Путевой Объездчик

Непосредственно между станциями Кольцевой линии, если они не вокзальные, поток мизерный. А если между линиями, то надёжнее и в большинстве случаев быстрее будет с 1-2 пересадками.

Какие проблемы, там 6 дней в каникулы? Если не с Киевской, а между ФЛ или АПЛ и ТКЛ, то есть вариант через БКЛ. С электрички тоже через Аминьевскую можно. Если только с поезда придётся делать 2 пересадки вместо 1 через СТЛ. Но возможно, для кого-то будет и побочная польза. Вдруг, кто сидел очень глубоко в танке, поймёт, что через БКЛ ему быстрее/удобнее.

У них на shitке написано «сдача объекта 4 квартал 2022». Ну а так-то давно через улицу предлагают переходить, там бесплатно.

Много ли людям для щастья нужно, букву М зажгли, и метро уже строить не обязательно...

Да уж на каких местах они только волосы себе не рвали! Но практика такова, что из всех прогнозов и обещаний сбываются обычно худшие...

Кто бы сомневался?

Когда успели-то? Ехал там полчаса назад, всё было норм.

НАдо ПОгасить светофоры.

Чтобы между ними перекладину установить?

А дыру у Варшавской заделали?

Что-то подобные новости стали уже ежедневными...

На Пражской в сторону Кр. Строителя стоит на аварийках пустой 947, чуть отъехавший от остановки. В салоне чёрный мешок, рядом труповозка. Ну и несколько ментов рядом.

Ну это уже косяк, которому много десятков лет. Линии пересекаются, а перейти невозможно. Причём же изначально должно было начаться строительство Котлякова на Д2 одновременно с Курьяновом, Печатниками и т. д. Но потом Котляково взяли и отодвинули на хз какой срок. Про Павелецкое направление ничего сказать не могу.

Дык им же собаку бесплатную сделали.

Одна из самых длинных улиц Риги носит название Московская, а Таллина - Петербургское шоссе. Вот что надо переименовать в Москве, так это проспект и шоссе в Петербургские, в Таллине люди 30 лет назад логичнее оказались.

А южный участок это Павелецкая - Автозаводская или Ореховско-Братеевская линия?

Вроде как северный вестибюль близко к входу в парк будет.

А кстати да! Какая там самая большая улица?

Я предложил назвать восточный участок Сукиноболотский проспект, объяснив, что в районе метро Печатники и Текстильщики магистраль проходит по краю местности с историческим названием Сукино Болото, которое, к сожалению, утрачено. Я понимаю, что название длинное, но такое же, как, например, Каменноостровский проспект. Я отдаю себе отчёт, что так эту улицу никогда не назовут, но если там читают мальчики-зайчики и девочки-белочки, это пойдёт им на пользу, немного просветятся. Если люди более серьёзные и знающие, то пусть знают, что эти топонимы некоторые коренные москвичи знают. Да, всё так, но что такое казус? Неприятность, недоразумение, что-то в этом роде. Так зачем нужны названия станций, вводящие людей в заблуждение, не важно, в результате чего получившиеся? Поэтому не может быть никаких площадей в названиях при отсутствии таковых на местности. Даже, если при царе Горохе она так называлась.

Вопрос в вакуум. Я не могу ответить в отрыве от реальности. У меня нет любовниц в Коммунарке или Пятницком Шоссе, где под 40 минут только до Кольца ехать, чтобы хоть как-то оценить. Но от Пражской или Янгеля не критично абсолютно. Но вопрос надо ставить не сколько подождать, а на сколько раньше проснуться и вылезти из-ПОд одеяла. Во у меня бывает 947 приезжает чуть раньше или чуть позже на Пражскую. Плюс вход на Пражскую, особенно сейчас, может занимать разное время. Если вижу огромную толпу, еду дальше до северного вестибюля. И если я вдруг успеваю на 70 маршрут, за которым выйдет Чертановский из депо, я пересаживаюсь на него. Но чаще успеваю только на следующий 73, который выдерживается минуту на Южной, как раз из-за этого поезда из депо. На работу впритык, но успеваю, собсно, что мне и нужно. Но в данном случае я же не встаю и не выхожу раньше из дома, поэтому почему бы не воспользоваться своей НАблюдательностью? Оно понятно. На на БиЛе не только входят, но и выходят. Значит, влезть можно

Ну я ещё понимаю, не влезть в 7-й, когда нет 8-го, но как можно не влезть в 6-й??? 😳

И это пишет главный Аббревиатурщик форума...

Не фантазируй про час. 20 или чуть больше минут, если не с Пятницкого или Коммунарки ехать, и места НАчнут освобождаться. Я больше года ездил на работу в Алтуфьево. В большинстве случаев садился на Боровицкой или Чеховской. Бывало раньше, бывало позже, да пох. Настолько малозначимые вещи, что долго в памяти не задержались. А вот если бы, например, в Тверь на Ласточке собрался, то приехал бы сильно заранее, чтобы заведомо сесть, даже если бы из-под одеяла сильно раньше вылезти пришлось. Ибо, во-первых, там более полутора часов, во-вторых, это разово: а в-третьих, это ПОездка, где всё должно радовать, в отличие от доставки до работы, где лишь бы побыстрее, остальное как получится. А лучше изображать перед окружающими старость, дряхлость, древность, ветхость? Вдруг кому-то будет не положить, и он(а) встанет со словами «Садитесь, Дедушка!»

Ну да, ПОд своим одеялком-то НАмного приятнее

На 2 минуты ты раньше не выйдешь, если электричка, значит на 5-6. А их куда приятнее ПОд одеялом провести Я много раз писал, в чём истина, впрочем, мне не сложно ПОвторить. Если укладка задницы не приводит к искусственному затягиванию времени в пути, то ПО с удовольствием сядет и даже приложит усилия к тому, чтобы на это место не сели менее нуждающиеся Если надо затягивать время, то это место пох.