Путевой Объездчик

Согласен, за исключением, что тут более уместен термин головожопы. БКЛ даже от Аминьевского до Каховской оттянет весомый кусок потока с Солнцевской линии, после чего её перенаправление на ДЦ будет не столь критичным. Но несметные толпы дорогих москвичей ждут с нетерпением пуска участка до Карамышевской, собсно, ради чего и требуется отшить Солнцевскую от БКЛ. Видимо, Ночные Волки побросают свои байки и будут ездить на тусовки на метро.

Прекрасный? Маршрут с инт. 20 мин, охватывающий не весь район? И безлимитчики на Павшине в пролёте. Считать надо не то, что по улице, а от платформы до платформы с учётом всех спусков и подъемов, а это совсем не 3 мин. Плюс интервал на МЦД не меньше 6 мин.

Проблема, как ты понимаешь, в том, что до Волоколамской-МЦД из Митина кране говёный подвоз. А доезжать до метро, ехать 1-2 остановки и делать не самый быстрый переход с метро на МЦД тоже массово не будут. Так что поедут от дома до Тушинской. А те, кто в глухо задраенном танке или нужна Молодёжная, до неё.

А из-за чего именно нагнётся? А там разве есть тупик?

А если вообще обойтись без оборотов? На Славбуле всех выгонять, далее без пассажиров до Молодежной с прохождением соответствующего участка на малой скорости, на Молодёжной посадка. Аналогично при следовании в центр и на Пионерской.

Население Куркина 34 тыс, для сравнения Северного, куда тянут метро, всего на 4 тыс. больше.

Я что-то недопонимаю. Проходка пойдёт под открытыми участками обеих линий, а не под тоннелями. Но она точно также проходит рядом с жилыми домами, под улицами, трамвайными путями, железными дорогами и т. д. Так в чём разница?

Я так понимаю, это КБ-2 на Бирюлёвской линии. На БКЛ он с боковыми платформами.

Собянин в данном конкретном случае ни при чём. Этот минус из глубины прошлого века растёт.

А каков на нём поток? А то Дербенёвская тоже всю жизнь на Павелецкий ездила, а как родили 184, так целые толпы в другие края поехали.

А до продления в Бутово ходил с инт. 14 мин в пик и соблюдал расписание, по крайней мере утром. И на Кировоградском проезде к Пражской его ждали по 5-7 чел. Сейчас в лучшем случае 1-2. Понять бы, каким местом мыслят эти деятели. Маршрут популярный, недаром на гармошках, потоки близки к доковидным временам.

В большинстве случаев можно приехать на радиальную, а не на кольцевую. Кроме того, кому-то быстрее будет пройти от Красных Ворот или Красносельской, благо перегоны там коротенькие. Или даже воспользоваться МЦД-2. Вопрос, все ли включат мозги для своего же удобства или будут сами себе злобными буратинами? Работа кипит........

Дык, я-то это всё понимаю, но прочитает эту ересь рядовой житель тех мест и будет думать, что у него рядом с домом новая станция появится, тем более заборы есть, стройка идёт. И что печально, подобные нерадивые журналюжки, если очень мягко выражаться, в уважаемом издании водятся. Ну хоть бы потыкал(а) пальчиком в интернете, выяснил(а) бы, что там строится, прежде чем свой фееричный кайф людям читать давать.

Да в том-то и дело, что не видно расцветки. Летает высоко и видно практически только брюхо. А Костю зачем облучать? Чтобы по эскалатору через ступеньку бегал, радовался хорошей погоде и букал гостишки и авиабилеты? А если они меня облучают? Вот отрекусь от ПОездок, буду отворачиваться от красивых девушек и радоваться, словно пятнице, осенним дождям ?

Кто-нибудь знает, что за вертолёт кружит второй день над югом Москвы?

Парни, расскажите мне про новую станцию. А то я сильно отстал от жизни! https://tass.ru/moskva/9437423?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

А на каком этапе сейчас Братеево-2?

Жалко и деревья и троллейбусы на Чонгарском, но деревья рано или поздно вырастут, а троллейбусы уже никогда ?

Теперь понятно. А скоро это будет «против часовой стрелки» или «внешнее кольцо»)) Справимся с посадкой в поезд или с написанием, как всё прекрасно? ?

Дык, а как закрытый путь на запад от Варшавской мешает попаданию составов на 3 путь Каширской? Будешь писать, как всё плохо??

Только он к тому моменту вырасти успеет.

Видимо, решили, что на новой БКЛ должны быть только новые станции. На Варшавской и Каховской тоже ничего старого не останется из того, что видит глаз рядового пассажира, за исключением панно на путевых стенах. А Коломенская и Речной на старой линии.

Могли бы заранее знаки повесить, привести дорогу в порядок, чтобы две машины свободно разъезжались. А на второй фотке какой-то фуфуй ещё и по встречке прёт, хотя, конечно, в этом месте разметки нет... Они там непуганые?

Твоего Отпуска как раз хватит для неспешной ПОездки, желательно в две хари. Эх, мечты...

Ну тогда ПОжелаю Кренделю следующую ПОездку во Владивосток ?