Путевой Объездчик

Я знаю, что первый пустой поезд с Пражской (маршрут 48) отправляется в 7:32. Если бы только один чел не стал садиться на Пражской в 7:12, я бы подумал, что он назначил кому-то свидание, но когда их по 2-4 человека на вагон, то это понятно, что ждут пустого. А я и понимаю. Но я же написал, что далёк от идеала.

Ну, с одной стороны, я далёк от идеала, потому может, и вброс вышел. А с другой-то стороны, никого же персональные Партогри ни к чему не принуждали...

Ну, пока ты будешь неспешно прогуливаться к месту, кто-то из (условно) твоих студентов-двоечников нырнёт на это место рыбкой и успеет «заснуть».

Ещё как надо. Нередко приходится слышать злобное бурление или ощущать недобрые взгляды, когда настойчиво прошу в НОТе любителей постоять подвинуться, чтобы протиснуться к свободному сидению или убрать своё барахло с сидений.

Да я и сам не прочь приложить жопу, когда ради этого не надо ни раньше морду от подухи отрывать, ни вытанцовывать с бубнами.

РАЛ вроде как сначала собрались от Шелепихи строить. Ну я назвал это патологией. Те же яйца, только в профиль. Да, именно так! Поэтому я и стараюсь потратить минимум времени на дорогу, чтобы побольше полежать дома.

Зуб даю, стоят ? А что не едут, мне кажется, тут 2 причины, во-первых, безграничная лень не позволяет совершать лишние телодвижения, во-вторых, на БДД намного меньше шансов приложить жопу.

Я не знаю, насколько эти исключения редкие, бо патологическая любовь к своему заднему месту порой выходит за рамки разумного. Взять пример Пражскую, откуда первый пустой поезд уходит в 7:32, однако уже в 7:12 находятся те, кто его ждёт, естественно, стоя, и это совсем не те категории, которые ты описываешь. А поезда идут совсем не в мясо в это время. При том, что до Боровицкой, где освобождается куча мест, ехать всего на 4 минуты дольше. А ок. 7:20 не садится в поезд чуть ли не каждый второй.

А на Полежаевскую утром поезда приходят менее забитые или легче войти за счёт большого количества выходящих?

Ну у нас тут в разных темах префикс г- обычно только его и означает ? Да какая разница, как назвать. Ну пусть будет предпочтительный, сути особо не меняет.

А он вроде как музей моделей трамваев, а не самих трамваев.

А что именно? Не заметил ничего нового на АПЛ. Хотя, может, и не обратил внимания.

Это да, таким образом сидения станут ещё более привлекательными совсем не для тех, кому они в первую очередь нужны в час пик. А для стоячих, коих большинство, получается, зарядки и не предусмотрены. Ну если только: «девушки, простите, вы не разподвинете свои ножки, мне срочно между ними всунуть надо»

А это смотря, кто как сидит. Высунет плечо или локоть, а то и бошку наружу, проучит жопу. Сядет аккуратно, всё будет ок. Я, как любитель стоять у двери, отношусь к этому с пониманием, поэтому если сажусь на крайнее место, то так, чтобы никакие жопы меня не беспокоили.

Если я правильно понимаю, сейчас Надежды только на вариант с эваковыходом. Я не о личных предпочтениях, а о том факте, что если есть «шпроты», то желающих много. Г-образной - говнообразной? ?

Однако, наличие «шпрот» говорит, что многим удобно=быстрее, плюс перейти на другую сторону платформы тоже удобство.

Чудовищно это не доводить ни до какого кольца, как Некра, Солнцевская и Бутовская. И если первую до двух колец доведут точно, вторую до одного точно и есть шанс довести до центра, то у Бутовской шансов никаких. Но что и как будет с полностью замкнутым БКЛ, не знает никто. Даже перегон с эваковыходом лучше, чем то, что имеем щас.

Открытым способом строятся подземные участки (в Москве уже так не строят), а до Троицка вроде как планируется наземное после Коммунарки. Дык, привозить на БКЛ и МЦК, теперь такой тренд. Как и Неркал.

Внутри МКАД уйдет ещё быстрее, особенно, если метро будет. И не забывай про хреновацию.

...И снова нет нормальных поручней на площадке между дверьми! Какая религия не позволяет их делать? Я понимаю отказ от вертикальных, они действительно затрудняли посадку и высадку. Но горизонтальные-то почему? В Иволгах вот сделали.

А за них с какой стороны заходить нельзя? ? Анекдот напомнило: https://pikabu.ru/story/anekdot_694784 На фотах трудно оценить расстояние между краем дверного проёма и сидением. Но как не расширяй проём, если места для стояния у двери будет мало, то толк от расширений устремится к нулю, всё равно стояли, стоят и будут стоять.

Всё это, конечно, заучит красиво, и своя логика в этом есть. Но ведь ты сам приводишь в пример Бирюлёво, а оно не одно такое, где люди ждут метро уже много десятков лет. Что с ними предлагаешь делать? Забить? Типа вы как-то 50 лет ездили, ещё поездите, а нам надо народ в новостройки в полях привлекать. Ну типа как в своё время придумали понятие «неперспективная деревня», куда не вели электричество, не строили нормальные дороги, не подводили ОТ и т. д.

Впервые узнал о ЗиУ-5Е. Жаль, что он слишком поздно появился и не пошёл в серию. Средней двери ему очень не хватало. А довелось поездить на них много, и собсно, по своим ощущениям, как пассажира, это его единственный существенный недостаток.

Согласен полностью по всем пунктам. В метро потряхивало, прочитал сначала «я бы их поубивал» ?

Много раньше. Точно помню, что перед пуском Аннина, БДД, БЛ обрезали по Пражской.