорынок-ПШ, 9-Митино-1-Волоколамка-Цариков-Автоцентр.

А если 777 не разворачивать по Спасу, а пустить вокруг Митино-1 кольцом Пятница-Новотушинский-Цариков-Пятница?

Насчёт 678/Т/102. А что если Т в сторону Планерной пустить от Лодочной прямо по Фабрициуса, далее по 678, а сам 678 отменить с передачей машин на 102 и Т? Все равно высадка на Планерной обязательна.

Что вы думаете насчёт изменения С3 от остановки м. Митино на Дубравной до остановки Митинская улица, 48? Вместо Дубравной-Барышихи-Пятницкого-Митинской по Дубравной-Пятницкому-Митинской-Ангелову-Барышихе-3-му Митинскому? Так улучшится подвоз к поликлиникам в переулках (детская в Ангеловом и стоматологическая в 3-м Митинском).

Согласна с Кренделем. 777 и 248 надо отменять в таком виде. А машины пусть пойдут на продление 837 до Братцево (оставив заезд в 3 мкр Сходненской поймы) и оптимизацию С3 (отмена заезда к Митино и продление до Сходненской, обеды оставить на Братцево) и 252 (вместо круга по Митино после Волоколамской по Митинской, далее по 846 с отменой оного)

736 может ещё пригодиться И лишние пробки?Наверное, спешили при открытии метро "Митино" и не успели сделать остановочный пункт на противоположной стороне Трикотажного проезда.

В связи с передачей 86к в 10АП, обновляю список. 1АП: 16 с 44 2АП: 7 с 83, 8 с 99, 5 с 141, 2 с 143к, 7 с 201, 14 с 617, 3АП: 5 с 244, 9 с 618, 8 с 644, НАТП: 6 с 125, 5 с 787 5АП: 6 с 26, 6 с 73, 15 с 100, 4 с 294, 6 с 660, 8 с 691 6АП: 9 с 19, 3 с 56, 2 с 140, 6 с 265, 11 с 601, 9 с 714, 3 с 727, 7АП: 5 с 195, 12 с 259, 6 с 282, 13 с 290, 8 с 606, 12 с 771, 13 с 815 ФАТП: 5 c 91, 7 с 178, 4 с 190, 10 с 236, 11 с 641, 6 с 641к 9АП: 8 с 13, 11 с 119, 10АП: 10 с 80, 3 с 86к, 9 с 702 11АП: 6 с 63, 2 с 138, 7 с 188, 4 с 191, 7 с 215, 5 с 270, 7 с 673, 2 с 739, 7 с 745 13АП: 8 с 619, 5 с 853 14АП: 7 с 667, 1 с 688к 15АП: 6 с 88 16АП: 14 с 112, 6 с 650, 10 с 658, 4 с 704, 4 с 704к, 5 с 755 17АП: 4 с 225 18АП: 5 с 145, 6 с 250, Итого: 1АП: 16 выходов освободится. 2АП: 43 выхода освободится. 3АП: 22 выхода освободится. НАТП: 11 выходов освободится. 5АП: 45 выходов освободится 6АП: 43 выходов освободится. 7АП: 69 выходов освободится. ФАТП: 43 выхода освободится. 9АП: 19 выходов освободится 10АП: 22 выхода освободится. 11АП: 47 выходов освободится. 13АП: 13 выходов освободится. 14АП: 8 выходов освободится 15АП: 6 выходов освободится. 16АП: 45 выходов освободится. 17АП: 4 выхода освободится. 18АП: 11 выходов освободится.

Наверное, собирать попутный ветер с 210.

736 - Ашано- и Леруавоз. Поэтому его трогать нельзя. 777 - вывоз Новобратцево в 1-й микрорайон Митина, где полно социальных объектов (школы, садики, паспортный стол, МФЦ, ЕИРЦ, УСЗН). 248 - вывоз Митино и окрестностей Тушинской в начало Улицы Свободы, где полно социальных объектов, в т.ч. и префектура СЗАО.

