Путевой Объездчик

Я просто предположил, исходя из того, что там 6-вагонные двухэтажники ходили, а до этого 10 или 11 вагонов обычные.

Т. е. Внуковские АЭ сейчас на Ласточках? Сдвоенных? А откуда их взяли? А в Домодедово что ходит? Кстати, несколько удивило количество пассажиров на Белорусском направлении. При мне ушли с Беговой в 16:33 и 16:38 в Кубинку и Голицыно с большим количеством пустой сидячки, в АЭ в 16:43 тоже не больше половины сидячки занято было. На Филях ещё чел по 8-10 в каждую дверь садились. А вот к метро, похоже, я шёл один, у меня вообще в какой-то момент закралось сомнение, а работает ли восточный выход? Видимо, толпа навстречу с поезда уже прошла, а в метро никто не входил. Хотя потом на платформе в центр народу набралось. И приятно удивили эскалаторы на Филях-МЦД из подземного перехода на платформу. Они даже работали. Хотя в самом переходе стройка и лестница к метро закрыта. Дык, на D2 вроде как коротышей нет.

Всё-таки дождался Штадлера на Беговой, но прокатался только до Филей. Встречный тоже был одноэтажный. Да, неплохо на на такой электричке на работу нахаляву/по безлимиту ездить. Его ещё пылесосят в пути.

Экспресс на Иволге?

И АЭ ни фига не Штадлеры ?

Стою на Тестовской в ожидании АЭ в Одинцово. Мимо проследовала утка иволга по пути для ПДС с «Одинцово» на морде, а по пути МЦД поезд БЧ. Это как? И, да, Иволга укороченная, 6 или 7 ваг. Их на D1 не сцепили?

Не знаю, зачем себя лишний раз накручивать на ровном месте? Ну бубнят и бубнят, да и хрен с ними. Самому проще, если забить.

Я имел в виду объявы на английском.

Появятся, так появятся, нет, так нет. Не пофиг ли? На скорость не влияют, на количество сидячих мест тоже.

А куда ушли выходы 222?

Интереснее будет на Парке Победы.

Хе, ну риэлторы-то понятно..

Не всем. Мои родственники в Красногорске считали, что у них действительно будет метро. Не знаю, как считают после пуска МЦД, с лета не виделся с ними. ... Сноха вчера вечером ехала по ТКЛ в самое жёсткое время, рассказывала, что по Текстильщикам в сторону Котельников посадка ощутимо увеличилась, упихнулись не все.

Ну значит, перетасовали.

А какие колонны были раньше на 182 и 668?

Скорее всего, на него пошли выходы с 668.

Хуснуллинское Уличное Иннометро.

Да , где-то резко, где-то грубо, но мы тут в конце концов не в Институте Благородных Девиц собрались. И не буями же друг друга обкладываем, а делимся своими мыслями, наблюдениями и, конечно же, эмоциями о происходящем. Это нормально.

Олигофрены с тёмной чётной стороны лепят куличики из собственного говна. Но понятно, что не победят ни те, ни другие, а будет так, как порешат сверху, но в любом случае по многочисленным просьбам местных жителей.

Увы, это теперь норма такая. Трафарет с 675 и без 635 у северного вестибюля Южной провисел более 3 месяцев после их изменения.

Дык, об том и речь. Ну, допустим, 2000 чел как-то бы упихнулись в недоИволгу, и при отсутствии сбоев в условиях жёсткого мяса они бы всех вывезли. Но ведь МЦД пиарилось с каждого столба и утюга как нечто лучшее существующего, очевидно, с целью привлечения пассажиров. А по факту искусственно сделали так, чтобы отбить желание им пользоваться. Повторюсь, искусственно, бо это не тот случай, как в метро, где и составы не удлинить и интервалы не сократить. Да здесь уже 18 страниц критическими замечаниями исписали, и многие из них имхо вполне здравые. Но спокойно не всегда получается, иногда хочется и резко высказаться. Это нормально, тем более, ты сам в других темах не всегда спокоен.

Они лучше на МЦК, чем на МЦД, бо в первом случае улучшение: плюс 1 или 2 вагона и при 7-вагонном исполнении даже увеличение сидячих мест, 396 против 346, и незначительное уменьшение в 6-вагонном (328). На МЦД 6-7 вагонов очевидное ухудшение. И неизвестна ещё дельнейшая судьба Иволг, хорошо, если примут решение достроить недостающие промежутки, а то ведь могут ничего не делать и втихаря, когда всё поутихнет, снова расцепить.

Но ведь одно депо может одновременно обслуживать и Ёжики и Москвы.

Рано или поздно да, будет. Но ты же не будешь спорить, что если бы начали решать не накануне, а за разумный срок, то к пуску решили бы и протестировали. Это же не стройка, где физически и технологически может быть объём работ, который невозможно завершить к высосанной из царского пальца дате ни по свистку, ни по пинку. Возможно, были бы шероховатости, как ты выражаешься, но шероховатости это когда иногда где-то что-то не срабатывает, а не наоборот, срабатывает иногда.

Имхо, для МЦД идеален сцеп из двух Ласточек в компоновке 2+3, тем более, она уже хорошо себя зарекомендовала. А вот Иволги лучше на МЦК, там среднее время поездки намного меньше, правда, не знаю, на все ли станции влезут 6 или 7 вагонов.