Путевой Объездчик

Ну особо одарённые или у кого в ушах бананы, а перед глазами смартфон, думаю, есть. Но этим никакая навигация не поможет - со словами, цифрами, схемой, картой. Они всё равно не туда выйдут, и все вокруг виноватыми останутся. Это как защита от дураков, что ни придумай, всё равно найдутся свои «герои». Так что, как мне кажется, проблема с этими указателями сильно надумана.

Я не говорю, что маршрутки в принципе, и 609 в частности паразиты как таковые. Но вот организованы они часто паразитически. Нет места для отстоя, иногда отстой в запрещённых ПДД местах, долгая стоянка на остановках автобусов, опасные манёвры при разворотах.

Дык, это не реклама как таковая, а указатель выхода к Инвитро.

Может долго стоять на остановке в сторону Бирюлёва, и если один автобус уже подъехал к остановке, то другой из-за неё ждёт во втором ряду. Может стоять во втором ряду у рынка, тем самым сужая Кировоградскую до одного ряда. Правда, этим грешат не только маршрутки и но и автоублюдки. И это не одна машина, а как правило, штук 5.

А в чём путаница? Спутают Инвитро с Колумбусом?

Потому что маршрутки это паразиты. Они забивают обочины, паркуются во втором ряду, стоят вереницами подолгу на остановках, мешая автобусам быстро высадить и посадить пассажирам, выполняют манёвры, зачастую не обращая особого внимания на другой транспорт. Да, где-то они более-менее организованы, но далеко не везде. Одна только 609 на Пражской создает проблемы нескольким автобусным маршрутам.

На Пражской есть нечто подобное к Инвитро. Мне лично пофиг.

На Бауманской да.

Да, но там отмучаются и потом всё норм должно быть. А вот нормальный съезд с М2 на внутренний МКАД строить, как я понимаю, и не собираются. А жопа там бывает и до Щербинского кладбища растягивается.

А им зачем этот перепробег?

Сделали хорошо. Но исполнение как всегда. Нахрена оставили часть пригорода, идущего мимо Котельникоа, у Кузьминок?

Кракозябристо. В духе времени.

Ну давай подумаем. Ты что-то надумал? Я ничего, если честно. И что там такого ужасного? Есть линия метро с пересадками почти на все линии, до Кольца всего 4 перегона. Плюс МЦК, кому-то тоже удобное. Ну проедет командировочный лишние 10-15 минут, один хрен раньше домой не вернётся, уедет домой тем же поездом, что уехал бы с Курского. А ПОездкеры типа тебя или меня так часто в Москву вряд ли массово ездят. Я понимаю, если бы вокзал загнали куда-нибудь в Коммунарку или без станции метро. И да, кстати, не пора ли писать Собянину жалобы, что в Туле, Орле, Костроме, СПб (Ладожский) и не только вокзалы не в самом центре?

Не всё, но попало. Я к тому, что не начали строить вместе с остальными в рамках тех же договоров, что другие о. п. Хорошего мало, бо в данном случае это пересадка между диаметрами.

Ну вот у меня минут 15 будет проигрыш. Но я спокоен, как удав, бо это не ежедневная ПОездка на работу, а раз в несколько лет 2 раза по 15 минут совсем не критично. Зато, возможно, будет более быстро и приятно выходить из метро непосредственно на платформу к поезду.

Я пользуюсь по ситуации. Иногда их сочетаю. Например, от Трикотажной до дома через Красный Строитель + 682 ну очень долго получается. Через Дмитровскую до Пражской намного быстрее. Я думал оба на Курском. Но что-то с Котляковом в отличие от других о. п. на МЦД2 совсем не торопятся. Ну ещё с пересадкой МЦД1/МЦД2 на Дмитровской. А это смотря какой автобус. Если 292, возможно, лучше на нём, а если такой, что с большой долей вероятности придётся ждать дольше поезда, то МЦД предпочтительнее.

А второй какой?

На скорость это не влияет Вне пика часто 12 минут. За это время можно проехать 4-5 перегонов на метро.

В смысле от Варшавской до Каховской доехал и развернулся?

Думаю, что тут имелось в виду вместо РП Окская, вместо Выхина ЮВ, вместо ЛП Косино. Для тех, кому примерно одинаково до этих станций. Тут речь была не о том, где вокзал удобнее, а нужно ли ехать через центр при свершившемся факте переноса вокзала.

Хм... Северу КРЛ, СТЛ, ЛДЛ (когда выход из Окружной допилят), Некралинии, востоку Сокольнической центр точно не нужен. Ну и на восток АПЛ тоже через центр не поедут. А это уже не 10%.

Тогда покажи мне на поверхности площадь с таким названием.

Ну у нас вокзалы называются не по местности, где они находятся, а по направлению, куда следуют поезда. Я бы Люблино-Дачное назвал. И овцы целы и волки сыты. А то, что там давно нет дач, ну и что? На Кузнецком мосту нет моста, на Красных Воротах нет ворот.

А как тогда с идеей не иметь одинаковые названия в разных местах? Это да. Надо на Площади Ильича.

Ну и хрен с ними, с ускорениями, если время в пути сократится. Тут вопрос в другом, сможет ли все это нормально работать с бОльшими скоростями? Если нет, то и не надо.