Езжайте в СВАО. Там хоть радугой изо рта будет их.

Откуда такие же у вас данные интересные. Если и отменят 12 маршрут троллейбуса то сделают автобусным. Такие планы уже давно обсуждали. И даже известно какому парку могут дать этот маршрут. Есть же 12ц, вот тебе и маршрут на Тверской. А информация из письма Ликсутова Бирюкову, которое Варламов опубликовал. А вы уверены. Что оно правильное? А не специальная это утечка. Вот я в этом не уверен. Так все складывается красиво. МГТ сам себя спалил. Не думаю, что они наивные. Из-за в 1ТП известно про маршрут он станет автобусным, но когда точно не известно пока. Станет. Без исключений. Просто хотелось бы подвозящий маршрут к Боткина, но с диспой, конечно, заморочки будут, хотя уже есть троллейбусы на самоконтроле, просто придётся вводить обеденные рейсы.

Откуда такие же у вас данные интересные. Если и отменят 12 маршрут троллейбуса то сделают автобусным. Такие планы уже давно обсуждали. И даже известно какому парку могут дать этот маршрут. Есть же 12ц, вот тебе и маршрут на Тверской. А информация из письма Ликсутова Бирюкову, которое Варламов опубликовал.

Какое кольцо - Бульварное или Садовое? И как тогда можно сохранить линии на Пречистенке и Остоженке, кроме переустройства троллейбусной сети у Кропоткинской Бульварное. Если там линию снимают, а на Пречистенке и Остороженке оставляют, значит переустройство в любом случае понадобится. Садовое снимать не планируют.

Совершенно верно. Тут аналогично, но можно обойтись и без оттянутого разворота, раз уж кольцо реконструируют. Пречистенку и Остороженку сохраняют. Аналогично. В парк можно через проезд Апакова, переключив маршрут на Калужской площади с 84 на 10, а на метро Смоленская с 10 на 39. Обратно аналогично: на Смоленской площади с 39 на 10, а на метро Октябрьская с 10 на 84.

Итак, составлен список маршрутов, которые точно можно будет отпевать: 1 - будет ходить по маршруту 1к, но чаще и допоздна. 2 - отмена, машины на 39. 9 - при реконструкции Садового необходимо предусмотреть врезание стрелки с Садового на проспект Мира для перенаправления маршрута до Николоямской улицы. 12 - скорее всего превратится в компенсацию укороченного 1 Белорусский вокзал-Больница имени Боткина 15 - укорачивание до Чеховской 31 - необходимо сделать поворот с Соймоновского проезда на улицу Пречистенка и стрелку с улицы Пречистенка на улицу Остороженка для перенаправления маршрута до Лужнецкого проезда. 33 - укорачивается до к/т Ударник 44 - отмена, машины на 39.

А727. Вводился как компенсация трамвая на Вятской, Нижней и Верхней Масловке и улице 8 Марта. Но Лужок благополучно грохнул линию Тб82. Вводился как компенсация трамвая на Ленинградке, но причиной упостоянивания стал опять Лужок Тб37. Компенсация трамвая на Проспекте Мира. Тут уже не Лужок, а некий Систер В.Г. А05. Вводился, кажется, на время ковырялок на Хамовническом Валу. Но из-за этих ковырялок почему-то убрали троллейбусную линию. А255. Изначально работал как А015 по тем же причинам, что и предыдущий, только аж до Трубной. Теперь его переделали в А255 до Таганской площади из-за эстетических соображений Собянина к троллейбусам АТ25. Вводился на время ремона Покровки. Стал постоянным опять из-за эстетических соображений Собянина А172. Ремонт линии на Ярославке? А96. Ремонт линии на Свободе? Ремонт на Абельмановской.

Продолжаем список. Дмитровский проезд от Костякова до Тимирязевской, улица Всеволода Вишневского, улица Костякова от Дмитровского до 2-й Хуторской, 2-я Хуторская улица, проезд №6048, проезд №5486.