Путевой Объездчик

1. А как можно пустить от Люблино? Там разве есть тупик или съезд? 2. На большинстве длинных линий интервалы по выходным всё же меньше 3 минут. Так почему на СТЛ 3+ при том, что по будням в час пик на ней интервалы минимальные?

Кто рисует такие долбанные графики на СТЛ?? Интервалы 3+ минут, после загонки в депо на Чертановской, 6+ минут на Пражской. И это в 5 вечера, пусть и в субботу. При том, что на линии больше всего маршрутов в будни при не самой большой длине/обороте в ММ.

Да, согласен полностью, Ласточка или даже Сапсан из Москвы не помешали бы. Ну или хотя бы согласовали поезда, а то ведь жопа полная - первый Сапсан из Москвы проходит по Чудову в 10:27, а Ласточка из Питера а 9:03. А обычных электричек на участке Чудово - В. Новгород нет вообще?

Хм, странно на Автозаводской есть тупики. Почему было не закрыть или от Новокузнецкой до Автозаводской или от Автозаводской до Орехова, в зависимости от ситуации?

Да, были мысли виноград посадить.Тут коллега рассказывала, что сосед по даче уже не первый год выращивает адаптированные под чудесный климат сорта. Не южные, конечно, вино с кислинкой, но зато своё и много Хотя, конечно, с каждым годом российского вина всё больше и больше, виноделы не дремлют. Наверное, оно не самое лучшее на вкус, но зато основное качество вина в нём присутствует А на своей картошке много не наэкономишь. Тогда уж надо своих курей и поросей разводить.

Ещё одна линия метро в Москве? 😳

Что такое ручной труд? Надеюсь, не рукоблудие? Или шампуры на мангале кутить? Верно, мангал в квартире не разожжёшь

Спорить не буду, но вариант сильно на любителя. Я уже столько не выпью

Во-первых, если ПОставить цель как можно больше ПОездок, то никто не запрещает кататься каждые выходные. А во-вторых, лично я уже совершил множество ПОездок, правда больше на новогодние каникулы, чем на Майские, в места, где цены на праздники не дрючат. В частности, в прошлом году в Саратов и Волгоград, что было особо актуально, учитывая нашу недопогоду в эти дни. А в Волгограде до +28 доходило.

Наиболее зависимый от погоды вид отдыха, тем более на Майские. Т. е. если в холод и/или г-дождьнавесьдень в ПОездке можно ходить по музеям, выставкам, кататься на транспорте, сидеть кафе/ресторанах, на даче сидеть в доме и на улице только жарить шашлык, но в случае с палаткой вариантов нет никаких.

Ну именно Богатых у нас не так много. А дополнительно 10-20 тыщ, думаю, есть у многих. Но принцип «зачем платить больше» умные люди не забывают. Тем более, тут скорее всего будет не то же самое, а даже хуже в связи с пиковой нагрузкой туристической инфраструктуры.

Однако, приличные авиакомпании продолжают ПОлёты, правда, их география ощутимо усохла. Зато наша рельсовая монополия даже несколько увеличила свою работу. Также приличные хотельеры и просто хозяева жилья продолжают с радостью размещать ПОстояльцев. Да и на АЗС с топливом пока ттт перебоев не наблюдается.

У тебя пропал интерес к моделизму?? Ты ещё скажи к Котам 😵

Это же насколько упоротым надо быть, чтобы ни за что столько переплачивать. Я понимаю, когда платят за тёплое море или помещение какого-то события/мероприятия, но вот просто так... Как? И даже шашлычка не пожарить? И ничем его не запить?

Но и не 36-38 пар/час.

Дык, когда расстояние между линиями на концах +/- один перегон, само собой соединение напрашивается. Как и продление КРЛ на один перегон до УАЯ. А вот на счёт Сольнической, тут видимо, имеет место расчёт на перехват части потока с Троицкой линии, ибо полей вдоль неё до и больше, их уже застраивают, а после пуска метро будут это делать намного агрессивнее. И через какое-то время мы увидим на ней поток не как сегодня на Некралинии, а сравнимый с большими диаметральными линиями. И тем, кому нужен центр или северная часть Москвы, распределятся между СЛ и КРЛ, ибо в сумме они дают пересадки на все линии.

Эта идея витает уже не первый год: Вот, например

Ну вот мы, например, съездили в Иваново благодаря Ласточке. Не хочу.сказать, что, не будь её, мы бы вообще туда не поехали, но уж точно не ночником, а на машине «когда-нибудь». То же самое могу сказать и про недавнюю ПОездку в Курск. Да и в Нижний на Стриже тоже ПОнравилось, правда мы и так туда планировали, но на машине. А вообще, я уверен, что удобное сообщение + правильный пиар способен привлечь дополнительных туристов. Ну то есть можно вкладываться в какой-то город или объект, но без этих факторов шансов взлететь намного меньше. Но вот как распиарить тот же Рыбинск, если туда нет нормального сообщения? Делать ставку на крайне непритязательных туристов и/или автовладельцев? А почему такой подход - или/или? ИМХО, он в корне неверен. Почему нельзя мыслить категорией, что лучше и то и другое, и дневной пригород в Углич по Савёловскому и Ласточка в Рыбинск по Ярославскому. Эти поезда очень мало влияли бы друг на друга.

Дык, а я и не говорю, что его надо грохать. Вот тут привели хороший пример с Иваново, где и ночник оставили и Ласточки запустили. Удобная, цивилизованная альтернатива. Точнее, даже уже не альтернатива, а основной способ сообщения.

Да, соглашусь полностью. На расстояния, подобные от Москвы до Рыбинска, ночные поезда архаичны. Да и в целом или спать с чужими людьми в одном крайне маленьком помещении или ощущать на уровне носа далеко не чистые и ухоженнее девичьи ножки, удовольствие в нынешнее время сильно ниже среднего. А приезжать в понедельник утром и с поезда переться на работу это уже за гранью. Мало того, что вряд ли выспишься, да ещё и весь день быть немытым.

Да ближе-дальше это несерьезно, все входы/выходы общие из одного и того же подземника. А Яндекс просто делает, как ему технически проще, на Я-Картах и из Китай-города разные выходы относятся к разным линиям. Мы-то знаем, что это бред, как и те, кто пользуется постоянно, а вот других людей это вводит в заблуждение. Ну а в обсуждаемом случае правильнее всего было бы назвать все остановки у выходов из метро «м. Римская и Площадь Ильича».

Согласен. Но если узаконивать, то адекватно. А вот тут не понял. Ведь у Римской и Пл. Ильича все выходы общие из одного и того же подземного перехода.

Было 4 человека, и все вроде как ехали по своим делам. А на прошлой неделе я видел, как в районе 6 вечера из Т вышло на Комсомольской 11 человек.

Тупые бараны. Т. е. в трамваях объявляют и на площади и у Каланчёвской? Думаешь, справится?

Ехал на единственном троллейбусном маршруте в нашем городке, используя его именно как транспорт, а не покатушек ради. У него, как известно, есть остановки Ф-ка Большевичка - Комсомольская площадь на углу Казанского вокзала и м. Комсомольская. Так вот пересадку на МЦД Каланчёвская объявляют на второй! Они, как я понимаю, ни местности не знают, ни картами пользоваться не умеют?