Путевой Объездчик

Тут вопрос в количестве одних и других жителей и насколько одним будет хуже и другим лучше. А вот это вариант, думаю, там вряд ли будет более 30 пар/час, а при таком интервале можно закладывать более продолжительные стоянки. Да и бурления быть не должно, бо линия в основном будет новая. Но вот что делать с Идеологией...

Разве, что кондей, остальное будет пофиг, ну поворчит кто-то под нос малость. А кто-то порадуется, что больше сидячих мест.

Сейчас с Рижского направления не пересаживается на АПЛ никто, с пуском МЦД Волоколамской кто-то будет. Вопрос, будет ли сравнимый с этим поток на пересадку из метро на МЦД или кто вместо АПЛ пойдёт сразу на МЦД. Думаю, что в основном будут изменения по Тушинской в плане уменьшения потока, возможно, не сразу, до нашего народа не всегда быстро доходит. Если взять Белорусское направление, то опять же, сейчас на АПЛ пересаживаются идущие от Кунцевской. На СБ пересадка будет быстрее и удобнее, поток может увеличиться. Но возможно, будет меньший автобусный подвоз к Кунцевской и СБ с территорий, пеше доступных до Сетуни и Рабпосёлка.

Я всё понял. Вскоре там всё изменится, и можно будет делать на Косино увеличенную стоянку, как, например, на Старокачаловской. Я там влезал всего один раз ради эксперимента. На счёт разбега и всех растолкав, не более, чем твои фантазии, бо затолкать ещё могу, если варежку разевает сильно, но расталкивать не в моих правилах. А если по делу, то на АПЛ бывает, что на центральных станциях выйти не успевают, не то что войти. Но это всё фигня, главное, чтобы на Некрасовской всё было идеально.

Но что-то пошло не так?

Потом не будет оборота по Косино с минимальным 6-минутным интервалом. Интервал сократится, но не настолько, чтобы стоянку нельзя сделать более 15 секунд. .1 к тому времени будут на последнем издыхании. .4 ещё какое-то время побегают.

На целой одной станции! А то, что на АПЛ на всех пересадочных и не только, это, конечно, фигня полная по сравнению с Некрасовской. Да и долго ли осталось Косину быть конечной. Поновее, но их одних не хватит. Значит, или новый ПС нужен будет или Русичи с АПЛ. Второй вариант предпочтительнее. Да, на 4-вагонные номерные, которые короче примерно на 10 м. Но тогда поток на БЛ был значительно ниже нынешнего.

Три, бо один, как мы выяснили, не прокатывает никак.

Какая?

По сути будет продление Каховской до Аминьевского. Но название изменят, и будет две БКЛ.

Когда его сделали таковым, тебе было 27! (Хотел поставить смайлик, да не решил, какой)

Это ты, трансфан, это знаешь и понимаешь. А ведь кто-то прочтёт этот броский заголовок и подумает, что навсегда физически. Вот нахрена так называть статьи?

Каховская линия метро Москвы навсегда прекратила работу Слышите, люди, НАВСЕГДА! Вы больше никогда не сможете проехать на метро от Каширской до Каховской!

@Касым Прости, но я никогда не играл в очко. Т. е. сумма трёх номеров, встречающихся тогда в одном месте, должна равняться 21?

Причём на другой линии.

Я неудачный пример привёл. Имел в виду объезжает несколько станций подряд. В качестве более удачного примера приведу 259, идёт между Владыкино и Алтуфьево не проходя через Отрадное и Бибирево.

Да долго ли, умеючи? ? Да это всё понятно, но откуда их брать? Только обменять на Солнцевские и Некрасовские, выдернув из них по вагону. Бо одни головожопые поставили на АПЛ ПС, анонсированный для низких пассажиропотоков, другие, не менее головожопые спроектировали под них депо, словно они вечные. И, кстати, еще и заложена бомба замедленного действия на БЛ. Там станции 92 м, т. е. под 3 вагона Русича, но их часть уже откатала половину срока. И заменить их можно только на 4-вагонные составы стандартной длины.

При закрытии Бауманской у КМ кроме остановок у Бауманской и Курской, была ещё Аптекарский пер. Понятно, что там была организована конечная, но могли бы остановку и не делать. И бауманцы активно ею пользовались, иногда автобус приезжал на Бауманскую со стоячими. ...А вообще, без Каховской линии хреново, конечно, будет. Ведь если посмотреть, то почти везде соседние линии связаны большим количеством маршрутов, где их меньше, линии метро имеют пересадки на концах. А ГЗЛ и СТЛ южнее Каширской и Нахимовского не связывает ничего. Эту роль выполняла Каховская линия. Теперь не будет ничего. Ну хотя бы пустили маршрут от Царицына или Кантима через Пражскую до Янгеля или Южной.

Собсно, это и есть самый разумный подход. Спешишь - иди пешком, будет разрыв справа - при желании встанешь. А идти слева, а потом расталкивать, чтобы впихнуться вправо, это уже зло.

607, 60, 72 остаются.

Лучше бы сделали прямую и самую короткую связку Каширская - Нахимовский, бо между соседними станциями связь и так есть. По Кашискому - Нахимовскому и кольцом по Азовской - Сивашской - Одесской. Сивашской пришлось бы пожертвовать, сделав её односторонней, впрочем, следующий её участок до Симферопольского итак односторонний.

Банковский нет ? Но очень не люблю таких.

Конечно нет, да и какой смысл, если я его вряд ли когда либо встречу. Просто не люблю, когда отсутствие воспитания выдают за ум или хитрость, да ещё и за мой счёт. Тонкий знаток всех нюансов жизни Дедов. Такое понаслышке знать невозможно, только на своей шкуре.

Если такого вижу, иду как можно ближе к предыдущему, но чтобы его не касаться, ессно. Тому просто не хватает места, и желающие идти пешком его вынуждают идти тоже. Но иногда так не получается. Да что ж у вас всех так подгорает от моей беготни? Ну Костя понятно, а ты-то? ?

Да, всё верно, я таких уродов стараюсь отжать как в метро, так и за рулём.