Путевой Объездчик

А я с удовольствием бы в такое попал! Ну, если бы опоздание не критично было.

Ну на фоне многих других профессий да.

Я всего лишь хотел узнать, обязательным ли элементом являлись противотуманки, т. к. судя по маршрутоуказателю, автобус выполнял работал на межгороде или пригороде. А ты про какое-то хозяйское отношение... Ну хоть не про Социалистическую сохранность. Надеюсь, Социалистический владелец платил премии за сохранность?

НЯП, автобус междугородный. Интересно, противотуманки установлены в обязательном порядке или это то, что мы сейчас зовём понтами?

Хм.. Я припоминаю 1990-93, так на 181 и 696 гармони были большой редкостью, и на них пипец полный творился, особенно до продления 774 до Лося в 1991 и пуска 50 в 1992.

Жаль, 60 и 72 ничего не досталось..

Ещё у Сызранского автобуса обода у колёс белые. Ими все приходящие с завода (ЗИЛа по крайней мере) комплектовались или самые ранние?

Дык, когда-то и на 58 постоянно минимум одна машина И-283 была, при том, что интервалы у него мин 15 в час пик были.

Тут много любопытного. Автобус, похоже, совсем новенький, на остальных фотках они выглядят намного ушатаннее. Интересно, какого он цвета снизу - красного? Госномер ещё жёлтый и блатной)) А не мог ли это быть первый ЗИЛ-158 в Сызрани? И серия КР, Сызрань это тогда ещё Куйбышевская обл, у последующих чёрных номеров это сочетание относилось к Крыму. И конечные. Посмотрел карту Сызрани, Базарная пл. и вокзал Сызрань-1 практически рядом, но меду ними всего одна дорога, т. е. крокозябристый маршрут между ними невозможен. Как так?

А когда 1141 отменили? Давненько его не вижу.

А что за номер такой 31п?

Я имел в виду, что последняя трамвайная линия была построена в Москве в 1982.

Неадекватность в строительстве метро началась с Бутовской линии. А корни неадекватности в развитии электротранспорта растут из начала 80-х, когда перестали строить новые трамвайные линии и существенно замедлили развитие троллейбусной сети, развивая интенсивно один лишь автобус. Таким образом, электротранспорт стал иметь всё меньшую и меньшую долю в перевозках НОТ.

В Печатниках и станция и тоннели одинаково присыпаны, перед Медведково наружу вылазят только метромост и небольшие участки перед ним. А тут как? После наземной станции поезда будут уходить в тоннель на уровне земли, а внешне он будет выглядеть, как древние валы?

В ТС, точнее, от Беляева до Лейпцига.

А ты как это вообще себе представляешь? Станция наземная, лишь нарытая лёгкой крышей и огороженная «забором для удобства жителей», а потом поезд будет в холм въезжать? Г-н Ху явно или бредит или что-то недоговаривает.

В смысле списанный? Их списали, но всё равно на маршруты выпускают?

Разведчики ничего не попутали?

А они точно пионеры? А то Вася вон в зэковской робе...

2. Приехали, судя по графику дежурства, вчера утром или позавчера вечером? 6. Почему именно начало 7? Хотя, утро, да. В остальном с Касымом согласен.

Блин, это оказывается сачок! Тогда вопрос снимается. А я-то сначала за ещё один флажок его принял, тем более, в ту же сторону ветер его дует. Таки да, бабочки против ветра должны лучше ловиться.

Причём, вызревают непосредственно на пароме ?

У меня только с 7 вопросом затруднения. Судя по двум дровинкам в костре, вероятнее всего в лес за дровами, но кто ж его знает? Может посто в кусты отлить. Или в сельпо за пузырём? А мож по деффкам деревенским, деревня-то рядышком должна быть, коль курочка прибежала.

Вася фотограф, у него из рюкзака штатив торчит.

Фанат здесь постояннно публикует данные об изменении выпуска на маршрутах, и намного чаще он сокращается, а не увеличивается. Причём, зачастую сокращают выпуск на пользующихся большим спросом маршрутах, а не грохают давно изживших себя типа 291. Я думаю, ты не будешь сомневаться в объективности этих цифр?