Путевой Объездчик

А S1 точно за счет города, а не парка?

Я 31.01.20 ехал из центра и как раз в 7:26 на Беговую навстречу пришёл абсолютно пустой поезд и открыл двери. Я даже тогда сообщение написал:

Дык, это сейчас. Но вопрос в том, как оно будет после открытия ОМ. Не будут ли туда заезжать со всех рядов сразу, препятствуя нормальному движению по Андроповке в центр и путаясь в ногах у ОТ?

Да, но он на Полежаевской не сажает.

Оно понятно, но я имел в виду, что один хрен через мост и Андроповку. А мне если только с внуками в отдалённом будущем ? А с 7024 разве есть левый поворот на Лихачёва? Получается всё равно крутить через Технопарк. Обратно да, через него должно быть быстрее.

А с юга ты как туда иначе попадёшь? Дык, S1 не для подвоза к м. Технопарк, а к Кожуховской и ЗИЛу.

Какие нахрен дроби, если такие идиотизмы не редкость http://

Ты посмотри на нумерацию по Ленинскому ниже Удальцова. Там вообще пипец

Странно, в нём столько «безымянных проездов». Они что, даже номера пырпыра не имели?

Одна из причин идиотизма (но не единственная) этой мягко говоря, странной нумерации состоит в том, что новым улицам не присваивают имена в момент их сдачи в эксплуатацию, а оставляют их пырпырами на долгие годы, а то и на десятилетия. Самый яркий пример - улицы Семёнова-Тян-Шансьского, Воейкова и Певцова, получившие свои названия недавно, при том, что район был застроен в 60-е. И нумеруют дома по крупным улицам, единственным, имеющим название. А потом получаются улицы без домов, а люди на этих улицах должны разбираться в этой хитровымученной нумерации. Казалось бы, сдал улицу - назови её. Ну это всё равно, что станции метро при пуске именовались бы по пикетам, а через годы получали имена.

Пиши, иногда удобно искать параллельно.

Про загадки? У меня есть идейка бродилки. Будет не более 10 маршрутов. Но пока не доработана до конца. Имеет смысл дорабатывать?

Да-да, я тоже не растерялся ?

Ну, молодцы, парни, не растерялись! ?

ОМ1 от Остров Мечты. Есть же МЦ1 и СТ1, как сказал выше Касым.

Никогда не замечал ничего ужасного на Пражской. Ну да, выходит народ «из области», но не 1/3 всего состава даже по выходным, возможно только из крайних вагонов столько, благо к большому Колумбусу пофиг из какого выхода выходить. Я так, если по пути с работы туда захожу, то выхожу из северного вестибюля. Слышал именно «С», и сам так называю. А вообще, конечно в стране, где единственный официальный язык русский, нумеровать маршруты латиницей типа Sk, S - идиотизм. Ладно ещё D1, D2, там хоть эта D похожа на заглавную при письме.

А почему не вывезет? Основные потоки туда будут по выходным, а по будням в основном против потока.

Согласен, тем более, что произноситься будет точно также, как и С1.

Да у них машина есть, оба с правами. На работу на ней не ездят, а по району, за продуктами на ней.

Моя коллега купила там двушку на аукционе, продав в Нахабине с доплатой и ипотекой. Непосредственно квартирой довольна, местом вроде тоже. Да и кроме пригородного тарифа на МЦД и отсутствия магазов в пешей досягаемости, жалоб не слышал. Но школы ей не нужны, бо сыну 30, а внуков нет.

Один-таки действительно успели с февраля, с последнего дня. Посмотрим, как со вторым, МГТ любит анонсировать изменения накануне.

Ну, значит, по-разному бывает.

Обсуждалось уже. С т. з. разовых поездок, когда конечная точка рядом с метро, да. Но посчитаем, если ты работаешь по пятидневке: 47*2=94₽, в среднем в месяце 22 рабдня, получаем 2068₽. Безлимит на месяц стоит 2170₽, т. е. разница 2 поездки, но ведь люди всё равно совершают поездки, не связанные с работой. А если зарядить на 90 даней, то месяц будет стоить 1810₽, т. е. уже ощутимо выгоднее. И эти подсчёты только для тех, кому до работы пешком от метро. Так что пригородный тариф выгоден только для эпизодических поездок, ну на крайняк, для работающих 2/2.

А ты уверен, что часть квартир там не распродана через аукцион?

А так, чтобы 100% по реновации не бывает. Часть квартир продаётся. Собсно, и там также. Хм... На первое время хватит. Хотя, там от всех домов в пешей доступности МЦД, на котором за редким исключением быстрее. Автобус удобен лишь для местных поездок.Но проблема в пригородном тарифе.