art_b

Да.

А улица Библиотека им. Ленина существует? Площадь Ильича сама по себе топоним, как та же Южная, Пражская, Партизанская, Молодёжная, Красные Ворота, Кузнецкий Мост и т.д. Там не ищут площадь с одноимённым названием.

Ещё раз почитай своё сообщение: Я вижу, что это абсолютно такой же топоним, как и вышеприведённые два. Зы. Библиотеку им. Ленина туда же. Станция тоже есть, только землёй присыпана

@rvu,

Прямо всегда быстрее едет. Разворот есть под мостом: просто и быстро) Ну, после Домодедово, хочешь налево через М2 выезжай, хочешь направо через старую Каширку (да, там может быть быстрее). Интересно, докуда хвост передМКАДовской пробки будет доходить.

Какая жалость Покажи мне на поверхности Кузнецкий мост или Красные ворота. ЦППК к станциям никаким боком. И насчёт неё я тебе уже сказал. И позже, мне вроде в ЦППКшных книжках ещё попадалось Ну вот, книжка летнего расписания 2019 года на Курско-Рижское направление (до МЦД):

Зачем через ЦКАД? Там и другие варианты есть.

Нет.

И позже, мне вроде в ЦППКшных книжках ещё попадалось. Люблино-Сортировочное https://tr4.info/station/190008 Не надо. Да без разницы, главное чтобы не тут.

Только наоборот получилось, там где не надо.

Ну, как всегда, "социально активные" подсуетились..

Ну значит застроят без музея, разница-то..

Номера голов какие?

Не лучше. Я прекрасно помню, как было раньше. В кои-то веки сделали грамотно.

Она уже вовсю строится. Снести? А вообще там одна сплошная эстакада по сути.

Есть. Я, например. Другие варианты всё равно менее выгодные.

А, ну, очень достоверный источник, да...

Так приведи конкретную цитату. А на другом форуме другое писали.

Кто хотел?

Задержка на 5-10 секунд перегонного времени и все твои расчёты сбиваются. А, я думал такое только на Сокольнической имеет место быть.

А время стоянки не изменится и следующий уткнётся в запрещающую частоту. На всех линиях?

А смысл, если всё дело в стоянках на станциях? 40-парный график на ТКЛ не взлетел как раз по этой причине. И наибольшее отклонение от графика как раз в пик, которое и нагоняется только к его концу, особенно заметно по заходам в депо.

В промежуточную группу между этими двумя крайностями входит гораздо больше людей, их я и беру в расчёт.

Потому что даже с нормальным расписанием, машина даёт определённый плюс в отличие от поезда/автобуса.

Видимо, вот ради чего всё это затевалось: