Путевой Объездчик

Интервалы и сейчас везде говёненькие. А без ЦУ КСЛ других и не будет. Коллапса нет, но вместо быстрого метро тошнить на КМ, радость та ещё, к тому же остановки от метро неблизко. Хорошо ещё у кого собаки в пешей доступности. Кому-то вылезать из-под одеяла чуть ли за полчаса до ЖУ. Как представлю... Пипец, если каждый день.

Была инфа, что первый пусковой комплекс разобьют на 2 этапа - до Б. Карбышева и СерБор - Строгино. Собсно, и активные работы ведутся именно на первом участке, причём с оборотными тупиками за Б. Карбышева. Дальше кони валяться ещё не начинали.

Да нет там особой задницы. 2 пересадки через Кольцо на ФЛ, а для ГЗЛ ещё и через СЛ или АПЛ. Ну и ТКЛ при желании через СЛ может, чтобы бросить зад на Александровском. Вполне обычно для Москвы. Ну и доля этих трёх радиусов в общей массе планктона в ДЦ не так уж велика. Ну нигде об этом прямо не сказано, потому и ИМХО. А на счёт суррровой, да, закрытие этого пениса не то, что цветочки, а даже бутоны по сравнению с закрытием юга ГЗЛ.

Только вопрос, откроется ли участок ДЦ - Шелепиха до пуска РАЛ? Моё ИМХО, что нет. Ибо придётся сильно ломать графики на БКЛ и увеличивать интервалы, а потоки думаю, за это время сформируется немаленькие, учитывая, что на БКЛ кроме Некралинии повиснет ещё и Троицкая. А 1,5 года от осени это 2 с лишним от сейчас. Оба тоннеля между Звенигородской и НО уже пройдены, на НО монтируются ТПМК в сторону Б. Карбышева и начались монолитные работы на самой станции. В принципе, если не через 2 года, а к Дню Города в 2025 или к НГ пустить вполне реально. Ну закроют не на 1,5 года, а на 2, не впервой.

С югов (СТЛ, КРЛ, СЛ) туда быстрее всего будет через БКЛ и Солнцевскую.

Сегодня видел на 938 минимум 2 машины 01****, но уже не гармошки, а БВ.

Ну я потому смайлик и поставил. Да вот и я толком не знаю. Саулкрасты точно слышал, что склоняют. Это Солнечные Камни по-русски. А вот Дубулты вроде не слышал, чтобы склоняли. Но переводится ли это как-то на русский - хз. Про другие города ничего не скажу.

Алматы А множество латышских склоняются? Дубулты, Виляны, Варакляны, Ливаны, Саулкрасты...

Это где ты такое вычитал?

Но если до Аннина существенно быстрее, то и проехать одну остановку на метро выйдет быстрее.

Я ей сказал, в любви уверенный: «Давай-ка встретимся на Северной», Она ж в ответ сказала: «Нехер, Согласна только на Физтехе!»

Очень надеюсь, что всё же хватит ума дать станции адекватное название, соответсвующее и названию района, и географическому местоположению. Ну тему Физтеха можно обыграть в оформлении станции.

И пишут про Голубые Экспрессы Раньше очень любили это выражение, ныне почти забытое.

Однако, забиваются оба маршрута, причём е91 на ОБВ. НО если до Аннина быстрее, тогда какой смысл в е91? Почему было не сделать один е99, но с интервалом 5 минут на ОБВ? Понимаю, что е99 сейчас частник, так его же Зайки в ноябре 2021 частнику передали.

К счастью, планы поменяли, и станция осталась. Ну точнее, была построена абсолютно новая.

Да я не особо и понимаю смысла в этом е99. Усилить е91 и дело с концами.

Да, ведь его и хотели дальше УАЯ продлевать. Но до Нагатинской или тем более, Добрынинской, бессмысленно, как и до Кунцевской (а и такие идеи были). А до Варшавской, возможно, и неплохой вариант.

Кстати, да, часто встречается «В городе Москве». Тут 3 сознательных косяка. Ты указал только один

Главное, что в трусах )))

Я прожил 21 год через речку от СтрогинА. Ну понятно, что употребляли это слово не так часто, как вы, но так или иначе про соседей не забывали Но никогда не помню каких-то особых споров на эту тему, а говорили и так и так. Да собсно, как и в ЧертановЕ на это никто внимания не обращает. Неужели вы, Строгинцы, особенные?

Чем строчить кляузы, лучше бы сначала изучили вопрос, а как оно правильно. Но мы не читатели, мы писатели (с). Ссылку в студию, плз!

Ну с таким же успехом его можно и за очи отругать.

Меня вот ничего из склоняемого не бесит и слух не режет. Но и к несклоняемому варианту я отношусь спокойно, ибо оба варианта правильны. Я вообще в данном вопросе за некий разумный плюрализм. Ну т. е. против всякой дикой дичи типа вообщем или координально, но за кофе среднего рода, потому, что так банально удобнее, ведь метро тоже когда-то было мужского рода. Но и мужской для особых эстетов оставить надо. А вообще, язык это инструмент общения и он должен быть удобным и логичным, и все эти зачастую искусственные исключения и ограничения, созданные лингвистами только ради осознания своей исключительности, и завалить студентов на экзаменах, я бы по максимуму отменил. Ну не может человек, никак не связанный с лингвистикой, или не любитель, как мы транспорта, выучить все эти сотни исключений и запретов. Ну вроде большинство ещё помнит, что побежу, побежду (от слова побеждать) нам Умные Дяди и Тёти запрещают говорить, вроде как в школе было, а множество других и в школе не было. Вот иногда лезешь в интернет уточнить, как правильно, а тебе пишут, мол низзя! И так неправильно, и так...

Изначально правильно склонять. Но в ВОВ стали употреблять по несклоняемому варианту, чтобы избежать путаницы и неточностей. Например, в Пушкине, а город как называется - Пушкин или Пушкино? Потом этот вариант стал допустимым наряду со склоняемым, и многие почему-то решили, что верный только он. Но перейдём к нашему, трансфанскому. В 80-е Строгино обслуживали 5 и 12 АП. Так на одних писалось 3 (13) м/р Строгино, на других 3 (13) м/р Строгина, уж какой парк как писал, точно не вспомню, но вроде 5 -а, 12 -о.

Причём, до Аннина, чтобы не топ на въезде в Москву. А лучше по мотивам 683, но с нормальным интервалом.