Путевой Объездчик

Может шаман какой мансийский. На участке Савёловская - Хорошёвская поток больше, чем на Хорошевская - ДЦ? Любителям кататься туда-обратно можно и через Рассказовку ?

Дык, и я не виню, они ни передо мной, ни перед тобой ни в чём не виноваты. Меня просто удивляет эта упёртость в нежелании что-то посмотреть, почитать, спросить в конце концов. Ну оглянись вокруг, может увидишь указатель со своей Савёловской. Ведь навигация в московском метро не самая плохая. Так нет же, ничего более умного, как сесть в обратный поезд не нашлось. Интересно, сколько прогонов от ПП до ДЦ и обратно сделали самые одарённые? Или они потом на Славбуль поехали, не догадавшись и там перейти на другую станцию?

Ещё кольцо на Соколе перенесли с Расковой к Алабяна. Но мне более всего непонятнен Краснокусантский. Если остальные погромы можно хоть как-то объяснить, но там ни дорогу особо не расширили, ни построили ничего. Вот и я о том же. Лужков нервно курит в сторонке.

Чёт я их прикола не понял. Если они на ПП не вышли, значит в сторону Савёловской по идее хотели. Так нафига они в обратку поехали, а не перешли на соседнюю станцию? Наверняка же указатели на русском висят.

На новой схеме в вагоне есть Электрозаводская, БКЛ и Солнцевская разделены, но нет участка до Мнёвников. В ближайшее время после НГ открытие не планируется?

Ну это уже следующая стадия старости

Да и я тоже вроде ездил. Хотя... Новые Года в последнее время стали наступать чаще и чаще ? Возможно, я в позапрошлом году на нём ездил...

Спасибо! А мужЫк-то почти 2,5 года не знал. А с чем всё-таки связано, что только 241? Ну ладно, Т40 и 249 дальние, но в чём принципиальная разница с 683?

За те разы, что на них ездил, иногда и стоя, своей избранности не ощутил ни разу

А если поздний вечер, и того и другого ждать, допустим 5 минут, но идёт дождь?

А я за всё время существования маршруток в Москве проехался на них раз 10-15, ну мож 20...

Однако, когда в Москве были маршрутки, существовал «сорт людей» (с), ездящих на них, в упор не замечая нормальных автобусов, идущих по тому же маршруту. И даже не раз видел объявы в разделе «как проехать» до какого-либо магазина или конторы с указанием только маршруток, хотя нормальный НОТ туда тоже ходил.

Думаю, разницу между Мерином и Копейкой заметят все. Ну а на чём ехать - мне для каждого дня на работу на чем быстрее. А если покатушки, то да, буду выбирать. А КФС или ресторан, не забывай разницу в цене. Ну и потом бывают ситуации, когда надо быстро перекусить, а не рассиживать часами. Я в таких случаях не брезгую и Макдаком или обыкновенной столовкой с подносами.

Предпочтительнее метро?

Ну у меня лично к Русичу главная претензия к его малодверным модификациям. Но если рассматривать вариант, что народа мало, и войти-выйти все успевают за время стоянки по графику (например, поздно вечером), то особой разницы, какой модели будет поезд, для меня нет. Ну то есть, какие-то поезда мне нравятся больше, какие-то меньше, но на мое решение на чем ехать это никак не отразится. А вот у метро (подземного) есть ещё одно преимущество, особенно поздно вечером, когда интервалы большие - это всегда хорошая погода.

А ПАЗики резко не перестраиваются и не тормозят? Особенно, если работают в режиме маршрутки?

Только что обнаружил, что 241 в сторону Варшавской между УАЯ и Пражской следует по дублёру, и для него одного оборудованы остановки на дублёре, остальные же маршруты следуют по основному руслу. Как давно его перенесли на дублёр? И почему только его, а не вместе с 683, 249, Т40 и тем более с 797, который выезжает с 3 Дорожного на Варшавку на короткий участок?

Однако, ГЗЛ заканчивается у жд, ведущей в СПБ, НВЛ имеет предпоследнюю остановку у жд, ведущей в МСК. Видимо, отсюда и фольклор. Мог бы ПАЗик найти поубитее, а поезд метро поновее

Пока это есть только в фольклоре про зелёную Невско-Замоскворецкую линию

Что вполне логично. Пока да.

Была речь про выбор между самолётом и метро. Я привёл список других городов, куда можно доехать на метро.

В Красногорск, Котельники, Люберцы и Реутов самолеты не летают.

Ну тогда назови хоть один такой возможный маршрут.

Сейчас электричка, а вскоре МЦД-4. Т. е. тебе наплёвать, на метро ты поедешь на работу или на самолете полетишь?

Но погромили большой частью в центре. В Москве эти процессы прошли десятилетиями ранее. Так что тезис, что Лужков главный погромщик трамваев в Москве не верен. Интересно было бы подсчитать, какой % разгромленных трамвайных линий хотя бы в послевоенное время лежит на его совести.