Путевой Объездчик

Да там всё и не упомнить - Гражданка, Просвет, Прима, Комендань, Пушка, ПлАН, Дыба

Дык, вроде ещё в марте ЛДЛ на 1,5 минуты ускорили.

Т. е. в обычных пассажирских этой опции не было? А это что значит? Если я правильно понимаю, общий стоил дороже. А с чем связано отсутствие пригородной тарификации?

А что это за 600-е номера такие, ну в смысле, какое отличие от обычного пассажирского поезда? Они пошли ещё с советских времен, однако, везде числились как пассажирские поезда, и тарификация на них соответствовала пассажирскому поезду. А тогда тарифы зависели лишь от расстояния, категории поезда и типа вагона. Вагоны тоже могли быть всех типов (СВ, купе, плацкарт, общак). Ну, то есть это не обязательно сидячка на короткие расстояния с указанием мест. Например, укаждостолбный поезд Москва - Ленинград (по основному ходу) имел номер 651/652, а вот по Мологскому ходу, если не ошибаюсь, 197/198. Так в чём же разница?

Где тебе такое привиделось?

Уже весело Пальцы после их чистки не очень хорошо шевелятся

А вот сегодня можно и ПОхвастаться http:// Подосиновиков было мало, зато белых много. И подберезовиков.

Я бы поехал, и во Внуково и на Физтех в дни пуска, но после работы, а не с дачи в отпуске. Вот собираюсь скрасить серый и унылый послеотпускной понедельник 11 сентября ПОкатушкой по новому участку метро, только не решил ещё по какому, буду смотреть по ситуации. Во вторник или четверг по другому, в среду не могу. А в пятницу хотелось бы Д3 в свой родной город Такое вот громадьё планов…

А что официально считается поездом местного сообщения?

Пока ни намёка. Да, видимо поговнеть должно.

Нашёл грибофорум юга ПОдмосковья, ПОчитал, пишут, что в Семёновском, что на А108, до хрена маслят в молодых соснах. Молодых сосен не нашли, маслят тоже 😥 ну нашли с полтора десятка белых, столько же подберезовиков, несколько подосиновиков и понемногу остального. http:// Завтра поедем туда, где обещают много подосиновиков

Хм… А почему с улицы не вошёл на ПВ(СЛ)? Если безлимит, то перейти через улицу.

А теперь бы вспомнить, на какой линии и до какого года дольше всего продержались эти старые часы. Подозреваю, что на Филёвской. Но год вспомнить не могу. Где-то на стыке 70-х и 80-х.

Вроде на часах именно стрелка, а вот на интервальных в середине высвечивалась цифра, показывающая минуты, а по кругу были нарисованы цифры с интервалом 5 секунд, за которыми загорались лампочки. Во, нашёл: http://куда залить файл

Немного Ельца: http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// http:// http://

Хорошо бы хорошо, но там вся база под Ласты заточена. Можно конечно, всё, что угодно переоборудовать, но на то нужна воля. Я в плане разместить.

Это не автобус и даже не метро. РЖДшная СЦБ вроде как под 3 минуты не заточена. Плюс увеличение парка на 25%.

В 3.0 и ранее 9 пар окон (2+5+2). Т. е. 72 места. В 4.0 8 пар окон (4+4) и 64 места. Ну и непонятен смысл вкрячивать лишнюю дверь, ибо это не метро, где стоянка 15 секунд и пассажирообмен на большинстве значительно превышает МЦДшный. Кроме того, в нынешних Иволгах очень равномерно расположены двери, между ними или 5 окон или 4 окна + гармонь, в 4.0 же будет разнобой. Так что считаю её вредительством.

Дык, вот же: http://

Обираловка естественно. Суково - Обираловка лучше.

Я только за!

А я бы Солнечной вернул историческое название…

Ну на общей нет, но придёшь ты на Каланчу, например, начнешь разбираться и уедешь не на ту Кутузовскую…

Можно ещё Кутузовская - Кутузовская, правда, неспортивно, всего с одной простенькой пересадкой И это будет каким-то образом сосуществовать на одной схеме, в единой системе новогоназемногометро!