Путевой Объездчик

Упомянутая выше БДД: http:// Креативно, не правда ли? И на какой D переход на Тимирязевской? А на Дмитровской?

Зло выбрал не я, а те, кто придумал компоновку Иволги. Но я уже писал, что если 7-вагонная Иволга впихнётся на все станции МЦК, то она будет только благом, бо и сидячих и стоячих мест станет больше. Если 6, то сидячих меньше ненамного, стоячих всё равно больше. А я уже пару раз мясо на МЦК видел, и даже люди оставались на платформе (хотя я бы, конечно, оставаться не стал). А для низкого потока наоборот лучше классические электрички с малым количеством вагонов. А, кстати, что за маршрут у тебя более 30 мин? Люди в другие города ездят каждый день?

Не люблю, иногда даже из-за этого приходится выслушивать бурление говен в НОТе или ловить недовольные взгляды. Но считаю, что постоять 10-20 мин на МЦК проще, чем час на МЦД.

Нет, она как раз для больших потоков и коротких поездок.

Конструктивно нет, даже те, у которых межвагонные двери, оборудованы туалетами, однако, эксплуатирующие их подразделения РЖД (а ранее МПС), похоже, об этом не догадывались. Дык на Ласточке же. Потому и комфортно.

А смотря с чем их сравнивать. У Ласточки и динамические характеристики и скорость посадки/высадки не хуже. Но салон во многом проигрывает. Для МЦК с короткими поездками она бы вполне сгодилась, но для более длительных поездок уже неудобна.

Проехался от Каланчёвской до Красного Строителя на Утке Иволге. (А, кстати, почему он Красный? От работы на морозе или от неумеренного употребления?) Время самое пиковое 18:22 - 19:05. Надо отдать должное, что всю дорогу шёл минуту в минуту. На Каланче вышло примерно 5-7 чел из двери и чел 10 вошло, место нашёл с трудом и не у окна. На Курском состоялся примерно такой же обмен, и появились первые стоячие. Т. е. достаточно много пассажиров ехали через центр насквозь. Дальше до Текстилей посадка-высадка была незначительной, странно, что и на Новохохловской тоже. Но стоячие понемногу прибавлялись. На Текстилях из ближайшей двери вышли чел 10-12 вошли не меньше 20. Дальше опять понемногу. Сколько вышли на Царицыне не зафиксировал, но немного, зато вошедшие заполнили все проходы и площадки у дверей. На Покровской ничего особо не изменилось, на Строителе кроме меня из двери вышли ещё двое, сели четверо. Вот так выглядел поезд перед отправлением от Кр. Стр: http:// Иволга была 11 вагонов (5+6). Вот интересно, как эти дубоголовые рассчитывали впихнуть всю эту толпу в 6-7 вагонов?

А на хрена ему рыло-то замыливают? 24 годика, мальчик взрослый уже.

В общем да, двери Русича для Москвы самый идеальный вариант.

А кто такой Творожок? При мне на Серпухов тоже ушла ЭП2Д с МЦДшными наклейками. В метро по графику только Выхино, а так только в очень экстренных случаях.

...Поехал обкатывать Иволгу. Пропустил на Каланче 2 ЭП2Д и одну Ласточку. Ласточка, кстати, была 10-вагонная, а не сцеп из 2*5, и такая же навстречу. Ещё раз убедился, какое это настоящее метро. Вариант был или ждать на холоде на платформе с дивными разномастными заборами или в тесном павильоне, пропахшем плацкартным вагоном. Конечно, очень не помешали бы в нашем прекрасном климате тёплые павильоны с большим количеством лавочек. Ну и о самой Иволге. Ласточка, конечно, лучше - и сидячки больше и уютнее за счёт мест не морда в морду. Захотели создать что-то своё, ок, но берите лучшее, сделайте компоновку салона наподобие Ласточки. Как доеду, отпишусь по потокам на разных участках в час пик

Но это не маршрутка же (классическая), которая как и где хочет, там и останавливается. А кому на Волоколамской выходить надо было?

А как они могли пройти, по расписанию разве не у всех остановки?

Самый прикол, что он ходит в 2 раза чаще, чем метро, к которому он подвозит.

@Касым Загадка супер, но я бы без подсказок хрен бы разгрыз её. Я понимал, что они не обязательно все на одной остановке останавливаются, но думал что-то типа платформы МЦД Покровской на Подольских Курсантов и 241, 680. А с пуком МЦД загадки временно отошли на второй план.

Я, конечно, не Митинский, но есть ли смысл в 846 до Рождествено и в 614к? Не лучше ли их выходы собрать в один маршрут 846 до Митинского Мира?

Это наиболее важный на сегодняшний день участок. Как бы там с первых дней невывоза не получилось.

А что, в Восточном номера не соответствуют колоннам?

Именно в Солнцево проект существовал. Хорды были позже. Собсно, они и отменили окончательно этот проект.

Нет! Собирались с АПЛ, точнее, Третьяковскую с Арбатской-АПЛ и от Киевской в Солнцево, а Филёвскую с востоком АПЛ, используя существующий перегон АлСад - ПР.

Вот как же бесят сажающие своё барахло на отдельное место, начиная от пионеров, заканчивая пенсионерами. Ну ладно ещё переноску с Котом, он хоть живой.

Это кто с 9. Кто с 8, до 15:45.

А там что, бездонная бочка у них? И потом, АЭ на собственных составах катает. Получается, взял в аренду у ЦППК (или что там на Октябрьской)? Да, но в пятницу пик раньше и поток больше.

Я просто предположил, исходя из того, что там 6-вагонные двухэтажники ходили, а до этого 10 или 11 вагонов обычные.

Т. е. Внуковские АЭ сейчас на Ласточках? Сдвоенных? А откуда их взяли? А в Домодедово что ходит? Кстати, несколько удивило количество пассажиров на Белорусском направлении. При мне ушли с Беговой в 16:33 и 16:38 в Кубинку и Голицыно с большим количеством пустой сидячки, в АЭ в 16:43 тоже не больше половины сидячки занято было. На Филях ещё чел по 8-10 в каждую дверь садились. А вот к метро, похоже, я шёл один, у меня вообще в какой-то момент закралось сомнение, а работает ли восточный выход? Видимо, толпа навстречу с поезда уже прошла, а в метро никто не входил. Хотя потом на платформе в центр народу набралось. И приятно удивили эскалаторы на Филях-МЦД из подземного перехода на платформу. Они даже работали. Хотя в самом переходе стройка и лестница к метро закрыта. Дык, на D2 вроде как коротышей нет.